PALBA.CZ

Aero Vodochody plánuje vstoupit do nového segmentu, t.j. do výroby proudových bojových dronů. Hodlá k tomu využít již existující projekty, kterých má firma "v šuplíku" několik. Nejstarší ještě od Ing. Vlčka (šéfkonstruktér L 39). Tak snad se podaří.
https://echo24.cz/a/HwSqB/zpravy-domaci ... .sznhp.box

Bylo by moc pěkné, pokud by šlo o velký proudový dron schopný kooperovat s F-35 (tedy něco jako Valkyrie nebo Kizilelma), ale upřímně budu asi rád i za menší útočný stroj. Aero už mělo podobný typ začít vyvíjet už dávno, ale lepší nyní než nikdy, tak jim držím palce.

Tak projekt L 259 evidentně pokračuje, cílem společného projektu s UA je lehký letoun pro přímou podporu pozemních vojsk, který bude kombinovat český drak a UA motor, bude rychlejší (změní se křídlo) a má umožnit mj. plynulý přechod na západní standarty. Nicméně jsem pořád skeptický, UA podle mě ani po válce nebude mít zdroje, hlavně finanční, aby to zvládla.
https://echo24.cz/a/Hz5sz/zpravy-domaci ... .sznhp.box

O jakém UA motoru to vlastně hovoří?

Zemakt:
Zmíněný turecký dron Kızılelma bude v základní podzvukové verzi A, poháněn ukrajinským motorem Ivčenko-Progress AI-25TLT. Zde jde o stejný v podstatě o upravený motor jako pohání stroje L-39 (TL), menší verze (TLK) pohání čínské cvičné letouny Hongdu L-11. Nadzvukový dron Kızılelma B bude pohánět výkonnější motor Ivčenko-Progress AI-322F a verzi C budou pohánět tyto motory dva. Tento motor je rovněž určen pro pokročilý turecký bojový stealth dron ANKA-3. Nu, pokud by ten nový dron od Aera vypadal alespoň takto dobře, tak si budeme moct skákat. Osobně bych tedy odhadoval, že tím motorem pro Aero dron bude právě ten AI-322F.

Pětadvacítku bych asi vyloučil, logicky. Al-332 je zajímavý kus. 41,2 kN s přídavým spalováním by to už mohlo slušně rozpohybovat. Jen pro představu současný motor Alcy je těžší a má 28 kN.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ivchenko-Progress_AI-322

Dík Rase.

Ano, vo vlakne o L39NG som to tvrdil uz 6.9.