PALBA.CZ

Julesak píše: ↑27/6/2022, 12:06 Aké západné komponenty tam mali byť?

Skutočne?
Nedokážu ani vyrobiť auto s airbagmi a ABS a ty kladieš takúto otázku.

No ved daj zoznam zapadnych komponentov

Zemakt píše: ↑27/6/2022, 12:26 A na šachmata prostě nebude love, asi by možná stálo začít uvažovat na přejmenování projektu na Šachpat.

Šachmat je na export, ty love.

Juraj Tichý píše: ↑27/6/2022, 12:39 Nedokážu ani vyrobiť auto s airbagmi a ABS a ty kladieš takúto otázku.

Ak airbagy a ABS nemajú byť v tom lietadle, tak je to irelevantné.

Nečteš. Pak jsou irelevantné pouze tvé odpovědi, je mi líto.

Ale čítam. Ale odpoveď tam nie je.
Irelevantné sú akurát plky o ABS a airbagoch.

Pokud si RF nenajde velkého zahraničního investora, tak Šachmat nevznikne.
Zahraničního investora si bude nacházet obtížně, protože RF není extra v oblibě a jestli nákupy ruských letadel bylo do roku 2022 pod sankcema, tak teď to bude platit dvojnásob. Takže můžeme si škrtnout Arábii. Zbývá tedy Indie, ČLR a Irán. ČLR má vlastní J-31, takže škrtáme. Indie chce jít vlastní cestou a čím dál tím více spolupracuje se západními firmami. Plus Indie chtěla vždy "vlastní" avioniku, respektive avioniku od západních firem. Bude jí umožněna zástavba? Indii si můžeme na takových 60% škrtnout.
Zbývá tedy Irán.
a to se nebavíme o tom, že na tento trh vstupuje ČLR se svým J/F-31. No a ČLR má peníze, vliv a moc. Takže se bude snažit RF z trhu vykopnout.

Ono v tancích také nejsou airbagy, ale nějak se to jaksi zadrhlo. Ono v ruských civilních letadlech také nejsou airbagy, ale nějak se nám zadrhávají na západních komponentech. Atd. A v momentě, kdy je Rusko tak moc "atraktivní" partner, že si většina států bude dávat pozor buď s ním vůbec jednat a nebo i pokoutně obchodovat a pašovat technologie, plus do něj lít finance, tak... A pokud nevidíš rozdíl mezi 2014 a dneškem, tak spi dál. Do února 2022 praskalo Rusko ve švech západními technologiemi, včetně vojenských a duálního užití, dneska jsou rádi za Ladu bez airbagu, noťas, kterým umlátíš medvěda (ne výkonem, ale masou) a botoxová nádhera z instáče s kabelkou už nemá instáč a ani kabelku. Ale může se vybrečet nad žvancem u Strýčka Váni. A to jsme stále ještě na začátku. Jinými slovy naprosto ideální podhoubí pro nějaké vlhké ruské exportní sny, zvláště něčeho, co má před sebou ještě hoooodně dlouhou cestu...

Áno, že to takto dopadne je nepochybne možné.
(reakcia na Skeleta).

Polar: tu západní elektroniku začnou nahrazovat čínskou a indickou, jenže .. Čína se nám začíná už trošku emancipovat a Rusko už zas tak moc nepotřebuje a bude se snažit expandovat na jejich úkor. Takže tam to vidím bledě. Indie se zase snaží být kámoš se Západem, takže tam to bude taky na prd. Ruská ekonomika taky na tom nebude nejlépe, takže domácí vývoj nic moc. Takže ve výsledku se od roku 2025 bude zákazník rozhodovat jestli chce západní nebo čínský letoun. Vidle do toho dokáže hodit jen indický Tejas a korejský KF-21.
Ve výsledku jim fakt zůstane jen ten Irán.

Zkrátka Šachpat!

skelet píše: ↑27/6/2022, 14:52 Takže ve výsledku se od roku 2025 bude zákazník rozhodovat jestli chce západní nebo čínský letoun. Vidle do toho dokáže hodit jen indický Tejas a korejský KF-21.

Po několikadenní návštěvě šéfa argentinské armády v Pakistánu se objevily "zaručené" zprávy, že se Argentina chystá nakoupit pakistánsko/čínské letouny JF-17 v exportní variantě FC-1. Předpokládá se, že platba by musela být aranžovaná Čínou.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Julesak píše: ↑27/6/2022, 12:06 Aké západné komponenty tam mali byť?

Tento článoček ti toho napovie viac, v čom súčasný ruský letecký priemysel zaostáva, prepadáva sa, smeruje do praveku (technologicky smer 80 roky)... na príklade Su-75 Checkmate and Su-57.
https://www.globaldefensecorp.com/2022/ ... TtGrP3dGEk
Keď si uvedomíš, že vďaka embargu, z Ruska sa stiahli všetky vyspelé západné firmy , od kompozitných materiálov, technológie atoklávovania, špeciálne obrabánie týchto materiálov, lepenie špeciálných živíc (v podstate celá chémia). Nik im nepredá špeciálne CNC stroje. Na fotke s Su-57 je vidieť kabínu z prehľadného prekrytu, ktorá je nekvalitne vyrobená so vzduchovými bublinami, povestné ruské šliendrianstvo a nekvalita. A xxx technológií ktorým sa Rusku zabuchli dvere. Ešte v marci , na začiatku vojny, v článku Novaja gazeta, napísal nejaký ruský novinár venujúci sa vede a technike, že Rusku hrozí, že všetky ich družice (cez Glonas) obsahujú 60-70% západných komponentova súčastok, bez nich im hrozí návrat k tranzistorovej technológie z 80 rokov (každa družica má obmedzenú dobu životnosti). A to je vo všetkom! Veď oni nie sú schopní postaviť ani osobné auto na úrovni 21 storočia!

Kde je to foto s tím špatným plexisklem ?

Wasp píše: ↑8/7/2022, 19:01 Kde je to foto s tím špatným plexisklem ?

Kryt Su-57 má bubliny, čo znamená, že výlisky skleneného krytu boli vyrobené nekvalitne.
https://i0.wp.com/www.globaldefensecorp ... =660&ssl=1

Co když je to v místě kde to nevadí ?

Fakt?
Ty by si niečo take prevzal od dodávateľa? Lebo ved je to v mieste kde to nevadí...

Já ? Ne, ale já nejsem rus, tedy Tvoje věta je bezpřednětná, protože jim to evidentně nevadí. Mimochodem, překryt kabiny dělají asi 100 let...

V místě kde to nevadí? Na překrytu kabiny?

Ano, jde o prototyp určený třeba pro ověření části avioniky, tak to tak nechaly být. Jsou to rusové, nestačí to k vysvětlení ?
Překryty dělají sami už dlouho, není blbost si myslet že najednou je neumí ?
Pokud by nešlo o nějakou Stealth technologii.

Wasp píše: ↑9/7/2022, 06:14 Ano, jde o prototyp určený třeba pro ověření části avioniky, tak to tak nechaly být. Jsou to rusové, nestačí to k vysvětlení ?
Překryty dělají sami už dlouho, není blbost si myslet že najednou je neumí ?
Pokud by nešlo o nějakou Stealth technologii.

Vtip je v tom, že když "setoňákudělá" teď na krytu, tak zítra... na něčem podstatnějším. Třeba na motoru. Na elektronice. Na zbrani.
Umět a "umět" je rozdíl. Já taky umím (třeba) zazdít okno - ale... raději ať mi ho zazdí zedník Jinak by mohlo dojít ke katastrofě