PALBA.CZ

Bundeswehr: 1000 nových nákladných vozidiel + termovízne zameriavače pre Mardery

Bundestag schválil 425 milión euro pre nákup nových logistických vozidiel s vymeniteľnými nádstavbami pre zvýšenie flexibiity nakládky a vykládky plus flexibility vojsk.

Modernizácia starnúcich IFV Marder je súčasťou širšej zmluvy so spoločnosťou Rehinmetall oznámenej začiatkom tohto roka. Spoločnosť do všetkých vozidiel nainštaluje nový powerpack. Okrem toho budú vozidlá dostávať nový systém videnia vodiča, termovízne zameriavače (224 kusov) a systém detekcie a hasenia požiaru.

https://defbrief.com/2020/10/08/germany ... rder-ifvs/

Der neue Kampfpanzer Leopard 2 A7V im Test | Bundeswehr

Arthur píše:Rheinmetall za 2,7 miliardy korun prodlouží životnost bojového vozidla Marder
zdroj: https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 64692.html

Nemecké ozbrojené sily obstarajú 244 nových termovíznych zameriavačov pre IFV Marder
zdroj: https://defpost.com/german-armed-forces ... rder-ifvs/

Nemecke posilovani letectva, vlastne vymena stareho za nove. Kdopak si asi poridi ty puvodni , pocatecni modely Eurofighteru,kdo je uzivi?
https://www.natoaktual.cz/v-mediich/nem ... ntent=main

HONZIK11 píše:Nemecke posilovani letectva, vlastne vymena stareho za nove. Kdopak si asi poridi ty puvodni , pocatecni modely Eurofighteru,kdo je uzivi?

Je to dost zajímavé rozhodnutí, většina z těch Eurofighterů není starší než 15 let (nejstaršímu je 17 let).
Připomenu, že první jednotka Luftwaffe, která Eurofightery dostyla byla 2. letka Jagdgeschwader 73, která je dostala výměnou za své F-4 Phantom, a následně byly v roce 2006 přezbrojeny i zbývající dvě letky létající na MiG-29.

Pozn. Zde by možná bylo zajímavé upozornit na jeden zajímavý fakt.
MiG-29 létaly u JG73 celkem 10 let, od poloviny roku 1993 do poloviny roku 2003 (24 letadel z nichž jedno bylo ztraceno chybou pilota v roce 1996). Za tu dobu nalétaly přes 30.000 letových hodin, což dělá v průměru cca 130 letových hodin na letoun za rok.

A nejakou dobu si poletaly i v USA. Nemci si pak stezovali, ze je vratili v dost zubozenem stavu. Pak uz byly prectene.
Ty Nemecke za 1 Euro putovaly do Polska.

Přiznám se, že si takhle z hlavy nevybavuji, zda byly nějaké německé MiGy-29 zapůjčeny do USA. Myslím, že ne. Nicméně společné testy a předávání informací probíhalo.

Vím také, že existoval výměnný program, kdy do Německa, k JG73 chodili piloti USAF na výcvik a seznámení se s MiGy-29.

Od roku 1998 navíc USA má svých 21 MiGů-29 z Moldavska. Ale to už je jiný příběh.

Skeptik píše:....Připomenu, že první jednotka Luftwaffe, která Eurofightery dostyla byla 2. letka Jagdgeschwader 73, která je dostala výměnou za své F-4 Phantom, a následně byly v roce 2006 přezbrojeny i zbývající dvě letky létající na MiG-29.

Pozn. Zde by možná bylo zajímavé upozornit na jeden zajímavý fakt.
MiG-29 létaly u JG73 celkem 10 let, od poloviny roku 1993 do poloviny roku 2003 (24 letadel z nichž jedno bylo ztraceno chybou pilota v roce 1996). Za tu dobu nalétaly přes 30.000 letových hodin, což dělá v průměru cca 130 letových hodin na letoun za rok.

Ono trvalo soudruhúm z Nemecka 13 rokov než si dokázali spočítať že Mig-29 je hrozne poruchový, hrozne drahý na prevádzku a lietadlo k ničomu, než ho predali poliakom. A soudruzi z Polska, i keď už prevádzkovali Mig-29 mnoho rokov tak si nevedeli spočítať že kupujú od nemcov hrozne poruchové, hrozne drahé na prevádzku a lietadlo k ničomu. A z vrodenej sympatie k Rusku ho prevádzkujú doteraz, s kvalitou údržby typickou pre poliakov
Kdepak udělali soudruzi z Nemecka a Polska chybu?

Němci koupili Typhoony a Poláci neměli prachy. Toliko k tvým pocitům.
Edit: bráno přes pocity , tak se Němci zbavili "29" ještě před phantomy, které sloužili ještě dlouho po té.

No, aby to bylo úplně přesné, tak Luftwaffe začala vyřazovat MiGy-29 společně s F-4 v roce 2003 a nahrazovat je Eurofigtery.
Jenže těch MiGů bylo ve srovnání s Phantomy málo, a do struktury Luftwaffe nejméně zapadaly ... a to přes to, že Němci současně prohlašovali, že je to jejich nejvýkonnější stíhací letadlo, které v blízkém boji překonává vše, co je v NATO k dispozici, včetně F-15 C (a s výjimkou nové zaváděných F-22).

Na druhou stranu Poláci v té době provozovali 22 MiGů-29 (12 vlastních a 10 z ČR) a na kompletní přezbrojení neměly peníze (nemají dodnes). Odkup 22 vyřazovaných německých MiGů-29 za 22 Euro byl tedy logickým krokem.
Pozn. V té době se Německo masivně zbavovalo přebytečné vojenské techniky - ve stejném roce Polsko od Německa koupilo i prvních 128 Leopardů 2 a další techniku za celkem 25 milionů USD.

Skeptik píše:Na druhou stranu Poláci v té době provozovali 22 MiGů-29 (12 vlastních a 10 z ČR) a na kompletní přezbrojení neměly peníze (nemají dodnes).

Vzhledem k tomu že Mig-29 bude z největší pravděpodobností vyřazen ihned po dodání F-35, tak říkat že na jejich náhradu nemají peníze je nesmysl.

Nutno číst celé

Na druhou stranu Poláci v té době provozovali 22 MiGů-29 (12 vlastních a 10 z ČR) a na kompletní přezbrojení neměly peníze (nemají dodnes).

Ale OK - neměli a v průběhu 20-ti let postupně přezbrojí.

kenavf píše: než si dokázali spočítať že Mig-29 je hrozne poruchový, hrozne drahý na prevádzku a lietadlo k ničomu,

To čo popisuješ sa z Mig29 stalo postupne, časom ako upadala celá konštrukčná kancelária Mig, ktorá posledné konštrukčne nové lietadlo, doviedla k výrobe je z roku 1975.
Z Migu sa stalo to čo sa stalo a nie že nedokáže prinášať nové konštrukcie, nedokáže udržať vo vzduchu poriadne ani tie staré. Netreba za tým hľadať žiadnu ideológiou a ani sa chlácholiť nostalgiou. Je to proste fakt.

Přešlapování s nákupem Super Hornetů

Německá vláda sice schválila nákup 38 Eurofighterů Tranche 4, ale plánovaný nákup F/A-18 je pod těžkým tlakem jak ze strany politické, tak ze strany Airbusu. Politici v tom vidí oslabování ekonomické a technologické síly Německa. Před rokem se prý vedly debaty na redukci nákladů na nové letouny, tudíž i snížení počtu, ta se ale změnila na to kolik letounů bude Bundeswehr potřebovat. Airbus zase tlačí na to, aby mohl dodat i Eurofightery v konfiguracích IDS a ERC a tím plně nahradil Tornáda, což politici podporují. Luftwaffe provozuje 60 stíhacích bombardérů Tornado IDS a 20 Tornado ECR, tedy specializovaných letounů pro elektronický boj. Životnost těmto strojů, však končí mezi roky 2025 až 2030. Před lety se mluvilo o pořízení F/A-18E/F Super Hornet (30 ks) a EA-18G Growler (15 ks), což je předmětem sporů a nekonečných diskuzí i dnes.

Z jejich pohledu je to jasny stret zajmu. Nedivim se. Navic chteji uvalit clo na letouny produkce USA. Uz to maji schvalene. Nevim,ale zda je to i na vojenske , na dopravni urcite.
No a s hazenim atomovych bomb by mohli taky poseckat do nekonecna, neb to bude i jejich konec.

HONZIK11 píše: No a s hazenim atomovych bomb by mohli taky poseckat do nekonecna, neb to bude i jejich konec.

Společné jaderné síly NATO byly vybudovány jako protiváha určité hrozbě, která zdá se zatím nepominula. Takže já se modlím (jako bezvěrec) aby s tím donekonečna posečkaly obě strany

Osobně se spíš divím, že nechtějí přechodně vyřešit potřebu letounů schopných nést jaderné zbraně třeba pronájmem (jedno čeho), případně dalším prodloužením životnosti Tornad. Chápu, že Hornet a Growler jsou ověřené klasiky, ale rovnou je kupovat není zrovna smysluplné. Navíc by měli další desítky let hned dva typy těžkých dvoumotorových mašin. Možná jde jen o klasickou hru na cenu a vytvoření tlaku na Airbus. Je docela dobře možné, že si za ony speciály řekli takovou cenu, že to naštvalo i Němce... Jsou věci do kterých zkrátka nevidíme.

Tak protože jsou Hornety verzí A až C vyřazovány jakmile jsou k dispozici F-35B, tak bych jich už pár k dispozici mělo být. Jenom odendat ten hák

Další nákup jednorázových granátometů RGW 90 LRMP

Bundeswehr získá 3 000 jednorázových granátometů RGW 90 LRMP (Long Range Multipurposead) od společnosti Dynamit Nobel Defense (DND) se sídlem v Burbachu. Tyto granátomety s hlavicemi DM11 budou označeny jako Wirkmittel 90. Zbraně budou dodány začátkem roku 2021. Zmiňme, že v listopadu 2012 bylo objednáno 1 000 granátometů RGW 90 ASM (Anti-Structures Munition) a v plánu je pořízení dalších kusů, ale již se specializovanými hlavicemi. Výrobce nabízí zadýmovací, osvětlovací, různé protitankové verze s kumulativní náloží a to i s tandemovou hlavicí. RGW 90 LRMP DM11 má ráži 90 mm, váží 8,9 kg a je dlouhý 1 m. Dostřel činí 20 až 600 m v režimu přímého výstřelu a až 1200 m v programovatelném režimu (v tomto případě jsou vyžadovány digitální zaměřovače Dynahawk). Samotná hlavice DM11 obsahuje 3 500 wolframových šrapnelů, které po explozi pokryjí plochu o rozměru 45x35 m, které likvidují neobrněná vozidla a živou sílu protivníka. V případě přímé palby dokáže střela prorazit železobetonovou zeď nebo tři řady cihel. Zbraň může pracovat při teplotách -46 až +71°C. Letos začátkem srpna bylo pro speciální jednotky objednáno 1 087 lehkých granátometů RGW 60 ráže 60 mm od stejného výrobce. Docela zajímavý je i fakt, že společnost DND se chystá v Maďarsku spustit výrobu v té samé továrně, kde jsou montovány pušky Bren.

https://www.milmag.pl/news/view?news_id=4864
https://mandiner.hu/cikk/20201013_ujabb ... oth_gaspar