PALBA.CZ

Vymena motoru u F35 je okolo 8h. U B je to rychlejsi.
deje se tak jednou za 8 - 9 mesicu.

inspekce motoru po 2000h.


36h bylo zmineno pri incidentu, kdy museli vymenit vadne palivove potrubi a ofiko postup zahrnoval i vymontovani motoru. takze to zabralo 36h, takze si nasli rychlejsi postup.

Osm hodin.. paráda.. škodí 2x až 3x déle, než u konkurence.

konkurence jaksi neresi ram a jeho validaci.

rek bych, ze nejvic casu zabere prave uzavreni panelu, ktere nejsou urcene pro beznou udrzbu, tam je treba 'zalepit, mezery.

samotne vyjmuti motoru nebude zadna hruza, maji na to stacit dva lidi a spec vozik, diky tomu to lze provadet i v omezenem prostoru hangaru cvn a lhd

motor poskozeny v bojove situaci asi bude obnaset daleko vic prace, nez jen vymenu motoru..

135 by taky mel vydrzet vic jak starsi motory. zatim lze soudit ze po par kolizich s ptaky, nasati refueling kosiku a tomu co rikaji mechanici, to tak je.

Osum hodin je čistě výměna motoru ? Pokud ano, a vlastně i pokud ne, pořád je to hodně.
Kvůli RAM by mě zajimal ten F-22..za jak dlouho je to u něj.

Všimol si niekto na obrázku od Shania že v roku 1996 dostala Čínska republika prvé F-16 a je tam vlajka ČĽR a na rok 1997 tam je Taiwan?
Niekto sa nám asi sekol.

Shania píše:Vymena motoru u F35 je okolo 8h. U B je to rychlejsi.
deje se tak jednou za 8 - 9 mesicu.

inspekce motoru po 2000h.

Promiň, tady tomu nerozumím.
Resurs motoru 2.000 hodin a výměna jednou za 8 až 9 měsíců?
To mi chceš tvrdit, že F-35 nalétá 2.000 hodin za 3/4 roku? Nebo jak je to myšleno?
Díky.

Dzin píše:Šlo mi o to, že vývoj F/A-18 začal dřív (když odstraníš z historie YF-17, zmizí i F/A-18 protože ty letadla jsou propojeny).

A neměl by se tedy do vývoje F-35 zahrnout i program JSF a hlavně Lockheed Martin X-35 ... první vzlet 24. října 2000 ???

Jinak proti F/A-18 nebyly ani zdaleka takové výhrady, jako proti F-35A/B/V.

Skeptik píše:

Shania píše:Vymena motoru u F35 je okolo 8h. U B je to rychlejsi.
deje se tak jednou za 8 - 9 mesicu.

inspekce motoru po 2000h.

Promiň, tady tomu nerozumím.
Resurs motoru 2.000 hodin a výměna jednou za 8 až 9 měsíců?
To mi chceš tvrdit, že F-35 nalétá 2.000 hodin za 3/4 roku? Nebo jak je to myšleno?
Díky.

Mňa tu zaujíma iná vec vzhľadom na dávnejšiu debatu o životnosti motorov.
Výmena moderného motora po 2000h? Rozumiem slovu inšpekcia ale žeby už vtedy vykazovali stav na výmenu keď by mali bez poškodenia vonkajšími vplyvmi držať minimálne 4000h kdežto limit sa uvádza až 6000h (áno viem že to počítajú na cykly ale pre predmet laickej debaty to stačí)

Skeptik
Jo, může.

Odbočím, mám materiál od firmy Boeing k F-15SE, v nich je stručný popis F-35 a ukázka jak byl prototyp více Stealth než sériové stroje. Je zajimavé že F-35 mohl být ještě "neviditelnější" než je.

Takže F-35 nie je úplný stealth.
Možnože prototyp bol z kartónu

Firma Lockheed vydala stanovisko k vlně mediální a politické kritiky, která se vzedmula po nástupu demokratické garnitury do vedení státu. Opírá se v něm o projev náčelníka štábu USAF Gen. Charlese Q. Browna Jr. na konferenci Air Force Association’s Aerospace Warfare Symposium dne 25. února 2021, kde prohlásil, že F-35 tvoří základní kámen stíhací flotily USAF pro dnešek i budoucnost. Uvedl také, že USAF nemá v plánu snižovat prostředky na program F-35 a přelévat je do programu NGAD. Potvrdil platnost záměru pořízení celkem 1 763 strojů F-35A. Jeho vyjádření bylo následně potvrzeno i dalším činovníkem, výkoným sekretářem USAF Johnem Rothem. Podle údajů fy Lockheed bylo k dnešnímu dni dodáno přes 620 strojů, které dohromady nalétaly přes 368 000 letových hodin (podle diskuze výše na vlákně by muselo být provedo 184 revizí motorů ?!?!?!). Stroje v současnosti používá devět států a byly zařazeny do deseti leteckých formací. Šest z nich - včetně USAF už F-35 nasadily do operačních misí.
Článek dále podrobně rozvádí ekonomický význam programu.
https://breakingdefense.com/2021/03/u-s ... rnerstone/
https://www.f35.com/f35/about/fast-fact ... ticle_link
https://www.f35.com/content/dam/lockhee ... 202021.pdf

Spomínala sa životnosť motorov 8000+ hodín. To vymontovanie motora z draku F-35 je potrebné aj v rámci nejakých revízií, napríklad po 2000 hodinách?

přes 368 000 letových hodin (podle diskuze výše na vlákně by muselo být provedeno 184 000 revizí motorů

To je revízia každé dve hodiny?

2h... do pidži toto je dobré

heder2 píše:2h... do pidži toto je dobré

Překlep no, nepo.. se z toho.

Veď stane sa aj mne. Nikto nie je dokonalý
Mňa pobavila hlavne tá kenavfova otázka. Vedel, že je to blud, ale predsa sa opýtal

Shania
Některé F-16 a F-15 dostali RAM na klíčová místa...

Poprosím o zdroj.

Wasp píše:Shania
Některé F-16 a F-15 dostali RAM na klíčová místa...

Poprosím o zdroj.

nevim nic o F-15, ale cast F-16 urcena pro SEAD dostala RAM, projekt Have Glass.

Shania,
děkuji.

https://www.google.com/amp/s/www.popula ... -problems/

Opravy motora F135 trvajú dlho a v povlaku lopatiek turbín sa objavujú trhliny z vysokých teplôt.
Tento problém podľa článku nastáva u motorov pracujúcich s vyššími teplotami než boli pôvodne plánované.

* To teda podkopáva tvrdenia žeby motor mal byť schopný zvladať teploty až 1900°C