McDonnell Douglas F-15 Eagle

[Wasp]

Moc pěkný.

Našel jsem zmínky že sověti měli problémy s křídlem F-15 v tom smyslu, že pro ně bylo hodně složité ho udělat podle F-15, a tak raději vzali řešení podobné F-16.
Je to z fóra F16, ale jako možný námět pro debatu to může být dobrý.

Křídlo F-15 bylo navrhováno pro dobrou manévrovatelnost při vysokých G v 9000 m. Nejideálnější se ukázalo
křídlo bez mechanizace náběžné hrany, s velkou nosnou plochou, pevné, lehké a které se dá dobře udržovat.
Důležitý rys je pevná náběžná hrana, která vypadá jako permanantně vysunuté sloty.
Ty by měli letadlo více brzdit v letu, ale křídlo je docela štíhlé, tedy opravdu je křídlo F-15 zajimavé.

[Wasp]

Schválen nákup 8 F-15EX, v příštích 5 letech se očekává dalších 80 letadel a celkově se má vyrobit 144 letadel.
https://www.airforcemag.com/article/wha ... whats-not/
Prvních 8 jde na úkor F-35, kterých bude o osum méně. Avízovalo se že Eagle EX nebude kupován místo F-35.

Čemu nerozumím je zaměření na dvousedadlové verze

[Wasp]

Americké letectvo chce přes protest firmy PW motory GE F-110 pro F-15EX.
https://www.janes.com/defence-news/news ... es-from-ge

[HONZIK11]

Tak jsem si pěkně oživili vlákno o F15 a ....https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... _campaign=

[Wasp]

To bude Grim Reapers, je to smutné ale stává se to.
Do Lakeheadu se chci jet na F-15 podívat.
Uvidíme co se stalo a co z toho bude.

Edituji, letadlo a pilot nenalezeny.
F-15C, cvičný let.
Chtěl jsem napsat něco o tom jak je flotila F-15C stará a jak by potřebovali nová křídla, která Boeing vyrobit může a Eagle by sloužil dalších dvacet let.
Ale ono, nedávno spadla F-22 a F-35, v jednom týdnu.
Létání je vždycky risk.

[HONZIK11]

Ja F15 viděl v OSTRAVE na dnech NATO na příletu i odletu. Ale až na stojánce těsně vedle něj si člověk uvědomí jak velký je to stroj.

[Wasp]

Chci to zažít.
Proč je tak velký víme.
Postoval jsi NASA reaserch a jejich návrhy na F-15.
Ten vybraný firmou MCAIR byl v radomu rozšířen s tím že lidi od NASA říkli že to přinese zvětšení odporu v nadzvukové oblasti.
Říkám si ale, ono vlastně později došlo ke zmenšení odporu v zadní části trupu kolem ocasních lpoch a výtokových trysek.
Tedy třeba se to vyladilo tímto.

Edit, před půl hodinou se našel zřícený F-15C, pilot se stále hledá

[HONZIK11]

Probíraly se tady menitelne, sklopné v ose,, y,, vstupy vzduchu, tady bych řekl, že jsou celkem dobře zamaskovane.
Zasílám foto, odkaz dokladujici zmíněnou velikost tohoto letadla. Málokdy si to člověk uvědomí dokud nemá porovnání.
https://media.defense.gov/2010/Jul/23/2 ... 3C-049.JPG

[Wasp]

Foto pěkné.
F-15 má vstupy vzduchu pořád stejné od roku co poprvé vzlétl. Tři klapky, bypas dvířka a difůzní klapku.
Ve vnitřku jsou v každém měřící sondy.
Vstupy jsou řízeny digitálně, každý zvlášť .
Ve větších rychlostech přispívají i ke zvětšování obratnosti.
A zamaskované jsou opravdu dobře.

Výtky k velikosti F-15 jsou, jsou situace, kde se nehodí být veliký. Ale na druhou stranu, díky ní je to bytelný, spolehlivý stroj s velkým doletem a dobrým radarem.

[HONZIK11]

Ano. Já teď stavím model letadla jiné kategorie s kritickým profilem Mark Drela.A při broušení laserem řezaných žeber křídla je mám prekryte izolepou abych nepodbrousil a ani setinkou se nedotkl a nezměnil přísnou geometrii profilu. Jinak už to nebude fungovat, rychlost, vztlak, pronikavost. Profil křídel daného letounu???O tom se nikde nedoctes, to je snad to nejtajnejsi co existuje. Kvuli němu se kradly celé letouny. Z fotek to nezjistis. Pěkný námět na diskusi,ze jo.? Kdyz se podíváš na F35 jak má ten profil pokriveny do různých negativu. Nemluvě o elasticite celého křídla. Taková konstrukce nahradí mnohem větší křídla plochou, změní charakteristiku křídla, eliminuje menitelnou geometrii či jakoukoliv mechanizaci křídla. To je alchymie. Jedno kridlo ustrelene a dodané protivnikovi a 20 let vývoje je doma. Ale to jen tak mezi řečí.Vse co je v letadlech je předzvěstí věci budoucích v civilních aplikacích na 20 let předem. Nedivím se tedy, že chceš něco videt. Stojí to za to.

[Wasp]

Modelaříš ? Já nedělám létající, ale pro sebe si patlám když je čas. U Křídla F-15 jsem si tohoto zajimavého všiml na modelu, z fotek mě to nenapadlo.
Tady, figure 2 jde vidět jak je křídlo prohnuté na náběžné hraně dolů
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi ... 009868.pdf

Profily křídla jsou
NACA 64A006.6 a NACA 64A203 u konce křídla.
Mám staženou dobovou správu k prvnímu, ale na mě je to až moc.

[Wasp]

Našel se pilot zřícené F-15C, bohužel mrtev. Je to smutné.
https://www.dvidshub.net/video/756233/n ... oLffRz5y3o

Diskuze opravdu vystihuje úroveň ČR.
https://www.novinky.cz/diskuze/40327614

[skelet]

Wasp: diskuze jen vystihuje jen tamní sociální bublinu.

[Wasp]

....
Nerozumím tomu že se kupují dvoumístné Eagly místo jednomístných. Možná končí éra jednoúčelového stíhacího letadla a USAF opouští cestu výlučně specializovaných letců.
Program F-15A-C také znamenal čistý AtA tréning.

[skelet]

je to jednodušší a levnější, neb všechny prodávané letouny jsou odvozené od F-15E.

[Skeptik]

Jinak, dnes neměly Eagly na Lakenheath svůj den.
Cca 2 hodiny po té nehodě F-15C sedal na letišti nouzově jiný Eagle, tentokrát F-15E s rozbitým překrytem kabiny.
https://aviation-safety.net/wikibase/237005

[Wasp]

je to jednodušší a levnější, neb všechny prodávané letouny jsou odvozené od F-15E.

Na druhou stránku věci, vypadá to že piloti nebudou cvičení pouze v leteckém boji.
Původně se mělo jednat o čistě stíhací F-15X, jednomístnou verzi.
Všechna ta protizemní výzbroj EX bude vyžadovat aby se s ní piloti naučili. Vypádá to že EX bude klasický univerzál.

K čemu tam bude druhý pilot v Air to air, napadá mě že EX dostane něco speciálního, něco jako - jestli bude ovládat drony nebo zaměřovat něco pokročilým radarem a pod.

[Wasp]

Pilot se jmenoval Kenneth Alen, 27 let. V odkaze je video kde hraje nedávno na kytaru.
https://www.stripes.com/news/europe/he- ... h-1.633928

[Wasp]

Hledal jsem a nenašel nějaké to "známé" kočkování F-15 a Su-27, ani začátkem 1990, ani jindy.
V knize od Jefima Gordona o Su-27 něco je, ale nic není potvrzené na americké straně, žádné podložené zmínky, nic.
Všechny tyto věci pochází od ruska a z naší oblasti.
Nemá někdo nějaký smysluplný použitelný odkaz, literaturu ?

[skelet]

Časopis Aero plastic kits revue z devadesátých let. Několik vydání věnovali monografii Su-27. Od prvních prototypů, včetně tehdy novinek v podobě Su-32FN, Su-33 a Su-35