CV90 - nové bojové vozidlo pěchoty AČR

[Flader]

Možno tým priemerným človek boli myslení tí páni v oblekoch, resp. ten ozbrojenec pred vozidlom, prípadne ten pán, čo v náhľade videa stojí za moderátorom. Ale ešte stále môže mať redaktor 175cm a títo všetci 150cm ...

[Juraj Tichý]

Co je dost nepravdepodobné. Aj vzhľadom na fakt, ze pan z prvého videa by mal potom asi 135cm.

[Scotty87]

Vzhledem k tomu že průměrný výška můžu je v ČR 180cm, tak ten v druhém videu k tomu má výrazně blíž.

[Juraj Tichý]

To uz je subjektívne. Ja by som prvemu panovi tipol tak 165(keďže jeho vyska je cca polovica z tych 3,3, mozno aj viac, cas 1:49) a druhemu 195.
V každom prípade Lynx je obrovský.
No AČR chce veľké vozidlo. Vysadok 8, veza s posádkou.
Ze je veľká silueta nevýhoda je každému jasné. No vždy je to nieco za niečo.

Ja by som preferoval nižšiu siluetu, vysadok 6 a bezosadkovu vežu. Gumené pasy CV90 su uz len krásnym bonusom k tomu.

[Pikujuci brizolit]

Každopádne, podľa tejto mapy by mal Maďarom stačiť aj ten Wiesel, načo je im Lynx KF41?.

[Juraj Tichý]

Brizolit: Zaujímavé veci si vo voľnom čase googlis.

[Pikujuci brizolit]

Priemerná výška muža spôsobí zmätenie googlu, nešpecifikoval som v stoji či vo vise

[Zemakt]

Lynx: jak jsi přišel na ten konec 20 stol.?

[Arthur]

Možno myslel, že Lynx vychádza z Marderu

[3rmo]

Nějak mi tu chybí diskuze od zastánců bezosádkových proč Maďaři vybrali osádkovou věž...

[HONZIK11]

U me uz Lynx spadl z zidlicky, myslel jsem ze dokazi odstranit ten kraval pri jizde ale ocividne i ,, uchoidne,, to nelze. To vozidlo nemuze v nejake pruzkumne versi vubec existovat .
Cim dal tim vic se mi Ascod jevi jako vytribenejsi konstrukce s vice moznostmi. To ze se nasi a Gdels technici jiz znaji po jmene vime, ze je s Pandurem rodina , take .Me k nemu stale vede cesta primejsi nez k Lynxovi.
Je stejne nalajnovana k Ascodovi , tak jako vyber radaru urcil i protiletecke a protiraketovy systemy, minuly vyber kolovych vozidel urci i vyber tech pasovych.
Jedine co muze rozhodnout kontraproduktivne je premrstena cena .

[Zemakt]

Ty máš někde video i s audiem Ascodu, aby jsme byli schopni porovnání hluku?

[HONZIK11]

Bylo to v tom odkazu. Je to i s komentarem.
https://youtu.be/AKcohavBFUA

[Scotty87]

No to video SM je tak troch bullshit. Reálně samozřejmě ASCOD při jízdě hluk vydává.
https://youtu.be/Sb4nAtmLMpY?t=14682
Tady je vide s Lynxem pro porovnání. Neřekl bych že při jízdě vydává o moc víc hluku než ASCOD.

[HONZIK11]

Očividně máme OBA jinak nastavene parametry sluchu, pojmu rychlosti,stejne jako vzdálenosti.
https://youtu.be/yp9QS6lq8qg

[Zemakt]

Nemyslím že by takovéto porovnání z videí na netu měla nějakou vypovídající hodnotu. Mj záleží na umístění nahrávacího zařízen, jeho kvality, vzdálenosti apod. Je tam mnoho proměnných, které z pořízeného záznamu zkrátka nejdou vyčíst. A když už jsi dal ten záznam z letiště, tak samozřejmě i podkladu .

Postupně jsem dospěl k názoru že jestli to nebo ono, je vcelku jedno. Hlavně ať něco.

[Juraj Tichý]

Jasné že sa to nedá porovnať. Ani len netušíme, či to bolo natáčané na rovnakom zariadení...

[Scotty87]

To video z letiště na betonovém podkladu se nedá porovnat s videem kde ASCOD popojede dva metry na měkkém podkladu.

[HONZIK11]

Já to porovnat mohu. Byl jsem u obou prezentaci.
A ještě dodatek. Bude se navlas stejne opakovat Anglicky tendr.
.... V březnu 2010 ASCOD 42 zvítězil ve výběrovém řízení britské armády na dodávku bojových vozidel programu Scout SV (Specialist Vehicle), přičemž porazil konkurenční švédský typ CV90. BAE Systems původně nabízelo svůj standardní model průmyslové spolupráce, při níž se podvozek vyrábí ve Švédsku, zatímco výroba věže a následná finální montáž probíhá v zemi zákazníka. Když se dozvěděli o své hrozící porážce, snažili se zástupci BAE Systems na poslední chvíli nabídnout možnost podstatně velkorysejší průmyslové kooperace. Na to však už bylo příliš pozdě.....
Když to prostě hodnotím skrz veškeré možné atributy budouci výroby u nás v co nejmenšími náklady na její náběh na budoucí export na licence na již zvládnuté zkušenosti s Pandurem tak za mě je vítěz jasny. Ono to není jen o technických parametrech o vzhledu. Těch proměnných je tam mnohem,mnohem.vice.
Nu uvidime. Pokud už teď se na ministerstvem nemluví Maďarsko - Německy a neplánuje se kooperace, tak se doposud vybudovane velice silné vztahy s Gdelsem nedají dohnat. Bylo to vidět i na letošních dnech NATO. Ti chlapi od nich jsou si jisti v kramflecich a jsou tady jak doma.

[HONZIK11]

To video z letiště na betonovém podkladu se nedá porovnat s videem kde ASCOD popojede dva metry na měkkém podkladu.

Tam netriska železo o beton ale nabehy pasu do kol a do hnací rozjety. Jakoby by tam byl článek pasu navíc nebo byly pásy už v cepech vytáhne jak svina.Je to dost těžké vozidlo a bůhví odkud vzali ty pasy a co měli již za sebou. Ono prezentovat futr jen jedno vozidlo je celkem riskantní záležitost.