PALBA.CZ

royal píše:Generál Šedivý bude vést EDA.
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/ji ... 051850_jgr

Upřesnil bych že se nejedná o generála Šedivého, ale o bývalého ministra obrany a pozdějšího velvyslance při NATO.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Ji%C5%99% ... _(politik)

Mluvčí MO krátce reagoval na článek pana Gazdíka.

V dnešním komentáři Jana Gazdíka na Aktuálně.cz je závěrečná část věnována zálohovým platbám společnosti ERA za pasivní sledovací systémy DPET. Konstatování, že ministerstvo zastavilo vyplacení záloh vycházejících ze smlouvy, není pravdivé.
První záloha byla odeslána v pondělí 2. března a druhá dnes. Nelze souhlasit ani s tvrzením generálního ředitele ERA, že s nimi ministerstvo nekomunikuje. Komunikace ze strany MO je naopak téměř každodenní a o uvolnění záloh byl pan Sotona informován na jednání v pátek 28. února.

Scotty87:
Já si říkal jestli neabsolvoval několik botoxů a natažení úsměvů. Osobně jsem tak nějak rád, že nejde o onoho pana generála - díky .)))

Rase píše:Já si říkal, jestli neabsolvoval několik botoxů a natažení úsměvů. Osobně jsem tak nějak rád, že nejde o onoho pana generála - díky .)))

Taky se mi oba pánové pletly. Moje memotechnická pomůcka: brýle, bradka

Brýle - pan "intelektuál/diplomat" - Jiří Šedivý https://cs.wikipedia.org/wiki/Ji%C5%99% ... _(politik)

Bradka - pan "ranař" - Jiří Šedivý https://cs.wikipedia.org/wiki/Ji%C5%99% ... er%C3%A1l)

omlouvám se, záměna jmen...

Svedl bych to na to, že si mají dát pozor a v podobné oblasti nemá působit víc lidí s podobným jménem.


Scotty87
Řekl bych, že ne jen jednou. Ono je ale vždy zajímavé přes něj zjistit pohled na věc části armádních špiček. Potom docela dost věcí začne dávat (někdy zcela jiný) smysl a hlavně si člověk uvědomí, že ani AČR není jednolitá masa se stejným názorem a existují v ní jednotlivé proudy prosazující různý pohled.

Kouzelnik
Flame si určitě nevyvolal.

Zajímavý článek o pořizovaných rušičích STARKOM. Pokud někoho zajímají další informace k "radarům" DPET nebo novým rušičům doporučuji poslední vydání ATM. Je tam o těchto systémech poměrně obsáhlý článek, kde se věnují i jejich údajnému předražení.

Scotty87 píše:Pokud někoho zajímají další informace k "radarům" DPET nebo novým rušičům doporučuji poslední vydání ATM. Je tam o těchto systémech poměrně obsáhlý článek, kde se věnují i jejich údajnému předražení.

V tomto článku se mimo jiné píše

Výrobci jednotlivých zařízení systému DPET a STARKOM tudíž do celkové ceny promítli rostoucí ceny speciálního materiálu (především přístrojů pro vedení EB, militarizovaných podvozkových platforem, automatizovaných stožárů, certifikovaných kontejnerů apod.), kvalifikované práce a energií oproti předběžné kalkulaci z roku 2016.

Deník N se zřejmě dostal k jednotlivým položkám nákupu systému DPET, ve kterém se kromě jiných uvádí cena za 10 ks kontejnerových nosičů TATRA FORCE 8X8 s chráněnou kabinou.

Z údajů vyplývá, že si pardubická společnost ERA napočítala téměř tři sta milionů korun za deset vozidel Tatra s pancéřovanou kabinou. Podle výrobce Tatra Trucks ale tato cena není adekvátní.

Tolik asi k promítnutí rostoucí ceny speciálního materiálu.

Co je na této zakázce ještě zajímavé, že MO i přes zkušenosti s Omnipolem a jejich přeprodáváním služeb a výrobků není schopno přímo od českého výrobce nakoupit ani hákové nosiče kontejnerů a to i přes to, že se smlouva na nosiče kontejnerů podepisovala ani ne před 9 měsíci. Asi v té době MO ještě nevědělo, že je bude potřebovat...

Co se týče pana Gazdíka – ten už lhal (a nevěřím, že vždy to bylo nevědomě) tolikrát, že jeho články je potřeba brát s hoooooooodně velkou rezervou...

Gazdík je ten slavný "botanik" co nerozezná protěž od protěže? Toho chlapa někdo bere vážně?

tomas.kotnour
A je někde uvedeno, jaká cena je za ty Tatry odpovídající?

Odpovídající je ta cena, kterou je od drátek ochoten zaplatit. Proto se tomu říká tržní hospodářství.
Prodejce se snaží maximalizovat zisk. Prodejce neodpovídá za to, že je Kupující hlupák.

Pokud Tatra Trucks (výrobce) potvrzuje, že cena je přemrštěná, pak je přemrštěná.

Skeptik píše:Pokud Tatra Truc (výrobce) potvrzuje, že cena je přemrštěná, pak je přemrštěná.

V posledním prohlášení říká ředitel Tatra Truck že cena je odpovídací. Je tedy opravdu odpovídající? Těžko říct, protože neznáme požadavky na ony nosiče kontejnerů systému DPET.
Dá se s jistotou říct že za běžnou Tatru - nosič kontejnerů zaplatilo podle poslední smlouvy ministerstvo cca. 16 milionů za kus.

(...)Tatra Truc (...)

Pobavilo. Taková hezká poetika.

P.S. V tomto případě bych byl velmi nerad, kdyby si autor případně vztahoval na sebe. Nikoliv, to v žádném případě. A to říkám sebekriticky, neboť přepsání mám spoustu.

Tak když se podíváte do diskuse na https://www.armadninoviny.cz/armada-zac ... z-vtu.html, tak cena dílenského vozidla T 815-7-D 8x8 pro 1. úroveň oprav je 31,15 mil Kč včetně DPH a cena dílenského vozidla T 815-7-D 8x8 V pro 2. úroveň oprav je 43,76 mil Kč včetně DPH. Tudíž mi 300 mil. Kč za 10 podobných tatrovek (také s pancéřovanou kabinou, místo dílenské nástavby tam bude jiná na míru, což také něco stojí) nepřipadá přemrštěných.

Jedná se o kontejneroví nosič. Tedy místo nástavby tam má úložný prostor na kontejner a hydrauliku pro jeho nabírání a snímání.

Máte pravdu, spletl jsem to se STARKOM. A ty kontejnerové nosiče mají taky pancéřovanou kabinu? Pak už zbývají jen všechny nápravy řiditelné a jiná převodovka.

Podvozek pro STARKOM a DPET má být stejný, tedy 815-7T3RC1. To že bude mít nosič DPET opancéřovanou kabinu je velice pravděpodobné.

https://www.euro.cz/blogy/rozhodnou-gri ... isti-volby.

Tipuji, že částečným řešením bude omezení provozu CLV v PCE