PALBA.CZ

cernakus píše:Jak v realitě zajistíš, aby se na výměru 100m2 vešel vždy jiný počet stejných letadel dle státu, kde je budeš štosovat? Za takovýhle znásilňování matematiky bych rozdával ne banány, ale rovnou provazy.

No mě zcela vyhovuje, že výkonnou moc nemáš žádnou..ať už je to rozdávání provazů nebo rozhodování o budoucnosti amerického námořnictva.

Pokud si to dobře přečteš, tak píšu na lodi, ne v samotném hangáru...a to je přesně to, o čem tu mluvím. Tunelové vidění.."když to má stejný hangrár, tak to musí nést přeci stejný počet letadel néé?"...takže nikdo tu neznásilňuje matematiku, pouze ty tu znásilňuješ realitu a snažíš se jí pokřivit aby to vyhovovalo matematice.

Polare, tohle je na mně příliš složité slovíčkaření. Já jsem jen technik. Takže vzdávám.

Ale jako technik bys tohle měl v pohodě dávat. Protože technika je o "slovíčkaření", tedy přesném definování pojmů. Můžeš něco tvrdit, ale musí to odrážet fakta, a ne dojmy na základě pžesvědčení, že něco má bý tak, jak si myslím, že by to mělo být.

Myslím, že posledných pár strán tohto vlákna by malo byť presunutých do samostatnej témy. Ku Kuznecovu sa vzťahujú minimálne.

Souhlasím, navíc většina ani nezaslouží přesouvat. Maximálně bych tu nechal věci, které se částečně vážou ke Kuzněcovu, tedy příspěvky obsahující faktografické srovnání katapult/skokánek, parametry palubních letadel Kuzněcova. (Já vím, to tu zůstane jen pár mých, ale není moje chyba, že ostatní žvaní jen planě )

Tak to oddelte pod názvom "Skokánek versus Katapult" a hotovo.

Krátka reportáž z paluby Kuznecova:

Popis a umiestnenie zbraňových systémov (španielsky/anglicky)

Zdroj http://charly015.blogspot.ru/

Piloti ruských Su-33 sa vrátili na Krym:

Fotoblog "Plávajúca garáž Admirála Kuznecova" (Плавучий гараж "Адмирала Кузнецова")
http://eagle-rost.livejournal.com/433797.html
Použitá automobilová technika na palube lietadlovej lode.

skflanker_ píše:Fotoblog "Plávajúca garáž Admirála Kuznecova" (Плавучий гараж "Адмирала Кузнецова")
http://eagle-rost.livejournal.com/433797.html
Použitá automobilová technika na palube lietadlovej lode.

Je tam aj snežný pluh,holt je to loď do ruských podmienok.

Káždá letadlová lod neoperuje okolo Havaje

To je spíše o tom, jaká je to loď a ne kde operuje. Američané používají trochu jiný postup. Jednak sníh a led na palubě nechávají odtávat samovolně díky tomu, že loď vyzařuje teplo a pod letovou palubou se vedou agregáty, které samy o sobě také "topí" a potom na palubě mají "sprchu", kdy ji mohou odklidit proudy ohřáté mořské vody pokud se na ní začne objevovat námraza nebo sníh, který by mohl bránit letovým operacím.

Dzin píše:To je spíše o tom, jaká je to loď a ne kde operuje. Američané používají trochu jiný postup. Jednak sníh a led na palubě nechávají odtávat samovolně díky tomu, že loď vyzařuje teplo a pod letovou palubou se vedou agregáty, které samy o sobě také "topí" a potom na palubě mají "sprchu", kdy ji mohou odklidit proudy ohřáté mořské vody pokud se na ní začne objevovat námraza nebo sníh, který by mohl bránit letovým operacím.

Zaujímavá informácia,pretože v bežných US dokumentoch vlastne nieje táto problematika vôbec spomínaná.

Tohle jsou věci, které moc běžné lidi nezajímají, spíše jen menšinu nadšenců. Odstraňování sněhu není tak atraktivní, jako třeba nácvik vzdušného boje.

Ten sněžný skůtr tam není na ježdění po lodi. A na am. lodích jej nepochybně mají taky. Stejně jako nafukovací čluny apod. Možná i nějaký ten lehký tank, nebo něco co jej může nahradit.
Uvědomte si, že posádka KAŽDÉ lodi (vč. obchodních), která operuje v oblasti, kde se tvoří námraza nebo na ni padá sníh, musí tento odstraňovat. Ne kvůli letadlům, ale kvůli tomu, že led či sníh mění polohu těžiště, zatěžuje loď zezhora, a tím ovlivňuje vzájemnou polohu těžiště a metacentra, což nepříznivě ovlivňuje tzv. zásobu plovatelnosti.
Led a sníh může loď otočit vzhůru nohama, než bys řekl "kontreadmirál". A plochá loď, jako jsou "flattopy" letadlovky, tím samozřejmě trpí více než jiné, v tom smyslu, že potřebuje pro let. provoz nekymácet se.
Hůře na tom byly jen v minulosti plachetnice, protože na takeláži se samozřejmě, díky různým tříštěním větru na lanech a stožárech a ráhnech a... , tvoří více námrazy a ve větší výšce (a tím i dále od původního těžiště), no a to je potom tedy nebezpečnější než kousek nad vodou na palubě.

Ale bylo by to zajímave nechat napadnout sníh na letovou palubu a pořádat závod skutru

rabo píše:Naozaj si myslíš, že Rusko príde na verejnosť s loďou ktorá nebude patriť k vrcholným ?

V minulosti to už udělali hodněkrát, že předvedli něco, o čem tvrdili, že se jedná o světovou špičku a nakonec to byl jen (pod)průměrný produkt. "Potěmkinovi vesnice" známe všichni. Moc bych tedy neoperoval s tím, co by mohlo Rusko na veřejnosti předvést.

Dzin píše:

rabo píše:Naozaj si myslíš, že Rusko príde na verejnosť s loďou ktorá nebude patriť k vrcholným ?

V minulosti to už udělali hodněkrát, že předvedli něco, o čem tvrdili, že se jedná o světovou špičku a nakonec to byl jen (pod)průměrný produkt. "Potěmkinovi vesnice" známe všichni. Moc bych tedy neoperoval s tím, co by mohlo Rusko na veřejnosti předvést.

Takto napsáno, bez konkrétního příkladu, je to jen plácnutí do vody alá "Martin XXXX"

Třeba z námořnictva? Prakticky všechny letadlové lodě až do Admirála Kuzněcova. Prakticky všechny jaderné stíhací ponorky až do třídy Sierra a Akula, jaderné raketonosné ponorky do tříd Delta a Tajfun, křižníky třídy Sverdlov atd.