Samohybná houfnice MORANA

[Zemakt]

To že to je na trhu ještě neznamená že to funguje. A to ještě nezmiňuji že se převážně jedná o prototypy. Osm krát osm je lety prověřený model. Dle mého názoru je Morana ekonomičtější a měla by být i teoreticky nákladově levnější než Dita Zuza. V podstatě velkosériový podvozek. A to i v případě že by mělo jít o těch pět náprav. Pro lego s názvem Tatra toto není fakt problém. Jestliže jsou si s otázkou těžiště schopny poprat dvě nápravy u Evy M2, zvládne to i Morana. Když si vezmeš třeba tu RCH 155 tak tam ta přidaná hodnota podvozku Boxera na váze musí být sakra znát (3 tuny). A jestli to není drobet zbytečné že.

[Juraj Tichý]

A v čem je problém Zuzany? Podle mne ani ne v HW ale SW. Proč je Dita schopna boj. nasazení s dvoučlennou osádkou a Zuza ne. Atd.

Ako vieš že to Zuza nedokáže?
DITA aj Morana su dela zo Zuzy.
Ako chce ta dvojčlenná osadka zmeniť počet hnacích naplní pri streľbe?
Vykonať kompletnú údržbu po streľbe.
Zbaliť v co najkratšom case maskovaciu siet a opustiť stanovisko. Hlavne takej obrovskej kravy.
A prečo dvaja, prečo nie jeden? Veď vodič keď zastaví hádam dokáže stlačiť tlačidlo paľba.

[Zemakt]

Co se týče HW tak je to až na design zadní části věže de facto Zuzana respektive Dana. Co se týče SW, tak o tom nevíme zhola nic.

[Juraj Tichý]

Kto bude mať väčšie skúsenosti so SW pre hufnice?
Niekto kto ho robí od 80tych rokov, alebo niekto kto zacal opravovať stare Dany na základe licencie MODAN.

SW nikdy neprekročí hranicu, ktorý ti HW umožní. Ak raz nabijaci mechanizmus nedovoľuje automaticky odobrať hnaciu náplň, tak potrebuješ tam mať toho jedného pajaca, co to spraví, ked potrebujes zrazu palit z 30km na 15.

[Zemakt]

Zkušenosti bude mít ten kdo má víc peněz a větší tah na branku. Což se o momentálním výrobci Zuzan moct říct nedá. V podstatě to vypadá tak, že výroba houfnic made in Slovakia jde fakticky do prdele. A v reálu to bude made in CSG. Ostatně tipnul bych si podle veškerých indicií že toto je už realita. Se s tím smiř.

Ostatně, kde je ten náčelník dělostřelectva jak se onehdá udatně bil v hruď? V piče. Neštěkne po něm ani pes. Kapitál Juraji, peníze, obchod, kšeft. Prachy nesmrdí nikomu. Nicméně, jestli tě to uspokojí. Slováci určitě na tom tratní nebudou, budou vyrábět dál a víc.

[Juraj Tichý]

Hufnice sa stále vyrabaju v Konstruktackom dizajne v ZTS Špeciál a to v Dubnici.
Z CSG pride len nakladiak. Stale je to hufnica Made in Slovakia.

Bobal vytiahol v roku 2023 list z roku 2020. V nom Konstrukta upozornila, ze pouziva priemyselný dizajn bez povolenia.

Výsledok zo sporu je, ze ditu nás minister oznacuje ako z 90% slovensky vyrobok a za jej predaj do Azerbajdzanu lobuje nasa vlada a nie vaša. Lebo sa akosi kompletne vyrába Slovensku. Tak ako modernizácia DANA pre Azerbajdžan prebehla v Dubnici.

A skúsenosti ma ten, kto vyrába, navrhuje, vyvija, testuje. Nie ten kto ma peniaze.

[Zemakt]

K poslední větě; což je ostatně na Daně M2, Ditě a Moraně a teď už Moraně 2 vidět že jo.

Ještě na závěr, bo to mi dva dnes stejně spolu nevyřešíme. Opravdu ti přijde normální, aby promo a zastupování v mezinárodní veřejné soutěži u svého nejnovějšího produktu činil tvůj přímý konkurent? Mne tedy ne.

[Juraj Tichý]

Skutočne si myslíš, že je EA konkurent vzhľadom na to, ze ich zastupujú?
Vždy to bude český podvozok a slovenské delo. Aj ked teda sa ten podvozok vyraba v Trenčíne.

DANAm2 je MODAN.
Dita je Zuzana 2000 po upgrade na Delosys s kombinaciou Evy.
Morana je Eva.
To ze sa meni nákladiak na ktorom to stojí, nič nemení na vykonoch dela na ňom.

[skelet]

poznámka. V rámci Dita a Morany je EA partner ZTS, ne jejich zástupce. Jinými slovy EA má něco co ZTS potřebuje. Je partner co má zdroje a vůli něco prodat.

[Juraj Tichý]

Zemakt skôr hovoril o tendroch v Brazílii a Malajzii. Konstruktu tam zastupuje EA.
To znamená, že to žiadni konkurenti nie su.

A ZTS ma niečo co potrebuje EA.
Ako pani, bez Dubnice to bude vždy len nákladiak. Zatiaľ co Dubnica spravi z akéhokoľvek nákladiaku hufnicu.

Ktorá stále potrebuje nabíjača vo veži, az kym podavac naplní neprejde upgradom, ze bude vedieť nadávkovať presný počet bimodularnych naplní.

[Zemakt]

Tak určitě. Howgh.

[skelet]

Juraj: EA chce, ZTS potřebuje, protože Konstrukta není schopna prodat vůbec nic. A když to prodá, tak to nechce vyrobit.

[Juraj Tichý]

Práve preto už predáva EA. To ze to nie sú žiadni obchodníci si musia sami uvedomovať. Ci aký iný dôvod si myslíš bol, ze ich zastupuje EA?
ZTS je jedno kto predá. Vyrábajú furt to isté. Zbraňovú stanicu Zuzany. Dvojku alebo 2000ku.
Tržby ma stale Konstrukta oproti ZTS trojnásobne.

A teda zatiaľ sa im toho (EA) nepodarilo predať viac ako našej vláde...

[skelet]

No minimálně dodávky jsou rozhodně rychlejší.
To že je Dita/Morana moderní verze Zuzany není sporu.

[Juraj Tichý]

Moderná v čom?
Samozrejme že v tom je spor, lebo je to stále tá istá hufnica.
Ani jedna nie je lepšia či horšia, lebo su rovnaké.
Okrem feta toho, ze Dita má krátku hlaven a je úrovňou v 90tych rokoch.
Ale je to MLU Zuzany 2000, keď sa prepajala na DELOSYS.

[skelet]

Moderná v tom, že potřebuje jen dva lidi. Jinými slovy EA umožnila ZTS něco co Konstrukta ne.

[Juraj Tichý]

Aj Zuza dokáže strieľať s dvoma ľuďmi. Dokonca aj s jedným, keď vodic zbehne do veže. Aj Eva to dokáže, derivát Zuzy z roku 2015.

Lenže su tam aj ostatné činnosti, ktoré treba robiť.
Samozrejme že aj Zuza môže strieľať furt plnou a ničiť hlaveň.
Lenže delostrelecká činnosť je komplexná záležitosť a tie treba zabezpečiť. Si myslíš, že dvaja ľudia to všetko zvládnu

Veliteľa zasiahne črepina, alebo vodiča, kto ho zastúpi.
Dajte pokoj s tým marketingom a bavme sa o systéme pre boj, nie pre brožúry obchodakov.

V akom zmysle umoznila EA ZTS to co Konstrukta nie?

[skelet]

Prachy a koule

[Lynx]

Prachy a koule

OSSR ktore definovali objednavku na Z2 su konzervativne, co sa tyka pouzitia.

ZTS-Special ma velmi solidne hosp vysledky.

[Juraj Tichý]

Prachy a koule

To su také odpovede.
Argumenty nula, tak napíšeme nejakú drsnú poznámku