PALBA.CZ

skelet píše: ↑25/8/2023, 09:55 může někdo ten článek odemknout nebo sem okopírovat? Rád bych si početl o tom co za typ má označení Dita v OSSR. A jak může kopírovat výrobek, který si nechá vyrábět přímo u jeho výrobce. Děkuji.

Rase píše: ↑23/5/2020, 15:56 Historie počátku vývoje bitevního vrtulníku Z-10

Na veletrhu Heli Expo konaném v Las Vegas roku 2013, prohlásil Sergej Michejev, hlavní konstruktér společnosti Kamov, že čínský bitevní vrtulník WZ-10 je výsledkem tajné spolupráce právě s ruskou konstrukční kanceláří a svá tvrzení dokládá nákresy. Čínská média přitom prezentují bitevní vrtulník WZ-10 jako chloubu čínského leteckého vývoje a průmyslu. Poprvé veřejně představen roku 2012 na Airshow China a to pouze v letové ukázce. Šéfkonstruktér vystoupením potvrdil dřívější četné spekulace, že základ stroje vnikl v Rusku. Podle Michejeva však WZ-10 nevznikl jen na rýsovacích prknech ruských konstruktérů. Základem měl být tajný projekt 941, který v polovině 90. let vypracovali v ruském Kamovu na objednávku čínské vlády. Ta přitom dopředu specifikovala hmotnost stroje do šesti tun a použití konkrétních komponentů, motorů i výzbroje. Rusové proto navrhli pouze základ vrtulníku a provedli ověření návrhu výpočty a měření v aerodynamickém tunelu. Podle Michejeva v následujících zhruba deseti letech provedli Číňané veškerý další vývoj sami a prototypy i sériové stroje postavili až v Číně. WZ-10 se výrazně odlišuje od ruských bitevních vrtulníků Mi-28, Ka-50 a Ka-52 a spíše se podobá již zmíněnému AH-64 Apache, francouzsko-německým helikoptérám Tiger či italskému stroji Mangusta. Podle ruských expertů to však není žádná náhoda, s vrtulníkem totiž Číňanům pomáhaly i firmy Eurocopter a AgustaWestland. Čínské technologie dvojího využití (tedy technologie jak pro civilní, tak pro vojenské účely) pochází od západních firem. Například převodovka Agusta či rotory Eurocopter, za dodání motorů T6C-67C dostala kanadská továrna Pratt & Whitney dokonce pokutu za dodávku zbraní do Číny. Čína představovala pro ruské zbrojovky hlavního klienta hlavně v 90. letech, kdy po rozpadu Sovětského svazu tok financí od ruské armády téměř ustal a čínské zakázky držely ruské zbrojovky nad vodou. Číňanům se dlouho nedařil vývoj vlastních helikoptér, proto bylo představení nového bitevního vrtulníku WZ-10 velkým překvapením.

https://www.flightglobal.com/heli-expo- ... 00.article
https://www.novinky.cz/zahranicni/svet/ ... ter-183988
https://www.idnes.cz/technet/vojenstvi/ ... chnika_rja
http://trishul-trident.blogspot.com/201 ... r-was.html

Na tom, že hlaveň, nabíjač a pár ďalších vecí zabezpečujúcich paľbu na Dite sú prevzané zo Zuzany 2, sa zhodujú snáď úplne všetci, ktorí tie dve húfnice porovnali. V tom má pán Bobaľa úplnú pravdu. Pre výrobcu Dity ich dodáva priamo ZTS Špeciál, ktorý ich dodával aj pre Konštruktu defence, je to tak? A zhodou okolností sú to presne tie súčasti, ktoré sú podľa Bobaľa "ukradnuté". Tým pádom tu nejde o žiadny plagiat, ale priamo výrobu pre konkurenčnú spoločnosť.

Otázka teda je len to, na základe akých dohôd to ZTS dodáva Strnadovej CSG. Argumentovanie pána Plukovníka mi príde také detinské: "plagiát, priemyselná špionáž, krádež...". To, že dodávame zahraničnej firme kľúčové súčiastky vlastných delostreleckých systémov a oni ich montujú do svojich výrobkov je bežná prax. Ide len o to, či za to ZTS Špeciál (jej 100% v vlastníkom je DMD group, ktorú 100%-tne vlastní MO) a jej majitel, Ministerstvo obrany inkasuje primeraný objem peňazí, alebo to končí v niekoho súkromných vreckách."

Lynx píše: ↑25/8/2023, 10:49 Ten niekto je náčelník delostrelectva v OSSR.