PALBA.CZ

Výbor pro obranu amerického kongresu souhlasil se snížením počtu F-35 pro ozbrojené síly o 10 letounů, s možností dalšího snížení. Důvodem jsou problémy výrobce Lockheed Martin při zavádění modernizace TR-3 a z nich vyplývající zpoždění v dodávkách. Zákonodárci tak chtějí snížit tlak na výrobce a umožnit mu v klid dokončit vývoj systémů a provést jeho rozsáhlé testování před zahájením sériové výroby a zavedení do výbavy letounů.

Dne 28. května 2024 se u Albuquerque, stát New Mexico, zřítil americký F-35B. Stroj havaroval po vzletu z tamního letiště a shořel, pilot se úspěšně katapultoval.
Zdroj:
https://theaviationist.com/2024/05/28/f ... ew-mexico/

Od 1. června 2024 přebírají F-35A nizozemského letectva roli nosičů jaderných zbraní od letounů F-16. Na nizozemské základně Volkel je připraveno k nasazení 10-15 amerických jaderných bomb B61, které budou brzy nahrazeny nejnovější verzí B61-12.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2024/05/31/d ... lear-role/

Korejské F-35A v květnu cvičily nad Jižní Koreou s americkými F-22A z Havaje, nasazenými v Japonsku v rámci mise Agile Combat Employment.

Zdroj:
https://www.lockheedmartin.com/en-us/ne ... ility.html

Evropské rakety pro americké F-35

Letectvo Spojených států amerických podepsalo dohodu s norskou společností Kongsberg o nákupu protilodních střel Joint Strike Missile (JSM) pro stíhačky F-35A. Dodávky začnou v roce 2026. Hodnota kontraktu je max. 141 milionů dolarů.

Zdroj:
https://defence24.pl/przemysl/europejsk ... skich-f-35

V žádosti o rozpočet na rok 2024 USAF oznámilo, že šarže 1 je 48 střel a celkem bude zakoupeno 268. Podle časopisu Air&Space Forces byla cena jedné střely na úrovni března 2024 2,8 milionu dolarů.

Zdroj:
https://www.defenseromania.ro/sua-coman ... 28563.html

Izrael objednal dalších 25 strojů F-35I z USA k výstavbě třetí perutě Adirů.

Zdroj:
https://aviationweek.com/defense-space/ ... -35i-order

Britský ministr obrany v dopise předsedovi obranného výboru oznámil plány na nákup dalších 27 stíhaček F-35B a tím rozšíření britské flotily těchto strojů na 74 kusů.

Zdroj:
https://defence24.pl/polityka-obronna/w ... flote-f-35

Norské F-35 mají do konce roku létat na biopalivo.

Zdroj:
https://theaviationist.com/2024/06/17/n ... -the-year/

USAF buduje další základnu pro výcvik zahraničních pilotů, členů "Koalice F-35", jak tomu říkají a sice na základně Ebbing Air National Guard Base v Arkansasu. "Koalice F-35" čítá 3 500 letounů v 18 zemích, nejvíc jich má USA - 2 400. Středisko má být otevřené na podzim t.r. Vzhledem k už dlouhodobému provozu letounů F-35 má USAF dostatek zkušených pilotů s kvalifikací instruktora. Projekt vede Col. David Skalicky z pozice velitele 33rd Fighter Wing z Florida’s Eglin Air Force Base. V současné době probíhá výcvik pilotů z Itálie, Norska, Nizozemí a Dánska na základně Luke Air Force Base v Arizóně, ale její kapacita už nedostačuje. V krátké době by se měli zařadit do výcviku i Belgičané. Inspektor polského letectva Genmjr. Ireneusz Nowak na návštěvě Ebbing Air National Guard Base ve Fort Smith, Arkansas, 6. května 2024.
Autor: Tech. Sgt. Christopher Sherlock/Air National Guard

Defense Romania: Kolik stojí výcvik pilota F-16 nebo F-35? Ohromující sumy, ale piloti F-35 jsou až na druhém místě v ceně

Náklady na výcvik pilota se samozřejmě liší a jsou ovlivněny mnoha aspekty, ale existují některé oficiální údaje zveřejněné americkou armádou. Údaje jsou z roku 2018 a byly nedávno aktualizovány americkým časopisem National Interest, který přepočítal náklady v kontextu inflace.

Zajímavé je, že ačkoliv výcvik pilotů F-35 stojí hodně, jsou v tomto seznamu až na druhém místě. Nejdražší výcvik je tedy na F-22 Raptor, kde náklady na výcvik pilota dosahují přibližně 13 milionů dolarů. Na druhém místě najdeme piloty F-35 Lightning II s náklady na výcvik přibližně 12 milionů dolarů. Cena F-16 se pohybuje mezi 5 a 6 miliony dolarů.

Některé údaje podle citovaného zdroje:
F-22: 13 milionů dolarů
F-35: 12 milionů dolarů
F-15C: 11 milionů dolarů
F-15E: 6 milionů dolarů
F-16: Mezi 5 a 6 miliony dolarů

Zdroj:
https://www.defenseromania.ro/cat-costa ... 28881.html

Míra bojeschopnosti amerických F-35A za fiskální rok 2023 byla 51,9 procenta, přičemž USAF viní špatnou dostupnost náhradních dílů za pokles oproti 56 procentům z předchozího roku.

USAF dříve uvádělo operační provozuschopnost F-35A za rok 2022 ve výši 65,4 %, nyní však přiznalo, že údaje byly nepřesné.

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/air-f ... able-2023/

Ale vzdyt jo. S tim se na MO pocitalo. Mame jich objednanych dost ,celkem 24 ks. Pulka pujde na nahradni dily .
A v zaloze nam zustanou jeste sofistikovane trenazery.

To je právě blbost. Nelze porovnávat velké jaké letectvo jako je USAF a podstatně menší letectva uživatelů F-35 v Evropě. Dokud někdo nepřinese počty nasaditelnosti tady je to úplně o hovně. Víme například že v Izraeli jsou na úplně jiných číslech...

Izrael je na zcela jiných číslech, jelikož si “vydupal” přednostní dodávky dílů a dále, neoptimálně fungující systém managementu náhradních dílů Lockheedu pro F-35 (který kritizuje i USAF) nahradil svým vlastním systémem.

Viz např.:
https://www.twz.com/israels-f-35i-comba ... ific-fight

Teď. Ovšem i před tím měl úplně jiná čísla nasaditelnosti.

To mi rekni. Ze jsou ta cisla jina nez a u letounu v krajine kde probiha vyvoj a vyroba. A navic co se mu zuzil sortiment dodavanych dilu. Napriklad embargo Holandanu na jejich dodani.
Asi dobry oddil,co se udrzby tyka. Mechanici i IT technici jsou asi nad temi z USA techniky. Je to mozne ,ze se neposerou z kazde malickosti.
Byl tam pozadavek od sameho zacatku z jejich strany o zdrojove kody systemu. Mozna ,ze je to v tom.
Nicmene,to neni vubec nas pripad. U nas se bude objednavat a cekat.

Že je současná MCR kolem 50% ještě neznamená, že to tak bude i za 10 let, až budou F-35A i v ČR. Jde o příliš významný systém na to, aby USAF dlouhodobě tolerovalo současný stav servisu a náhradních dílů. Když právě Izrael ukazuje, že to jde i jinak.

Asi tak. Souhlasim.Tedy co nam i jinym uzivatelum zbyva. Bude tlak i z jejich strany ucastniku projektu. Ony posunute dodavky a neochota prebrat transche ,ktere neco mit mely a nemely jsou prvnim protestem k benevolencim dodavatele.

Ono je také třeba vzít v úvahu - a USAF se tím vždycky hájily, že spousta letadel je z prvních dodávek a je přidělená k nejrůznějším výcvikovým a testovacím letkám, kde je připravenost menší i standardy níže požadovaná. U bojových útvarů pak vychází lepší průměr. Takže je třeba vždycky tu zprávu číst celou a pečlivě zvažovat, jestli náhodou není účelově "vykuchaná". Ale moje babička vždycky říkala, že je lepší blbá výmluva, než pár facek.

To mas tezke. Rakusani taky dosli k nepouzitelnosti svych letounu.
Tak si vyber . Neni z ceho.
Urovne Gründliche Arbeit leisten viz Rakousko,Nemecko./Anglie ...Snad jen primo z vyroby a ani to ne. Vzdy je neco v neporadku u tak slozitych stroju. Musi byt ale zabezpecena okamzita dodavka dilu a komponent i okamzity servis . A to neni ani v USA. Zase,nic je neohrozuje,tak jsou stale benevolentnejsi.Coz je videt ve statistikach.

Ano, početná část strojů testovacích a prvních sérií, tento argument postupně slábne s tím, jak pokračuje výroba pokročilejších sérií a tím by měla bojeschopnost flotily stoupat. Jenže zveřejněná čísla tomu zatím neodpovídají.