Lockheed Martin F-35 Lightning II

[Zemakt]

Menší potřebný celkový nálet snižuje cenu. Rozdíl jde na vrub simulátoru.

[Wasp]

To platí pro všechny. Gripen C, simulátor a voala - nemusíme létat 6000 hodina ale 3.
Jak to má F-35 s tou rychlostí ? F-15C s bakama a AA cca 1,6M ( ale píši z hlavy)

[Zemakt]

Zřejmě to tak neplatí. Nebo to chápu blbě.

[kenavf]

Nerozumím ?

Bolo povedané že na udržanie letových návykov je u ostatných lietadiel potreba 180 hodin na skutočnom lietadle, ročne.
U F-35 na udržanie letových návykov stačí 130 hodín ročne strávených vo vzduchu.(ostatné asi simulátor?)

[Skeptik]

F-35 je skutečně univerzální letadlo.
Lítat už umí, teď ji učí plavat

[Rase]

To by se našim Gripenům nestalo!

[seabee]

F-35 je skutečně univerzální letadlo.
Lítat už umí, teď ji učí plavat

Když se lítá, tak se i havaruje.
Když se nelítá, tak někdy taky: z dvaceti postavených MiG 29KR už havarovaly dva (10%) + dva havarované prototypy.

[Ejdou Rotacak]

bijeme černochy na druhou?

[HONZIK11]

Vyplatil by se nějaký plovakový nafukovací systém v kastlíku v těžišti. Až je furt nemusí hledat na dně.

[Wasp]

kenavf,
příjde mě to jako standardní kupecké šméčko.

[HONZIK11]

kenavf,
příjde mě to jako standardní kupecké šméčko.

Tak si to dotahneme do konce:,,Nas letecky simulator, trenazer vam pilota uvede do takove reality, viz oled 6D prostredi, ofukovani kabiny simulace pretizeni, plus g minus g,... nas letoun nemusite vubec pouzit az do doby ohrozeni. Klasicky rucni granat a nas letoun je v podstate to same.
Pilot nebude schopen poznat rozdil. Zivotnost letounu, se pocita od 1. pouziti a pri kazdem dalsim. Nase nabidka je ocividne nejvyhodnejsi.

[Rase]

Jsem moc rád, že naši kremlobotí skvadru neopouští dobrá nálada. Jen víc a houští!

[HONZIK11]

Ja tady hodnotim technicke zaletitosti Martina F35. To, ze by mel mit neviditelny plovak k tomu u Lockheedu jiste dojdou. A co nelita se i neopotrebuje, to je taky docela pochopitelne.To o tom Kremlu, to je takova moderni nadavka co?, No ja ji moc nepouzivam, mam radeji, ty klasicke, napr. z rise vykastrovanych zvirat. Ale kolikrat to vuci nim neni fer. Tak ani to ne.

[Wasp]

Honziku, přesně tak to myslím. Simulátor je super věc, Každý stroj má simulátor...Dávat si díky tomu nižší provozní cenu a proto být levnější, ( konkurence to má taky, ale pšt) je dobrý prodejní nápad !

[KOLT]

Jenže F-35 nemá jen simulátor, samotné letadlo je simulátor - ty hodiny jsou strávené v letadle, ale na zemi. A nechci vám brát iluze, ale pánové a dámy z USAF a dalších letectev asi umí mnohem lépe než my posoudit, nakolik je to dostatečnou náhradou za reálné letové hodiny. Mmchd, jeden pilot většinou nikde nemívá 180 h ročně, to je spíš zbožné přaní.

[Wasp]

Nevěřím těmto prohlášením.

[KOLT]

Nj, to mně je tak nějak jedno ;) Jen vem v úvahu, že Amíci s tím už deset let létají a mají naprosté minimum havárií, F-35 je snad nejbezpečnější letoun historie…

[Wasp]

Kolik toho nalétají a jak náročné jsou jejich lety ? F-15 je asi jejich top nejbezpečnější letoun podle statistik. F-35 jsem nikdy nezkoumal, ale jestli sedí na zemi a sem tam hodí pumu na polygon..

[Scotty87]

Hlavně F-35 B a C operují z letadlových lodí. To je obecně rizikovější služba než v případě suchozemského nasazení.

[seabee]

Vyplatil by se nějaký plovakový nafukovací systém v kastlíku v těžišti. Až je furt nemusí hledat na dně.

No jsou to námořní letouny, tak kde by asi tak podle tebe v případě havárie mohly skončit?
Při té havárii bylo zraněných šest maníků z palubního týmu. Takže experti usuzují, že došlo k prasknutí brzdícího lana - to je mimochodem důvodem havárie jednoho, výše zmíněného, ruského námořního MiG-29KR . O kvalitě letounu to nic nevypovídá.
Chtělo by to, místo pubertálního posmívání, si o námořním létání něco zjistit.