Stránka 19 z 19

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 14:19
od danny1691
Zemakt píše: 7/7/2026, 13:41
Zatímco německá automobilka uzavírá závody a připravuje se na rozsáhlou restrukturalizaci, rostoucí ruská průmyslová společnost nabízí postiženým kvalifikovaným pracovníkům stabilitu, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky.
Ruská společnost Gagaring – přední hráč ve svém oboru
:D pobavilo. A što éto vůbec takoj Gagaring malčik?
asi tohle https://gagaring.ru
bheid píše: 7/7/2026, 14:14 Když pominu, jak tito lidé většinou blbě končí někde v gulazích nebo rovnou dostanou trest smrti. Šel by někdo takový do rizika, že dostane ruským dronem nebo Flamingem apod?
Nějaký příklad za posledních 30 let?

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 14:33
od Zemakt
Jo, tak z tohohle hi-tec budou ti inženýři strašně vydření :roll:

Uši, zavolej do školky, že se za chvilku zastavím pro malýho Fritze. Zabal kufry, psa, zavolej mámě, večer jedeme. A kam Uve? Do Ruska miláčku, do Ruska, to je nyní země zaslíbená kde pečení holuby padají do huby, benzín stojí pár centů a školky? Ve školkách žádný migrant, bezpečnost sama. Tak alou Uši.

Ale jo Danny, proti gustu žádný dišputát, on se nějakej blb vždycky najde. Osobně doufám, že bude z Afd.

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 14:51
od Alfik
Danny, co že ses ještě sám nepřihlásil?
Gagaring - co nejhoršího by se ti mohlo stát???
:lej:

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 14:58
od danny1691
Proč? Naše firma funguje a stále nabírá nové kolegy.

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 15:35
od bheid
danny1691 píše: 7/7/2026, 14:19
Zemakt píše: 7/7/2026, 13:41
Zatímco německá automobilka uzavírá závody a připravuje se na rozsáhlou restrukturalizaci, rostoucí ruská průmyslová společnost nabízí postiženým kvalifikovaným pracovníkům stabilitu, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky.
Ruská společnost Gagaring – přední hráč ve svém oboru
:D pobavilo. A što éto vůbec takoj Gagaring malčik?
asi tohle https://gagaring.ru
bheid píše: 7/7/2026, 14:14 Když pominu, jak tito lidé většinou blbě končí někde v gulazích nebo rovnou dostanou trest smrti. Šel by někdo takový do rizika, že dostane ruským dronem nebo Flamingem apod?
Nějaký příklad za posledních 30 let?
Nejznámější je asi Russell Bentley, bylo tady i stěžování si srbských dobrovolníků, tisíce zahraničních dělníků? I v kruzích kolem Johna Dougana se mluví o nesmírné podezíravosti, což se projevilo i při smrti Bentleyho, kdy proti smrti prakticky protestovala jen jeho manželka a všichni ostatní našlapovali velmi opatrně.

Plus to, že skončí pod sutinami po UA dronu nebo něčem jiném, je taky dost pravděpodobné.

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 15:48
od bheid
Jinak zdrojem té zprávy je dost pochybný portál. Jinak po tom není ani vidu ani slechu.

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 15:56
od Zemakt
On to fakt někdo bere vážně :D

Re: Z průmyslu

Napsal: 7/7/2026, 16:05
od bat
Zasmál jsem se taky: stabilita, dlouhodobé zaměstnání a nové kariérní vyhlídky... :)
něco podobného píšou proruští náboráři někde v Peru nebo Indii, když lákají místní idioty pro práci v Rusku.

Samozřejmě najdou se i osoby, které dobrovolně jdou bojovat, ale zbytek bude mix osobních důvodů, naivity a hlouposti. Nedávno popsalo pár příběhů BBC https://www.bbc.com/news/articles/cn075j04pnyo . Je to hrtska osob zralých na Darwinovu cenu.

Jediný funkční model je, že zůstanou v EU nebo někde mimo Rusko resp. v civilizované zemi a budou brát peníze z Ruska - homeoffice. Stačí si vzpomenout na Interhelpo, procesy s cizinci (pracovníky) v SSSR ve 30.letech a to dává dobrý obraz jak to dopadá když je někdo naivní a skočí na líbívé slogany.

Re: Z průmyslu

Napsal: 9/7/2026, 21:22
od pjaro77
Čína vyvíja a dodáva sodík-ionové akumulátory. Firmy CATL a BYD predstavili svoje technologie.
Na rozdiel od Li-ion akumulátorov nepotrebujú vzácne kovy a kobalt.
LifePo nepotrebujú tiež ale Čína je v dodávkach lítia závislá na zahraničných zdrojoch. Sodík sa dá lacno ťažiť z morskej vody.
Aj keď majú Na-ion nižšiu kapacitu, pracujú aj v mrazoch. Nabíjanie trvá pár desiatok minút. Počet nabíjacích cyklov bude niekoľko tisíc ale ešte sa musí overiť.

https://fontech.startitup.sk/cina-uspes ... kamionoch/
https://www.autolab.sk/sodikove-baterie ... romobilov/
https://www.reddit.com/r/RealTesla/comm ... roduction/

Re: Z průmyslu

Napsal: 9/7/2026, 21:40
od Lord
PŘESNĚ TO JSOU ty popsané výhody.

CATL dodá první systémy pro skladování sodíkových iontů v září, náklady na materiál se sníží na polovinu
https://carnewschina.com/2026/06/05/cat ... sts-halve/

Objemy výroby nadále rostou, zatímco výrobní náklady klesají. Nicméně všechny baterky na jakékoliv bázi po čase degradují.

Sodíkové baterie: co jsou, výhody a srovnání s lithiovými bateriemi

Jsou sodíkové baterie “lepší” než lithiové?
Záleží na cíli. Pro stacionární použití (domácí úložiště/fotovoltaika) může být sodík vynikající volbou, pokud se chcete zaměřit na stabilitu a bezpečnost. Lithium zůstává konkurenceschopné, pokud je silným požadavkem minimální plocha.

Jak dlouho vydrží sodíková baterie?
Životnost závisí na kvalitě článků, BMS, tepelném managementu a profilu používání. Užitečným parametrem je kombinace garantovaných cyklů a skutečných provozních podmínek (nabíjecí/vybíjecí výkon, teplota, hloubka vybití).
https://www.heiwit.com/cs/sodikove-bate ... 049173fad5

To bude zase boleníčko spotřebitelů, co vybrat asi.

Re: Z průmyslu

Napsal: 9/7/2026, 22:03
od pjaro77
NA-ion akumulatory z Nemecka
https://www.nextech.sk/a/Koniec-litiove ... ve-baterie
Vývoj sodíkovo-iónových batérií zaznamenal v januári 2026 prelom, ktorý môže definitívne ukončiť globálnu dominanciu drahého a vzácneho lítia. Vedci z nemeckého inštitútu BAM vyvinuli inovatívny dizajn anódy typu jadro-obalu, ktorý mení pravidlá hry v ukladaní energie. Tento objav rieši problém takzvaného tvrdého uhlíka, ktorý bol doteraz hlavnou prekážkou pre masové nasadenie tejto technológie.
Problém spočíval v tom, že počas formácie batérie dochádzalo k rozkladu molekúl elektrolytu na povrchu anódy v prvom nabíjacom cykle. Tieto molekuly prenikali do pórov uhlíka a obsadzovali miesta, ktoré boli pôvodne určené pre samotné ióny sodíka. Výsledkom bolo, že bez špeciálnej úpravy dosahovala počiatočná efektivita anódy len kritických 18 percent, čo celú technológiu ekonomicky znehodnocovalo.
Riešenie nemeckého tímu spočíva v potiahnutí jadra z pórovitého uhlíka mimoriadne tenkou vrstvou špeciálne upraveného aktívneho uhlia. Táto vrstva funguje ako inteligentný filter, ktorý prepúšťa ióny sodíka, ale blokuje rozmernejšie molekuly elektrolytu pred vstupom do jadra. Vďaka tomuto mechanizmu sa počiatočná efektivita zvýšila na 82 percent, čo predstavuje takmer štvornásobné zlepšenie oproti predchádzajúcim verziám.

Sodíkovo-iónové batérie prinášajú okrem vyššej efektivity aj významné bezpečnostné výhody pre obyvateľov v hustých mestských prostrediach. Využívajú totiž nehorľavé a netoxické materiály, čo je kľúčové pre stacionárne úložiská energie aj pre batérie v elektromobiloch. Sodík je navyše v zemskej kôre bohato zastúpený a dostupný takmer všade, čo znižuje strategickú závislosť od dovozu.
Práve odolnosť voči vznieteniu robí tieto batérie ideálnymi pre domáce úložiská energie v bytových domoch alebo administratívnych budovách. Na rozdiel od lítia, ktoré vyžaduje zložité chladiace a hasiace systémy, sodík ponúka oveľa jednoduchšiu a lacnejšiu integráciu do budov. Tým sa otvára cesta k skutočne masovej decentralizácii energetiky, kde bude mať každá domácnosť vlastný bezpečný zásobník.

Re: Z průmyslu

Napsal: 9/7/2026, 22:58
od Lord
Jo ale místa to zabere o něco více, ale zase vám nevybouchne dům, vše má svoje.

Re: Z průmyslu

Napsal: 10/7/2026, 00:28
od pjaro77
Zabudol som napísať a robia to aj pisatelia článkov, či ide hmotnostnú kapacitu alebo objemovú kapacitu akumulátora.

Re: Z průmyslu

Napsal: 12/7/2026, 16:55
od pjaro77
https://www.futurearmy.sk/2026/07/06/po ... ahou-letu/
Poľská štátna obranná spoločnosť PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa), vojenské letecké opravovne WZL 2 (Wojskowe zakłady lotnicze nr 2) a americká firma Andúril podpísali dnes v Bydgoszczi dohodu. Na jej základe sa budú v podniku WZL 2 v Bydgoszczi montovať a neskôr aj vyrábať strely s plochou dráhou letu Barracuda-500M.
Dosah - 580 mil teda 930 km.
Maximálna rýchlosť: Mach 0,74 , 913,6 km/h.