PALBA.CZ

seabee píše: ↑16/9/2024, 19:16 Od sedmdesátých let létají do vesmíru sondy s izotopovejma generátorama el. energie. Omezilo se to, protože byly obavy ze zamoření když to neshoří v atmosféře celý,

To je ta úplně nejhorší varianta ze všech. Kamkoli to dopadne v kuse, tak to tam zamoří jen pár metrů čtverečních. Vše co se rozptýlí v atmosféře, dýcháme všichni.
Jsou to oxidy těžkých kovů! A navíc záření.

Aj azbest aj eternit zakazali a pritom su to materialy so zazracnymi vlastnostami, az na tu skodlivost..

To je ta úplně nejhorší varianta ze všech. Kamkoli to dopadne v kuse, tak to tam zamoří jen pár metrů čtverečních. Vše co se rozptýlí v atmosféře, dýcháme všichni.

Najčastejšie sa tento zdroj energie použival pri sondach ktore leteli dalej do kozmu, takže nas až tak velmi neohrozovali.

Jenomže škodlivé je skoro všechno a záleží na množství a na konkrétní látce, jeho podobě. Např. azbestů je víc druhů s různou škodlivostí. Ten ve stavebnictví tzv. bílý je asi nejméně škodlivý a když je v celku, tak je vlastně OK. O spoustě materiálů to ještě nevíme a nebo zjistíme další překvapení (na obě strany) zvláště u různých umělý hmot. Podobně to bude s různými radioaktivními izotopy.
Malé jaderné reaktory pro vesnice či městečka by mohly být asi dobré řešení. Viděl jsem za posledních let dost článků a myslím, že třeba na osel.cz . Problém je, že dnešní aktivistická doba jaderné technice nepřeje.

Teroristi by prvi uvitali zdroje jadroveho materialu na vyrobu spinavych bomb.

Roboti už zabili desítky lidí. První zdokumentovaná smrt vynesla rodině rekordní odškodné
Pokud si myslíte, že jednou přijde doba, kdy budou roboti zabíjet lidi, tak... už v ní dávno žijeme.

Před více než 45 lety se odehrála první zaznamenaná smrt způsobená robotem. Robert Williams, 25letý zaměstnanec závodu Ford Motor Company ve městě Flat Rock v Michiganu, přišel o život 25. ledna 1979 při práci s automatizovaným systémem, který přemisťoval součástky a materiály po továrně. Tato tragická událost nebyla první ani poslední z řady nehod spojených s robotickými systémy, které postupně měnily podobu průmyslu. Soud rodině přiřkl 10 milionů dolarů jako odškodné, což byla tehdy nejvyšší částka za osobní újmu v historii Michiganu. Po dalších právních sporech bylo odškodné zvýšeno dokonce na 15 milionů dolarů...

... Podobné případy se v průběhu let množily. Studie z roku 2023 identifikovala alespoň 41 úmrtí souvisejících s roboty ve Spojených státech mezi lety 1992 a 2017, přičemž téměř polovina těchto incidentů se odehrála na Středozápadě, oblasti historicky spojené s těžkým průmyslem a výrobou....

https://www.msn.com/cs-cz/zpravy/other/ ... 3018&ei=13

Společnost Ursa Major oznámila, že obdržela dotaci z Pentagonu ve výši 12,5 mil. USD na dokončení vývoje svých motorů na pevné palivo pro novou generaci střel. Úvodní dotace byla poskytnutá odd. Office of Strategic Capital a vývoj probíhá pod dozorem Program Executive Office for Integrated Warfare Systems námořnictva. Vývojové práce se týkají motorů Mk104 Dual Thrust Rocket Motor, které jsou použity na střelách SM-2, SM-3 a SM-6. Zkouška motoru pro programy SRM, CPS a LRHW - Foto: US Navy

Lockheed Martin připravuje ostré odpálení střely Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) - Společné střely vzduch-země - z vertikálního odpalovacího sila z mořské hladiny. Je to další výsledek programu Pentagonu na víceúčelové - multidoménové - použití stávajících zbrojních systémů. Oznámila to na tiskové konferenci v rámci Land Forces exhibition v Melbourne minulý týden, kde také předvedla model plavidla, vybaveného čtyřmi čtyřnásobnými vertikálními odpalovacími systémy JAGM Quad Launchers (JQLs). Střela je vybavená urychlovacím stupněm ze střely AGM-114R (HELLFIRE Romeo).

Společnost tak využívá zkušeností z použití zásob už nevyráběných střel AGM-114 Longbow Hellfire na plavidlech LCS na Středním Východě. Koncept JAGM - Zdroj: Lockheed

Společnost Kongsberg zahájila provoz své nové továrny v USA, v James City County ve Virginii. Vyrábět se v ní budou střely JSM peo F-35A a multidoménovou NSM, resp střely pro bezosádkový systém námořní pěchoty NMESIS. Je to druhá továrna společnosti Kongsberg v USA, první je v Johnstownu v Pennsylvanii. Odpálení NSM z pozemního zařízení - Zdroj: Kongsberg

Norská loděnice Vard, dceřinka italské Fincantieri předvedla norským ministrům obrany a financí plány na nabídku fregat třídy Constellation norskému námořnictvu. Fregaty třídy Constellation (FFG 62) staví mateřská firma Fincantieri Marine Group pro americké námořnictvo. Jsou odvozené od typu FREMM a měly by nahrazovat plavidla typu Navy’s Littoral Combat Ships. Ilustrační kresba - budoucí FFG62 Constellation - Zdroj: Fincantieri

pjaro77 píše: ↑16/9/2024, 16:12

seabee píše: ↑16/9/2024, 14:08 ...Navíc myslím, že kdyby se ty šílené dotace na Občasné zdroje a elektromobily daly na výzkum a vývoj jaderné energetiky a nebo i na výzkum a vývoj OZE - zatím se dotují instalace a výrobci OZE v EU jsou sto let za Čínou, která to dělá, krachují - tak dávno jezdí fosily za 1 l/100 se 100% účinnými katalyzátory a každý máme ve sklepě bezpečný jaderný kotel, kde nám jednou za rok vymění patronu, která bude dál využitelná v dokonalejších zařízeních.
...

Doporučujem ti vrátiť sa nohami na zem. Evidentne si videl veľa scifi filmov v živote.

Malý 5MW mikroreaktor eVinci výrazně pokročil
Mikroreaktor eVinci od společnosti Westinghouse o průměru necelé tři metry vyrábí až 5 megawattů elektrické energie (MWe) nebo také 15 megawattů tepelné energie (MWth). Velká výhoda tohoto reaktoru je, že jej lze komplet celý vyrobit v továrně a na dané místo jen převézt a zapojit do energetického celku. Palivo v něm vydrží v provozu více než osm let. Po vyčerpání paliva se celý reaktor odstaví, naloží se na nákladní auto a vrátí se do továrny k doplnění paliva nebo výměně za nový reaktor. Tak jednoduché to v kostce je.

https://www.volty.cz/2024/09/28/maly-5m ... .sznhp.box

Ako to súvisí so snom o aute so spotrebou 1L/100km?

Mikro a mini kapsle, ,jaderne,, kapsle nejsou nic noveho.
Jsou zdrojem tepelne energie uz desetileti pro sondazni a informacni namorni boje a slouzi i na orbite.
Problem je jediny.Chlazeni a udrzovani ve stabilnim stavu.
V oceanu neni problem, neb masa vody je obrovsky chladic ,stejne jako minusove teploty na orbite. Ale doma ?Ci v aute?
Dovoluji si podotknout,ze energie potrebna k chlazeni aby nedoslo k hranicnim stavum bude vetsi nez ta vyuzitelna.
Nehlede na to ,ze kazda havarie bude katastrofa!
Takze za me.Mikroreaktory ano ,ale uprostred prehrady na potopitelnem pontonu.

V Nemecku padajú ďalšie geniálne nápady. Nemecký priemysel má vyrábať, keď fúka a svieti.
Dementom, čo prichádzajú s týmito návrhmi nedochádza, že technologické výrobné procesy môžu trvať niekoľko dní v kuse. Obzvlášť v metalurgii a elektronike.
https://www.echo24.cz/a/HpvqB/zpravy-sv ... a-politika

Na co sahne Nemecka ruka je tezce prodejne. Proto jejich kooperace s kazdym levnejsim subjektem je nutna.
Levnych uhlovodiku se jim dnes nedostava.Jadernou energii nepodporovali prave kvuli nim.
Mno to jsem zvedavy jak se z toho dostanou se svym zivotnim stylem. Nejsou schopni se omezovat .

jean píše: ↑28/9/2024, 12:29 Ako to súvisí so snom o aute so spotrebou 1L/100km?

Zamysli se! Souvisí to s tím, na co je odkazováno!

No tak mi to, nehodnemu, vysvetli

jean píše: ↑28/9/2024, 20:30 No tak mi to, nehodnemu, vysvetli

No dál tam přece píšu, "a každý máme ve sklepě bezpečný jaderný kotel, kde nám jednou za rok vymění patronu, která bude dál využitelná v dokonalejších zařízeních."
Nato mi pjaro 77 napsal: Doporučujem ti vrátiť sa nohami na zem. Evidentne si videl veľa scifi filmov v živote.

A v té konverzaci jsem pokračoval, odkazem na "už skoro" takové zařízení, které američanům běhá. Nic víc.

Tak to rozhodne nieje sklepový rodinný systém. Okolo toho mikrozdroja sa budú motať desiatky technikov. Rád by som videl až sa zabehne ročné náklady na údržbu.

Seabee, možno v budúcnosti technologia pokročí tak, že mikroreaktory budú dosť bezpečne pre bezúdržbovú prevádzku a viem si predstaviť ich použitie v mrakodrapoch, ale toho sa my dvaja určite nedožijeme. A okrem toho, súvis s litrovým autom 0, slovom nula.