PALBA.CZ

Shania
Netýká se to F-35, ale podle Tvého příspěvku víš kde hledat.
Nevíš náhodou kdy by se daly zjistit údaje o počtu člověko- hodin před vzletem u F-15 v průběhu historie ?

Wasp píše:Shania
Netýká se to F-35, ale podle Tvého příspěvku víš kde hledat.
Nevíš náhodou kdy by se daly zjistit údaje o počtu člověko- hodin před vzletem u F-15 v průběhu historie ?

max RCPFH z toho grafu na predchozi strance. k tomu se daji najit data i zpetne. A nekde hodne zpet najdes databazi vsech ztrat USAF v tomhle vlakne.

Děkuji.
Nový EX by se mohl dostat někam k 15-17 000 za letovou hodinu. To je cca výhled F-35 ?

Britský bojový letoun havaroval kvůli banální chybě, nesundali z něj ochranu proti dešti
Havárie bojového letounu F-35B britského letectva, který se minulý týden krátce po startu z letadlové lodi HMS Queen Elizabeth zřítil do Středozemního moře, má velmi banální příčinu. Před startem z letadla neodstranili technici čechla, tedy kryty chránící nasávací otvory motoru a jeho výstupní trysky před deštěm, uvedly listy The Daily Mail a The Sun.

https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... d=40379237

Řeší i možnost vylovení, má být v hloubce 1500 m, nebo kolik

To bude asi za tu F35....
https://www.youtube.com/watch?v=3FOLYFPtiCc

To nie je o tom či ju budú loviť alebo nie. Určite ju vylovia.(technologie)

seabee píše:uvedly listy The Daily Mail a The Sun.

To je jako by to napsal Blesk....

kenavf píše:To nie je o tom či ju budú loviť alebo nie. Určite ju vylovia.(technologie)

Amici vyšlú na to loď.
https://news.usni.org/2021/11/24/u-s-na ... tish-f-35b

Scotty87 píše:

seabee píše:uvedly listy The Daily Mail a The Sun.

To je jako by to napsal Blesk....

Zdá sa, že to nepíše len Blesk... Ale zatial o tom informuju ako o spekulácii.

https://ukdefencejournal.org.uk/carrier ... g-left-on/

Jak velke bude muset byt, neviditelne pouzdro s neviditelnym plovakem?
Jeste, ze nemame more. Kazdopadne je to analogie s Ruskou ucasti ve Stredozemnim mori. Oni tedy ztratili kredit kourivosti a pak prasklym brzdicim lanem. Anglicani projeli pul sveta, reklama a projekce sily byla dokonala. A pak nejaky kryt utopil F35.V podstate je to jedno, jeste, ze to nebyl hromadny start. Letoun je na dne. Pruser jak mraky, mel radeji zhoret na palube, coz je obvykle.

Juraj Tichý píše:

Scotty87 píše:

seabee píše:uvedly listy The Daily Mail a The Sun.

To je jako by to napsal Blesk....

Zdá sa, že to nepíše len Blesk... Ale zatial o tom informuju ako o spekulácii.

https://ukdefencejournal.org.uk/carrier ... g-left-on/

Opět se jen odkazují na ten The Sun.

To je tezke , mnohem ucelnejsim duvodem, pro pochopeni pripadu, je banalni chyba obsluhy. Se kterou nema letoun a cely jeho konstrukcni system nic spolecneho. Muze za to dekl , vicko od jogurtu, ktery tam nekdo nechal i kdyz byl cerveny. Mozna ,ze mu,, zhasl,, cely multifunkcni displej pred nosem . Ale kdo se to ted dovi. Paklize ale starty ostatnich typove stejnych letounu nasledne pokracovaly, tak to byl ten dekl. Pokracoval provoz ? Nebo byl ukoncen do dneska.

No, letadla už spadla kvůli banálnějším věcem. Ovšem to že si létající počítač nevšimne toho že má zacpaný nasávací otvor vzduchu je značně nepravděpodobné.

Copak počítač. On si toho jako první všimne motor ... a prostě nenaskočí, a když naskočí, tak nevzletí

Keď už tak by to snáď mohla byť nejaká krytka na pitotovej trubici alebo nejakých čidlách. Kryt na sání motoru by snáď čidla(FADEC?) hneď identifikovali ako tlak v sání mimo obálku pre dané otáčky motora.

Před startem z letadla neodstranili technici čechla, tedy kryty chránící nasávací otvory motoru a jeho výstupní trysky před deštěm, uvedly listy The Daily Mail a The Sun.

U F-35B se zkráceným vzletem a přistáním je však situace složitější než u pozemních verzí F-35A, které mají jen dva nasávací otvory na bocích trupu. F-35B má ještě dva nasávací otvory na hřbetě trupu.

Ten na hřbetu je snad krytý konstrukcí letounu. Celé to to takové podivné a jak říkám napsala to britská obdoba Blesku. Tam většinou technickou expertízu nehledám.

Mělo to být to horní čechlo, tedy to co kryje nasávací otvor pro kolmý vzlet. Takže motoru to bylo šumák. Pilot si toho všiml, ale až ve fázi "must go", po tzv. bodu rozhodnutí. Okamžitě se vystřelil.
Ono se to stává, divili byste se kolikrát se stane že letadlo pojíždí s červeným "remove before flight" třeba na pitotce apod... a tohle je navíc na hřbetě letadla, mimo dohled většiny lidí.
Příště budou vědět

Pozn. překl. z češtiny do češtiny
Slovo "čechlo" a "čechol" jsou slova staroslovanská a všeslovanská, s významy jako "pokrývka", "povlak", "kryt" a podobně. Používají se běžně v polštině, ruštině a balkánských slovanských jazycích i dnes.
V češtině kdovíproč prakticky zanikly, a vrátily se nám z ruštiny akorát v tom letectví, čechol pro kryt motoru a čechlo pro povlak na padák (je v něm složený padák, a když se otevírá, tek se čechol zvarhánkuje za pomocí gumicuků, a zůstane na horní straně padáku spolu s tzv. čertíkem/čertíky).
Lze z toho především vyčíst, že bez ohl. na to, jaké to jsou noviny, tak ten redaktor je asi fanda do letectví, když to slovo vůbec zná a zná jeho význam. Bravo! To náš je brach a náš je pitec, sláva mu a korbel výše!

Alfik
Ale to je zakryté permanentně konstrukcí letounu. Navíc se odklápí už při přípravě na vzlet a dost pochybuji že by jeho neotevření systém nerozpoznal. Takže to jak je situace popisována bulvárem se téměř jistě stát nemohla.
https://youtu.be/-ew8gC2dpCY?t=106

Video zde

https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... er-emerges