PALBA.CZ

Vyšetřování nehody letounu L159 české armády z 22.11.2012 ukončeno. Závěr: chyba pilota.
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-5926466 ... n=mediafed

Tak tomuhle se říká anabáze. Pominu-li polobulvární povahu sdělení (jakož i vlastního média), docela by mne zajímalo, nakolik je pravdivý poslední odstavec...

EDIT:
Farky - Díky, myslel jsem si že to bude nějak takhle, ale není nad informace přímo od zdroje.

Cituji ten poslední odstavec -

Podle deníku Insider se však spekuluje i o tom, že za vlažným přístupem k obchodu může vedle Iráku, jehož zájem nemusí prý být stoprocentní, i Aero, pro které může údajně jít o příliš náročnou zakázku, kvůli níž by se například měla stavět nová výrobní linka.

Aero nemá problém ty éra vyrobit, i když by to byla zakázka jistě náročná. Ani to, že by se kvůli tomu měla stavět nová výrobní linka není pravda. Je to tak, že došlo/dochází k přesunu části staré linky do jiných prostor. Ta informace určitě pochází z jednoho rozhovoru s prezidentem Aera, kde skutečně řekl že se staví nová linka pro L-159. No, trošku se nechal před novináři strhnout a "zamachroval" o nové lince. Zkrátka Aero se stále připravuje na výrobu L-159 pro Irák tak jako by mělo dojít k podpisu smlouvy každým okamžikem.

A jak to tedy s tím vypadá? Nemohu se zbavit dojmu, že nakonec nám Alcy zůstanou na krku a budou dál "rezivět" ve skladech.

No jistě že zůstanou. Daňoví poplatníci navíc zaplatí i přípravy na výrobu pro Irák.

jersey.se píše: Daňoví poplatníci navíc zaplatí i přípravy na výrobu pro Irák.

Prečo by prípravu linky,platili daňoví poplatníci.Veď je to snáď záležitosť medzi Irákom a súkromnou firmou,alebo je niečo inak?

No. Je to docela dost jinak

Dzin píše:A jak to tedy s tím vypadá? Nemohu se zbavit dojmu, že nakonec nám Alcy zůstanou na krku a budou dál "rezivět" ve skladech.

"Rezivějící" Alcy nám zůstanou určitě. Iráčané chtějí nově vyrobené stroje, o uloženky nemají zájem (možná mimo dvou kusů, ale to berte jako jedna paní povídala). A jak to skutečně vypadá s tou zakázkou ví jen velmi malý okruh lidí. Nezbývá než čekat a doufat.

jersey.se píše:No. Je to docela dost jinak

Plnohodnotná odpoveď.

Ako tu bolo spomenuté.Zakázka od Iraku sa kusov uložených v skladoch Českej armády netýka a tým pádom ani daňových poplatníkov.Nanajvýš sa armáda zbaví tých dvoch lietadiel ale všetko ostatné je novovýroba, čo je vzťah medzi výrobcom a Irakom.Štát robil len politickú podporu ale nie finančnú.

Podrobnější článek osvětlující onu "chybu pilota" z havárie L-159 u Kolína z 22. listopadu minulého roku:

Tragédie L-159 u Kolína: pilot se lekl střetu a namířil to k zemi

Kdo to tu věštil?

Irácká strana si objednala L-159, teď ale mlčí

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... -ale-mlci/

Iráčani stejně Alcy chtěli jen na oko, aby vyjednali lepší podmínky od Jihokorejců. Takhle se smlouvá o letadla a ne tu šaškárnu co předvádí Nečas ohledně Grippenů...

Ach jo. Kdy už někteří pochopí, že L 159 má tak vysoké kvality, že jí opravdu nikdo nechce.

Lamada:
Možná ,že před třiceti rokama by byla ALCA co platná.

Mirek58 píše:Lamada:
Možná ,že před třiceti rokama by byla ALCA co platná.

Ale kvalitou / nekvalitou to přeci není. ALCA není špatný "protipovstalecký" letoun, jenže kvalita v "demokratickém" světě zbraně neprodává.
Úplatky a všimné je to co otevírá kontrakty. Zmiňované Gripeny a taneček kolem Picka na téma "jak ho udržet u lizu" je to, jak se to dělá.
Pandury, Tatry, Dinga ..... ale pokud si někdo myslí, že na Západ od nás je to jiné ........

Konkurence je velká a přiznejme si, L-159 trpí mnoha negativy plynoucími z původního zadání letounu L-39, což byl sice ve své době skvělý letoun, ale určený celkem úzce jako primární cvičný letoun dle tehdejších požadavků VVS. L-159 tedy bohužel není v ničem výrazně lepší než přímá konkurence a v průměru je spíš horší. Ať už ho postavíme vedle Hawka, Alfa-Jetu, MiG-AT nebo dokonce AMX, který je jako bojový letoun dané kategorie patrně z nich nehodnotnější. No a pokud už se navážíme do Gripenů, pak se sluší poukázat i na to, že ty jakési benefity oproti konkurentům nabízejí. Pochopitelně vše je o prioritách zákazníka.

Tak ono je to 16let co L-159 vzlétla a za tu dobu se trh změnil. Zákazníci preferují spíše dvoumotorové nebo lehce nadzvukové stroje. Ani ten Hawk nemá na růžích ustláno. K tomu je připočíst, že ostatní výrobci mají za sebou silnou podporu vlád nebo koncernů. To prostě L-159 za sebou nemá a nikdy mít nebude. Ta se nanejvýše dočká nějaké tvrdíkoviny.

Jersey. se :
Benefity jsou sice chválihodný, ale pokud dopadnou jak u první várky Gripenů, tak je úplně jedno jaký kdo nabízí.

Mirku, tady je to OT, ale nastuduj si kolik se udělalo offsetů k roku 2011. A až si to nastuduješ, tak se vyjádři v patřičném vlákně. Děkuji