PALBA.CZ

Mimo téma...

Gratuluji panu Těšíkovi a celému kolektivu, který se na tom podílel od A až do Z. Udělali jste velký kus práce. O to více jsem pyšný, že jste mě učil na vojenské akademii.

P.S.
Snad jste neutekl od tankánů k dělostřelcům? Tank nebude ???

Skvele. Video. Uz jsem si pomalu zvykl na ty zabery tocene drony, ze zacatku me to rusilo, ale dnes jim prichazim na chut.Propagacni duraz na automatizaci a pohyblivost je zrejmy.

už to z nich leze... Zásobníky jsou totiž řešeny kontejnerovým systémem. “Prázdné vyměníte jednoduše za nové
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/dita-h ... r_nato_inc

Zaujímavé, to by som rád videl v činnosti, ako to vymysleli.

super řešení... A konec nadějí na export Zuzany, která je rázem zastaralá a nemůže Ditě konkurovat... Říká se, že bez referencí domácího zákazníka, je takřka nemožné uspět v zahraničí, ale po úspěchu L-39NG věřím, že se úspěch podaří zopakovat.

Tak v tom prípade treba okamžite nahradiť zbraňovú stanicu s nabíjacím mechanizmom za nejakú NEzastaralú

Padouch píše:super řešení... A konec nadějí na export Zuzany, která je rázem zastaralá a nemůže Ditě konkurovat... Říká se, že bez referencí domácího zákazníka, je takřka nemožné uspět v zahraničí, ale po úspěchu L-39NG věřím, že se úspěch podaří zopakovat.

Nemyslím si, že export Zuzany ešte niekto rozumný očakáva.Na to je SK príliš malý hráč na trhu. K tej konkurencii, podobným, podrýpavačským rečiam by som sa na Vašom mieste radšej vyhol. Zastaralá hlaveň DITY zaručuje podpriemerný dostrel v dnešnej dobe (dokonca aj oproti 25 ročnej konštrukcii hlavne Zuzany). Húfnica môže mať akékoľvek hypermoderné (zatiaľ neodskúšané v bojových podmienkach) nabíjanie, keď dostrel zďaleka nedosahuje úroveň moderných húfnic.
Obchodný potenciál, teda skôr smeruje k armádam, ktoré majú hlbšie do vrecka (Ukrajina, sever Afriky). Pochybujem, že nejaká armáda NATO by si tento systém kúpila.
RIešením by bola spolupráca s výrobcom Zuzany (dodanie hlavne pre Ditu), ale do toho nevidím, prečo CSG nejde touto cestou.

K L-39NG,,,Pre tých pár kusov objednávok od AČR a Senegalu považujete celý projekt za úspešný?

Mikhail: DITA je v současné době technologický demonstrátor. A jak se pomalu ukazuje bude se na ní ověřovat software a vnitřnosti nabíjecího mechanismu. Hlaveň je nejspíše jen nejlevnější výškrabek ze skladů.
Na druhou stranu se také nabízí, že je to na míru šité pro konkrétního zákazníka, který takovou hlaveň provozuje nebo mu to zcela vyhovuje (delší hlaveň se projeví až u speciálních granátů, u klasických ne).
Takže z hlavy je ve hře Řecko (Kypr) a Indonésie. Řecko provozuje Zuzany 2000 a Indonésie začíná hledat nové houfnice (a CSG je už zavedený dodavatel do indonézské armády).

mikhail:
Však můžou spolupracovat i s Rheinmetallem, s nímž již nějaké dohody podepsali. DITA je zatím jen demonstrátor, nikoliv prototyp nebo sériový kus. I výrobce tvrdí, že ještě zabere nějaký čas, než bude hotová.

skelet píše:Mikhail: DITA je v současné době technologický demonstrátor. A jak se pomalu ukazuje bude se na ní ověřovat software a vnitřnosti nabíjecího mechanismu. Hlaveň je nejspíše jen nejlevnější výškrabek ze skladů.
Na druhou stranu se také nabízí, že je to na míru šité pro konkrétního zákazníka, který takovou hlaveň provozuje nebo mu to zcela vyhovuje (delší hlaveň se projeví až u speciálních granátů, u klasických ne).
Takže z hlavy je ve hře Řecko (Kypr) a Indonésie. Řecko provozuje Zuzany 2000 a Indonésie začíná hledat nové houfnice (a CSG je už zavedený dodavatel do indonézské armády).

Áno ja viem, že je to len technologický demonštrátor a aj to skôr len technologický demonštrátor nabíjacieho systému (možno riadenia paľby). Preto by som bol teraz rezervovaný k nejakým rozsiahlym chválam systému ako takého.
Môj názor je ale taký, že dosiaľ nie je plne automatizovaný systém nabíjania rozšírený práve pre jeho komplikovanosť a údržbu v poľných podmienkach. Preto som aj zvedavý ako sa s tým popasujú v CSG. Predsalen tento systém nie je nová myšlienka, len ju žiadny z výrobcov nedotiahol do nejakej masovej výroby, ktorá by bola následne korunovaná veľkými obchodnými úspechmi.

2Rase: Spojenie s Rheinmettalom je samozrejme veľmi dobrá cesta. Uvidíme ako sa to celé vyvinie.

mikhail píše:

skelet píše: Môj názor je ale taký, že dosiaľ nie je plne automatizovaný systém nabíjania rozšírený práve pre jeho komplikovanosť a údržbu v poľných podmienkach. Preto som aj zvedavý ako sa s tým popasujú v CSG. Predsalen tento systém nie je nová myšlienka, len ju žiadny z výrobcov nedotiahol do nejakej masovej výroby, ktorá by bola následne korunovaná veľkými obchodnými úspechmi.

Je fakt, že pre niektoré armády je aj automatické nabíjanie príliš nespoľahlivé a radšej majú nabíjača.
Mne by sa pozdával smer výmena kontajnera. Celé prebitie by tak trvalo pár minút a spoľahlivosť by netrpela. Lebo automatické prebíjanie bude vyžadovať množstvo čidiel a kamier, ktoré bude treba udržať dokonalo čisté, čo môže byť v poľných podmienkach problém.
Výmena kontajnera prinesie všetky tie výhody, ktoré poznáme z Modularu a jeho kontajnerového riešenia.

Ale je dobré že sa tomu venujú aj keď pochybujem, že sa tomu venujú bez Konštrukty. Nečudoval by som sa, keby to je aj súčasťou iniciatívy PESCO Indirect Fire Support - EuroArtillery.
Konieckoncov niečo také je viac ako oprava sovietskej techniky, a bez urážky, evidentne nad možnosť vývojových kapacít EA.

Pred nedávnom som práve na Paľbe čítal článok o Švédsko-fínskom OT vybavenom ťažkým mínometom s plne automatizovaným nabíjaním. A hlavné problémy boli práve cena a spoľahlivosť celého systému. Vývoj prebiehal tuším 20 rokov a aj tak sa nakoniec rozhodli Fíni kúpiť verziu s poloautomatickým nabíjaním. Tým chcem len toľko povedať, že DITU čaká ešte pravdepodobne dlhá cesta do operačného nasadenia.

https://en.wikipedia.org/wiki/AMOS

tak automatické nabíjení má jak Zuzana 2, tak i Eva. Jediné o čem je de facto řeč je automatické přebíjení, respektive výměna celých zásobníků houfnice.

skelet píše:tak automatické nabíjení má jak Zuzana 2,

A podle všeho naprosto stejné ... protože jak kanón, tak automatické nabíjení je prý ze Zuzany 2.

drobná korekce, minimálně kanón je ze Zuzany 2000.

Já slyšel, že i autoloader ... ale netvrdím, že je to pravda.

Tak , k tomuto kontraktu by se Dita hodila. Podvozek a vyroba u nich zanedlouho bude.
https://www.armadninoviny.cz/spolecnost ... nesii.html

Foto 8 /8. Nevypada to na vkladani celeho bloku zasobniku. Ten je ukotven k ramu veže ten je jisteny cepem s matici. . Ale jsou tam elekromagneticke serva a snimace ,ktere uchopi projektil a ktere zustanou otevrene po jejich vystreleni. Vic se dovime az bude zverejneno municni vozidlo. To si predstavuji jakozto special s timtez zarizenim ,ale treba na 80 projektilu a slozi za sebou ve dvou řadách. , Prijede , nacvakne se a naladuje se .
https://www.natoaktual.cz/zpravy/dita-h ... CA1B0.jpeg

Podľa tej fotky to vyzerá že projektil je vložený do transportného plechového púzdra. Tie transportné púzdra sú pevne "zavesené" na dopravníku tvorenom valčekovou reťazou a projektily sa postupne posúvajú s tým ako reťaz obieha dookola v tom kontajneri. Takže je predpoklad že sa to dá prebíjať aj ručne vložením priamo do toho púzdra.
Či k tomu vyvinú aj automatické dobíjacie vozidlo? Možno ano ale čo by tým získali? Dobíja sa v zázemí a tak nie je obyčajne treba rýchleho dobíjania. To nieje o tom čo sme tu nedávno diskutovali ako je výhodné rýchlo prísť na pozíciu, odstrielať a opustiť pozíciu. Dobíjanie nie je obvykle také kritické. A ak by to chceli tak by bolo treba muničného vozidla so špeciálnou nádstavbou. On by to mohol byť aj špeciálny kontajner ktorý sa naloží na korbu auta. Ak si to zákazník zaplatí tak nech to má!
Ale obyčajne sú projektily dlhodobo skladované v drevených bedniach z ktorých by sa to muselo naládovať do tých kontajnerov v špeciálnom MV a potom do húfnice.
Alebo tie projektily dovezú na obyčajnom nákladiaku a z korby naládujú do húfnice priamo.

V spodných rohoch toho kontajnera/modulu vyzerá ako keby boli vodiace lišty/kolajničky, takže sa možno dá vymeniť aj celý ten už nabitý modul.(po odistení aretácií)
Takže to bude o tom čo si zákazník priplatí.