PALBA.CZ

Scotty87 píše:Třeba proto že by se tomohlo v krizových situacích hodit? Jako například zrovna teď.
Množství materiálu které přepravý vojenský střední transportní letoun a A-319 je neporovnatelné. Navíc to že by armáda normálně takové letadlo nevyužila je nesmysl.

Skeptik píše:

Scotty87 píše:Třeba proto že by se tomohlo v krizových situacích hodit? Jako například zrovna teď.
Množství materiálu které přepravý vojenský střední transportní letoun a A-319 je neporovnatelné. Navíc to že by armáda normálně takové letadlo nevyužila je nesmysl.

Teď by to pomohlo ... a pak by zas 10 let "stály na kanále" ?
Proboha, vždyť i ty A319 víc stojej než lítaj ... a to slouží i k přepravě papalášů.

Ejdou Rotacak píše:jo, když to berete takhle, tak by se nám hodili taky moderní tanky, stíhací letectvo, dělostřelectvo, pásová i kolová OT jenže na to jaksi nemáme. Kdyby se nakoupili velké transportní letouny, tak ještě týden zpátky byste vřískali,
kterýho retarda to napadlo a jak to vůbec mohl někdo schválit, když se musí pro Aničku s leukemií sbírat víčka....prostě klasickej vyp***nej čecháčkismus ...
A samozřejmě, že by to armáda vzhledem ke svému stávajícímu stavu a operačním možnostem jinak nevyužila, teď se ale najednou topící stébel chytají, že za všechno může Androš Baban
Sledujete momentální situaci ve zbytku EU? tam je to všechno krásný, sluncem zalitý, co?

Ejdou Rotacak píše:Kdybys neplácal nesmysly, nemusel bych nic psát, stačí že musim tvoje oduševnělý moudra přeskakovat na AN.

Ejdou Rotacak píše:nevím kde jsi vzal nálet 750 hodin, když C-295 nalétá oficiálně maximálně 300 hodin, reálně se mluví o cca 200 hodinách na stroj pro přesun materiálu a osob.
A319 nenalétá 750 hodin ani náhodou! tohle je fakt úlet....

Skeptik píše:Skelet
A pokud budeme realisti ???

Scotty87 píše: V současnosti nalétá flotila C-295 průměrně 1700 hodin za rok a to včetně toho že teď letouny prochází revizemi v Polsku.

Ejdou Rotacak píše:2 Scotty

když už chceš dělat chytrého, tak si alespoň najdi aktuální informace a ne 4 roky staré, díky
Trend je bohužel sestupný. Ale to je jedno, teď potřebujeme roušky, že?

Skupina PPF přišla s tím, že zaplatila 120 tun zdravotnického materiálu. Ten materiál je v Číně. A dostat dnes něco z Číny sem je logistická noční můra. Ministerstvo vnitra za poslední čtyři dny utratilo za zdravotnické pomůcky miliardu korun. Všechno to máme pod smlouvami zaplacené a uskladněné v Číně. Až budeme schopni postavit letecký most, věci přivezeme.

Ejdou Rotacak píše:A319 nenalétá 750 hodin ani náhodou! tohle je fakt úlet....

„Naším hlavním úkolem bude zajištění monitorovacích letů po vytýčených trasách nad egyptsko-izraelskou hranicí s mezinárodními pozorovateli na palubě, aby mohli monitorovat, co se na hranici děje. Kromě toho budeme také zajišťovat přepravu osob a materiálu mezi stanovenými destinacemi,“ uvedl velitel jednotky a zároveň pilot letounu podplukovník Milan Laniak před odletem. „Tato mise má samozřejmě svá specifika, a to zejména s ohledem na klimatické podmínky a samotné prostředí, ve kterém budeme létat. Pouštní Sinaj nenabízí pro Středoevropana zvyklého létat nad městy, lesy a poli, která umožňují relativně snadnou orientaci, téměř žádné záchytné body. I to pro nás budou nové zkušenosti,“ dodal velitel s tím, že před vlastním nasazením měli možnost absolvovat několik letů přímo na Sinaji a seznámit se tak s prostředím a podmínkami, které je čekají.

Dvě stovky leteckých misí, přes 5 200 přepravených pasažérů a 135 000 kilogramů nákladu. To vše stihl za půl roku v prašném a horkém prostředí sinajské pustiny letoun CASA v českých národních barvách, který vůbec poprvé sloužil v mezinárodní misi.

Konkrétně 8. letecká jednotka CASA během svého půlročního působení ve prospěch mise MFO přepravila 4123 osob a 108 tun materiálu. Ve vzdušném prostoru letci strávili 300 letových hodin.

Češi od roku 2013 zajišťují přepravu osob a materiálu pro misi letounem CASA. Letouny od roku 2013 nalétaly 1730 hodin a přepravily 31.000 lidí a 730 tun materiálu. MFO využívá v oblasti dvě základny, jednu na severu, druhou na jihu. Čeští letci si loni vysloužili pochvalu za květnový přesun personálu ze severní základny na jižní. Situaci v okolí původního působiště ovlivňovaly teroristické skupiny. Posádky českého letounu během 33 hodin uskutečnily sedm přeletů, během kterých přepravily na klidnější jih Sinaje 385 příslušníků mise a 8,6 tuny materiálu.