PALBA.CZ

Alzirsko otvara dipl zastupenie v SR

https://www.instagram.com/p/DExWJ_CttvZ ... QwdWdvaA==

Lynx píše: ↑13/1/2025, 16:30 Danko nema v koalicii ziadny vytlak, je to len šašo, ktory by ten vytlak, moc a uznanie chcel. To ze mu media a socialne siete davaju priestor je druha vec nijako nesuvisiaca s tym aky vytlak realne ma. Skratka je vyrazny - ci tym, ze bol par krat opity, alebo ze zramoval semafor.

Zabudol si na stožiar. Na Danka kašle pes okrem kovaných hejnárodných jurodivcov. Problém je Fico, ten má nejakú inteligenciu a má schopnosti znova a znova oblbovať obyvateľov tými istými sociálnymi rozprávkami v kombináciami s nenávistnými rečami.
Zdvihol si plat dvojnásobne, obyvateľom zvýýšil dane a oni ho aj tak milujú. Stačí, že vypustí ďalšiu síru z huby smerom na západ a ukrajinu.
Úderné heslo ľudových más - "Dobre to robíš Robo, nech šimečkovcov porazí".

Fico to uz hra na silneho vodcu a riadenie "malichernosti" nechava na ministrov. Tym boduje u volicov, ktori to presne chcu. Nejakeho socialneho demokrata tam uz ani nenajdete.
Kalinak je kapitola sama o sebe, ten si ide svoje.

Este k tym nielen Madarom - velmi dobry rozhovor s hjstorikom D. Skvarnom
https://www.postoj.sk/168517/komunisti- ... ime-dodnes

. Danko nema v koalicii ziadny vytlak, je to len šašo, ktory by ten vytlak, moc a uznanie chcel.

Lenze to v zahranici nikoho nezaujima. Oni vidia kolaboranta s russkom.

Historie Scotty

Danko v zahraničí skutočne nikoho nezaujíma.
V každom jednom štáte je takýto platený agent. Vid napríklad kandidát na prezidenta v Rumunsku ci Chorvátsku.
Obťažujú ťa nejako?

V demokracii povolujeme aj iný názor. Jedine že chceme prejsť k selektívnej autokracii. Tentoraz to už určite vyjde...

Danko nema nazor, on siri russku propagandu. Si nemyl pojmy. To nema s demokraciou nic spolocne. Okrem toho by ma zaujimalo, preco nemali vo volbach hranicu 7%, ked huhuliak vykrikuje, ze on so svojimi je za inu stranu a nie za sns.

Student odmietol podat ruku Pellegrinimu.
https://x.com/kubanijozo/status/1878860 ... 66612?s=19

Zemakt píše: ↑13/1/2025, 17:21 Historie Scotty

Žhavá současnost. Babiš je jedinej kdo nosí v ANO kalhoty.

Jestli se naplní tvé prognózy tak jako vždy, jsem v klidu Scotty

A to jsou jaké? Zatím mám myslím dobré skóre.
Nicméně pokud někdo ještě nechápe jak to v ANO chodí, tak musí být nutně drobet méně vnímavý. Takže pokud bude po příštích volbách skláda vládu ANO. Potom bude Babiš dělat premiéra nebo to za něj bude dělat nějaká dosazená figurka. Nicméně stejně budou všichni chodit do Průhonic a nebo čekat jaké od tam přijdou instrukce. Stejně jako v Polsku když vládl/nevládl Kaczyński. Kdo čeká něco jiného musí být neskonale naivní.

Hele, proč asi píšu že mám pocit že mu jebe? Tvé skóre vs Zemakt je nula dva. Zatím. Líně a elektromobilita, o jiné dišputaci, kde by jsme se neshodli nevím.

Na tom že jsou Líně pro armádu zbytečné stále trvám. Až někdo spočítá kolik bude stát jenom sanace ekologických zátěží, tak se někomu Na Valech protočí panenky a celá akce bude v tichosti odložená.
No a na alektroautech se nic nemění. Zatím většímu rozšíření brání ceny, ale to se bude nepochybně měnit s tím jak budou přicházet ojetiny. Až si je lidi osahají a zistí že nekoušou, tak se začne vytrácet i ten iracionální odpor.

Ojetiny? Tak určite Taková Tesla S za půl míče je fakt terno.

Elektromobil jsem si osahal a .. furt to má naprd dojezd a ojetiny dlouhé nabíjení a často ještě menší dojezd, než nové generace elektromobilů.

Zatím narážíme na to že co se vyrábělo třeba přes pěti lety je jinde než to co se vyrábí dnes. To zatím trhu s ojetinama nesvědčí.
Ovšem dojezd kolem 500 km je dnes v řekněme střední třídě v podstatě standard. Ovšem pokud se u nových aut nepodaří srazit cenu o několik set tisíc budou to stále pro většinu potencionálních zákazníků příliš drahé. Třena nový Enyaq má parametry víc než dobré. Jen by měl stát tak o 300 tisíc míň.

to co se vyrábí dnes bude na trhu ojetin, tak za pět let. Nové elektromobily mají sice parametry dobré, ale pokud budeš uvažovat peněženkou, tak nejsou dobré. Takže jsme tam, kde zhruba před rokem. Na trhu není levný elektromobil, který by dával smysl. A to říkám jako člověk, kterému se z těch levných elektromobilů líbí Renault 5, ale cenovka 670 tisíc za 312km dojezd? Což pro mne v praxi znamená nabíjet minimálně 1x týdně, ale spíše 2x (v zimě určitě 2x). A pokud to vezmu na svůj nejčastější kratší výlet, tak to pro mne znamená dobít před výletem, a dobít po výletě.
A tohle všechno je důvod, proč se celosvětově chce zpět ke spalovacímu motoru vrátit 29% majitelů elektromobilů a v USA o tom uvažovalo dokonce 46% majitelů.

Kup si ojetej elektromobil za nemalej peníz, kde možná budeš muset měnit baterku, která je zatím skoro stejně drahá jako nový auto

Ale snad nikto nerozporuje fakt, ze elektromobily maju svetlu buducnost a ohromny potencial na rozvoj. Asi ako auta so spalovacim motorov pred 100 rokmi.

Jen připomínínám pár technických detailů:
1) Z dvojice elektromobil x spalovák, je ten podernější spalovák. Objevil se podstatně později.
2) Spalovák vyhrál ve všech sledovatelných parametrech, kromě politického zblbnutí. Skončí-li politický idiotismus, vrátíme se k tomu lepšímu a modernějšímu.