PALBA.CZ

bat píše: ↑12/3/2025, 12:40 To mi připomnělo spíš z letectví: Kapitán měl krásnou smrt ve spánku, a ne jak těch sto vyděšených a křičících lidí co měl na palubě.

BTW. Alfik asi narážel třeba na toto https://cs.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Man ... A09,_2019) - nevím kolik % slavného Kiwi námořnictva to potopila, ale bylo dost

Plus ten skandinávský případ.

Ataman píše: ↑12/3/2025, 12:59

bat píše: ↑12/3/2025, 11:57 Podle toho co se píše od různých expertů

Kterých? Těch, co maj rádi kabely a hackerský útoky?

bat píše: ↑12/3/2025, 11:57tak si ruský kapitán Solongu nemohl nevšimnout, že míří na ten tanker.

Nemohl? On je kapitán na můstku 24/7?
(Což ho za samozřejmě nezbavuje odpovědnosti, jinak dřív býval na můstku oficír a vachťák, to už dneska neplatí, vachťák musí být jen za zhoršený viditelnosti a v noci, ale ono se i na tohle leckdy dost kašle. Nicméně, jestli tedy kapitán vyspával opici, opravdu si všimnout nemohl, ať so o tom experti myslej, co chtěj)

Možná že to zjednodušování předpisů kvůli kchatování kchostů není až tak dobrý nápad. Ani u vacht, ani u kotev.
To bychom taky mohli třeba povolit řidičům nákladních aut nebýt v době kdy se auto pohybuje za volantem... nejlépe jej ani nenajímat. Stojí to prachy.

Zemakt píše: ↑12/3/2025, 18:38 PlayStation je prevít.

Byly případy, kdy OOW usnul, nebo byl zalezlej v mapírně a dělal ouřad, nebo se prostě šel jenom vysrat.

Alfik píše: ↑13/3/2025, 09:23Možná že to zjednodušování předpisů kvůli kchatování kchostů není až tak dobrý nápad.

Oni se nezjednodušili, ono se došlo k tomu, že to zvládne míň lidí, protože přece máme ECDIS, trackpilot, radar, AIS...tak na co by tam byli dva, když přece hlavní je kchatovat kchosty.
Jenže na to, že je to blbej nápad se nepříde, protože místo toho, abe se řešila systémová chyba, tak se konspiruje a hystericky vříská, že kapitán byl Rus. No vole, to je fakt senza objev, když ruskejch kapitánů je jak filipínskejch námořníků.

Přitom třeba na Baltu dochází k dlouhodobýmu rušení GPS signálu, což je, na rozdíl od hysterických konspirací automobilových závodníků a politických "expertů", skutečnej podvratnej útok, ale nejsou u toho olbřímí spektakulární požáry ani jiný divadla, tak se o tom zkrátka nikde moc nepíše.

Alfik píše: ↑13/3/2025, 09:19 Plus ten skandinávský případ.

Když se Ever Given zapích do písku a zašpuntoval Suez, v egypstkým tisku letěly zaručený informace že na ní mástrovala Marwa Elselehdarová, první to egypská kapitánka, chudák holka. Mezi egypstkými novináři bude patrně nemalé procento automobilových závodníků.

Ad Rase a chování řeznického psa - ano, vskutku se tak v jistých případech chovám, zejména v případech hysterických konspirací.
Pokud chceš vědět, co sem nepochopil na tom, že se ve vlákně Válka na Ukrajině nediskutuje - no, tak sem holt asi nablblej a nepochopil sem to, no.
Na oplátku bych chtěl já vědět, co si ty nepochopil na tomto pravidle "- příspěvek bude věcný v českém nebo slovenském jazyce (případně s českým nebo slovenským překladem), žádné "emotivní" výlevy nebudou trpěny" , neb toto "Pobřežní stráž proto preventivně vzala kapitána Solongu do vazby, kde se ukázalo… tramtadadááá… že jde o občana Ruské federace. Překvapeno je přesně nula lidí" za a - není věcné, za b - je emotivním výlevem.

Otázka pro znalce. Mají takové lodi něco jako černou skříňku? Pokud na Solongu do řízení nikdo nešahal, tak je prakticky nemožné něco úmyslně trefit tak pěkně. Pokud by se třeba zjistilo, že tam někdo loď manuálně směřoval (byť jemnými korekcemi), tak by to bylo jasné, že to byl úmysl.
Pokud se to nedá určit, tak i taková teorie sabotáže/útoku je na místě a je potřeba vyšetřit všechny možnosti. Za peníze nebo vydíráním udělají lidi téměř cokoliv.

bat píše: ↑13/3/2025, 14:35 Otázka pro znalce. Mají takové lodi něco jako černou skříňku?

Mají, VDR se to jmenuje.

bat píše: ↑13/3/2025, 14:35 Pokud na Solongu do řízení nikdo nešahal, tak je prakticky nemožné něco úmyslně trefit tak pěkně.

Neúmyslně se to ovšem bohužel stává.
Tady se třeba telefonovalo:
https://gcaptain.com/wp-content/uploads ... AE_nu2.jpg
Co se dělo tady nevím, ale rozhodně ne to, co mělo:
https://gcaptain.com/wp-content/uploads ... Tbone1.jpg
Tady taky hořelo, ale bylo to daleko, tak si toho nokdo nevšim:
https://www.busan.com/nas/data/content/ ... 0112_0.jpg
atd, atd...

Dík.
Já to myslel tak, že pokud do toho nikdo nešahal delší dobu před srážkou (a třeba fungoval jen autopilot), tak by bylo nemožné to úmyslně udělat - nastavit kurz a čekat...
A VDR jak jsem si dohledal by mělo uchovávat i příkazy (order) ke změně kurzu, takže IMO už asi vyšetřovatelé ví jestli to byl nebo nebyl úmysl. Jedině, že by někdo ovládal autopilota tak dobře, že by loď navedl automaticky... to mi přijde dost nereálné, ale nevím jak to funguje v praxi.

ja tomu vobec nerozumiem, ale som fas cinovany, ze more je take obrovske a tie lode sa aj tak sem tam stretnu.

Znáš Murphyho zákony? A není to pravda, někde je provoz jak na Václaváku, že máš oči jak na šťopkách. Obzvlášť když jsi malinkej.

bat píše: ↑13/3/2025, 15:35 Já to myslel tak, že pokud do toho nikdo nešahal delší dobu před srážkou (a třeba fungoval jen autopilot), tak by bylo nemožné to úmyslně udělat - nastavit kurz a čekat...

Jo jo, já to i tak pochopil. Na autopilota, nebo dneska trackpilota se jede pořád, mimo přístavních manévrů a podobných skopičin.

bat píše: ↑13/3/2025, 15:35A VDR jak jsem si dohledal by mělo uchovávat i příkazy (order) ke změně kurzu, takže IMO už asi vyšetřovatelé ví jestli to byl nebo nebyl úmysl.

Nejspíš jo.

bat píše: ↑13/3/2025, 15:35 Jedině, že by někdo ovládal autopilota tak dobře, že by loď navedl automaticky...

To dost dobře nejde. Starej autopilot je o tom, že nastavíš kurz a on se ho drží, nic víc neřeší.
Trackpilot toho umí víc, je možný nastavit waypointy, zvládá korigovat snos, drift, rychlost, otáčky, čas...
Takže když víš, že někde trčí z moře šutrák, seš schopnej naprogramovat automat tak, že bys ho měl trefit. Loď na kotvě není šutrák, zafouká vítr a hned je o kousek jinde, navíc žádnej tracpilot nezvládá vést loď přesně po přímce.

Zde hle máme Solong:
https://www.vesselfinder.com/?imo=9322554
Pod fotkou lodi je piktogram lodi a nápis Track - na ten klikneme a rázem vidíme celou štreku od vyplutí až do srážky. Podíváme-li se na ní pořádně, vidíme, že 94nm nikdo na nic nešáh.

Zemakt píše: ↑13/3/2025, 15:57 Znáš Murphyho zákony?

Přesně. Dva tejdny nic nepotkáš a pak se najednou zjeví loď a vždycky na kolizním kurzu, bestie.

Na jachtách autopilot upravuje kurz i v návaznosti na menší změny směru větru. Samozřejmě, když je změna velká, třeba když to přeskočí z předoboku na zadobok tak se vypne. A začne řvát.

Ajatolláhové se od Rusů zjevně něco přiučili a a stejně jako oni na Baltu začali rušit satelitní navigaci v Hormuzu:
https://safety4sea.com/ukmto-receives-r ... of-hormuz/
https://safety4sea.com/study-shows-gnss ... altic-sea/

Ataman píše: ↑13/3/2025, 11:31 Přitom třeba na Baltu dochází k dlouhodobýmu rušení GPS signálu, což je, na rozdíl od hysterických konspirací automobilových závodníků a politických "expertů", skutečnej podvratnej útok, ale nejsou u toho olbřímí spektakulární požáry ani jiný divadla, tak se o tom zkrátka nikde moc nepíše.

Píše se o tom prakticky denně. Aspoň já o tom čtu skoro denně. Já jsem ovšem invalida a můžu si číst celé hodiny, budu-li chtít - což každý nemá, no... zase si, na rozdíl od vás, nezaběhám
Takže je možné, že se ke mně dostanou i ty zprávy které se k jiným nedostanou.

Ataman píše: ↑13/3/2025, 13:25 Ad Rase a chování řeznického psa - ano, vskutku se tak v jistých případech chovám, zejména v případech hysterických konspirací.
Pokud chceš vědět, co sem nepochopil na tom, že se ve vlákně Válka na Ukrajině nediskutuje - no, tak sem holt asi nablblej a nepochopil sem to, no.
Na oplátku bych chtěl já vědět, co si ty nepochopil na tomto pravidle "- příspěvek bude věcný v českém nebo slovenském jazyce (případně s českým nebo slovenským překladem), žádné "emotivní" výlevy nebudou trpěny" , neb toto "Pobřežní stráž proto preventivně vzala kapitána Solongu do vazby, kde se ukázalo… tramtadadááá… že jde o občana Ruské federace. Překvapeno je přesně nula lidí" za a - není věcné, za b - je emotivním výlevem.

Ono je taky v Pravidlech Palby napsáno, že se nepíše o politice a o současných konfliktech.
Ale... pravidla můžeš buď překračovat, hodí-li se ti to, nebo je plnit švejkovským způsobem, tzn. doslovně až do absurdu.
Všechny jiné přístupy se neosvědčily.
Btw je to vidět i na těch nehodách lodí.

Mch, i když ti možná připadá že tomu tak není, já tu posádku chápu a stojím ve skut. na jejich straně. Na YT najdeš i dost videí jak hlídkař spí, protože prostě... je tam dlouho a nic se neděje. Chyba není v tom člověku, chyba je v nastavení systému, resp. ve víře že ty elektronické sračičky budou fungovat zázračně - a to vony potfory nééé a nééé

jean píše: ↑13/3/2025, 15:39 ja tomu vobec nerozumiem, ale som fas cinovany, ze more je take obrovske a tie lode sa aj tak sem tam stretnu.

Dálnice je dlouhá, ale sjezd z ní či křižovatka je na malém prostoru. Srazily se na místě kde se lodě míjejí a je jich tam dost, ne na širém oceánu.

Alfik píše: ↑14/3/2025, 10:08 Píše se o tom prakticky denně. Aspoň já o tom čtu skoro denně.

Fakt? Já si toho v běžných zprávách zatím nevšim. V každým případě tohle, spolu s tím trháním kabelů, jsou skutečný sabotáže a měla by se tomu věnovat patřičná pozornost.

To more je tam plytké. Po dobe ladovej tam žili ludia. Dnes to nazvali Doggerland https://en.wikipedia.org/wiki/Doggerland
Ked som letel do Londyna tak som tam naozaj videl vela lody kotvit a premavat. Viac ako v Egejskom mori alebo Stredomori.