Lockheed Martin F-35 Lightning II

[Skeptik]

Evidentně ztráta výkonu motoru, že skokánku přepadával už jen setrvačností. Otázkou je ... Proč?
Při rozběhu motor evidentně fungoval - jinak by se nerozjel a zůstal stát.

- závada motoru?
- závada na řídícím systému?
- pilot se z nějakého důvodu pokusil přerušit vzlet?
- pilotážní chyba?
- FOD?

Varianta s tím deklem zní divně.
1) pokud by zapomněli sundat oba, motor by nenastartoval.
2) pokud by zapomněli jeden, motor by sice nejspíš nastartoval, ale nešel by do výkonu = pilot by okamžitě stáhnul výkon a vůbec nepustí brzdy.

Jsem zvědavý jak se to vyvrbí.

[HONZIK11]

Nepsalo se , že to byl dekl toho pasívního kolmého dmychadla za kabinou? A to se může zpouštět do plného až při rozjezdu v plné akceleraci motoru , je přece poháněné hlavním motorem .

[Skeptik]

Nepsalo se , že to byl dekl toho pasívního kolmého dmychadla za kabinou? A to se může zpouštět do plného až při rozjezdu v plné akceleraci motoru , je přece poháněné hlavním motorem .

Ale tam žádný dekl není. Má to dvířka ... jako pumovnice či podvozek.
A ty jsou na videu jasně vidět otevřené.
A nevysvětluje to to evidentní zpomalování letounu na skokánku.

[kenavf]

Bolo napísané že mohol nasáť predmet aj z paluby.

P.S. Neverím tomu že by pri zabudnutom dekle mu počítač neohlásil že sú parametry mimo obálku. (otáčky motoru, tlaky v sání, za kompresorom motoru aj dmychadla, nezodpovedajú "pridanému plynu")

[Skeptik]

Bolo napísané že mohol nasáť predmet aj z paluby.

To je to "FOD"

[kenavf]

Ale na druhú stranu, ak by zrazu niečo nasál, tak by to mohlo byť vidieť ako "zadýmenie" na výstupnej tryske(elebo nejaký iný krátkodobý jav).

[Alfik]

Kdyby nasál něco (z paluby) do toho fénu tak by motor nezadýmil.
Ovšem - jak nasát "něco" zdola do horního otvoru? Hm...
To je záhada... budeme muset špekulírovat a těšit se na definitívo zprávu o stúpido případu

[kenavf]

Preto som písal len o výstupnej tryske a nie aj o "féne".
Uvidíme.

[seabee]

Lockheed na základě přání zahraničních uživatelů vyvinul a postavil jednodušší a levnější trenažér pro F-35 Lightning II, Mission Rehearsal Trainer Lightning Integrated Training Environment - MRT LITE. Má zjednodušit a zlevnit vstupní výcvik budoucích pilotů a rutinní opakovací přezkušování. Při redukci hardware o 90% má být schopen plnit 75% funkcí standardně užívaného Full Mission Simulator, včetně simulace BVR boje. Nejnápadnější je zůžení zorného pole na cca 60°.
FMS má zorné pole 360°. U uživatelů po celém světě je instalováno téměř 100 simulátorů FMS.

Zdroj: Lockheed

[Ejdou Rotacak]

to vypadá jako "Do it yourself" projekt nadšeného pařana Digital Combat System

[Juraj Tichý]

Heh, keď to porovnám s týmto s cenovkou pár tisic €

[Zemakt]

[seabee]

Bulvár píše, že už to vyzvedli a bylo to překvapivě kompaktní. Ze seriózních zdrojů zatím nic.

[Stanin39]

Vypada to, ze Finsko vybralo F-35. Zatim ale nepotvrzeno.

[skelet]

Potvrzeno. Finsko koupí 64 letounů F-35A

[HONZIK11]

No jo no. Uz 2. ktery se od F18 posunul k F35. Ono sunout se nekam do stejneho a nebyt primym vyrobcem ale jen uzivatelem , myslim tim letounu stejne, 4. generace asi nema moc smysl. Jeste zbyva Kanada.
A cim by mel strasit Fin Rusa, kdyz ne prunikovym stihacem teto kategorie. Za me tedy, co se Finu tyka, dobra volba.

[Skeptik]

A cim bych mel strasit Fin Rusa, kdyz ne prunikovym stihacem teto kategorie. Za me tedy, co se Finu tyka, dobra volba.

No, až do 90-tých let ho strašil MiGama-21 a Drakenama
A to za sebou neměli "obranný pakt" NATO.

Ale jinak, asi dobrý výběr ... i když bych spíš očekával JAS-39 E/F. Záleží ale na konkrétních podmínkách - a ty neznáme.

[HONZIK11]

Do 90 tych byl jeste s nema celkem kamarad. Tedy castecne i musel. Pak se otrkal, ostatne jako mnoho dalsich a pak se zacal se bat, ostane jako mnoho dalsich.
Gripeny oznacili za typ /prototyp.

[Rase]

Skeptik:
Ale známe. Ve zjednodušené formě bylo hodnocení nabídnutých letounů dle: úkoly vzduch-vzduch - 30%, úkoly vzduch-země/voda - 50% a průzkumné úkoly - 20%.

[Skeptik]

Myslel jsem podmínky nabídky ... Co za co.