PALBA.CZ

Pri Zlatých Moravciach spadlo stíhacie lietadlo MiG-29 !
https://www.facebook.com/mosr.sk/photos ... =3&theater

Tak že vraj príčinou pádu Mig-29 bolo „Podľa prvotných informácií môže za nehodu, ktorá sa stala v Nitrianskom kraji, nedostatok paliva – finálna príčina bude vyšetrovaná, ide zatiaľ o predbežnú informáciu. Pripomíname, že nedostatok paliva môže byť spôsobený aj poruchou,“ informuje polícia na sociálnej sieti."" Tak buď to bola triviálna chyba , že niekto zabudol dotankovať stíhačku, alebo tu bola vážna chyba detekcie stavu paliva... https://moravce.dnes24.sk/letecka-nehod ... BJnNlnVl-Y

Nazdar.

Neviete nahodou aku ma MiG-29 vytrvalost.
Podla tohto https://domov.sme.sk/c/22223927/pri-zla ... ig-29.html

Mig-29 vystartovali zo Sliaca o 18:10 a jedna pristala o 19:12 spet na Sliaci a druha sa zrutila o 21:30. Tie Mig-29 bolo z ostrej hotovosti a mali cvicny poplach. Takze predpokladam ze nesli na spotrebu a fakt Mig-29 vydrzi vo vzduchu vyse 3 hodiny? Ja som nasiel len udaj o dolete a to by mal byt na interne nadrzie nieco cez 1400 km a cestovnej rychlosti 850 Km/h. Co mi vychadza tak 1,5 hodiny vo vzduchu.

Malo ísť o cvičný let:

https://www.mosr.sk/45655-sk/pri-obci-n ... lo-mig-29/

https://www.mosr.sk/45656-sk/pilot-hava ... bezpeceny/

Zeby bolo az take zle pocasie nad Sliacom, ze nemohol za 2-3 hodiny pristat ? No a do BA nedoletel... Hmm, som zvedavy na zavery vysetrovania.

Flader píše:Malo ísť o cvičný let:

https://www.mosr.sk/45655-sk/pri-obci-n ... lo-mig-29/

https://www.mosr.sk/45656-sk/pilot-hava ... bezpeceny/

To neznamena, ze ten cvicny let nerobilo lietadlo z ostrej hotovosti a nebol to pilot z ostrej hotovosti. 20 rokov naspet, ked som bol ako zakladak na letisku na Sliaci, tak bolo normalne, ked pilot co si potreboval obnovit minima tak sa mu naplanoval cvicny let na vtedy, ked drzal ostru a robil to na lietadle ktore drzalo ostru.

Ono to naznacuje aj to, ze lietalo bolo vyzbrojene. Pokial sa lietalo klasicky cez den cvicne, tak tie lietadla vyzdbrojene neboli.

Islo o cvicny vzlet ostrej hotovosti, podla vsetkeho na prikaz velitelstva NATINADS.

Nedá se ta trasa vysledovat, kudy tak dlouho poletoval na FLIGHTRADARu?

HONZIK11 píše:Nedá se ta trasa vysledovat, kudy tak dlouho poletoval na FLIGHTRADARu?

Urcite nie. Ani na ziadnej inej stranke.

Skor je hlavna otazka co Migu znemoznilo pristat aj ked sa o to 2,5 hodiny snazil. Zatial sa hovori o pocasi. O 13.00 je tlacovka ministra, tak uvidime co povedia.

Takze z tlacovky. Start stihaciek bol 20.10 hod. Cas 18.10, ktory bol vcera zverejneny bol cas UTC. Je tam 2 hodiny posun. Teda lietadlo padlo asi 1,5 hodiny po starte pri lete na zalozne letisko v BA.

Ano ty časy by teď odpovídaly. Jinak by musel ten váš Mig 29 lítat v termickych poryvech, ale noci? Ještě, že pilot žije dokonce si sam zavolal záchranku. Je to borec,po takovém stresovém zážitku. Teď bude vyšetřování rychle a průkazne. Doufám že se neprokáže nějaká liknavost v technické pozemní udrbe,to by šlo hodně lidí do Sabinova, pokud ještě existuje tato instituce.

Čiže mali štartovať na príkaz veliteľstva NATINADS a vyštartvali tie 2 plne vyzbrojené pohotovostné stíhačky ! jedna z nich padla. Otázka do pléna, koľko ostalo plne bojaschopných a lestuschopných Mig-29 (jedno a dvojmiestnych). Venovať sa reakciám ľudí v internetových diskusiách o tom že nám ostalo jedno funkčné bojaschopné lietadlo , nemá zmysel.

Otázka do pléna skôr znie ako je spokojné veliteľstvo NATINADS s takýmto výsledkom schopností dvoch MIG-29-tok

Suger píše:Čiže mali štartovať na príkaz veliteľstva NATINADS a vyštartvali tie 2 plne vyzbrojené pohotovostné stíhačky ! jedna z nich padla. Otázka do pléna, koľko ostalo plne bojaschopných a lestuschopných Mig-29 (jedno a dvojmiestnych). Venovať sa reakciám ľudí v internetových diskusiách o tom že nám ostalo jedno funkčné bojaschopné lietadlo , nemá zmysel.

9

Arthur píše:Otázka do pléna skôr znie ako je spokojné veliteľstvo NATINADS s takýmto výsledkom schopností dvoch MIG-29-tok

Toto je uplne jedno.

Ďakujem Niko. Myslel som si optimisticky že 11.

Suger: dva Mig 29 AS, rovnako ako cela rezerva su uz vyradene v ramci postupneho ukoncenia ich prevadzky.

Do vysetreni pripadu budou zrejme uzemene i ty zbyvajici dva ostre Migy.
Na dnech Nato byla minuly tyden

parafovana smlouva o vyuziti spolecneho vzdusneho prostoru ctyrky. Tak nejaky snad ten eskort provedou nasi ,Polaci ci Madari,paklize nas ovsem nesestrelite.Jak jste to mohli dotahnout tak daleko zvlaste po info z Polska o neudrzitelnosti techto stroju ve funkcnim stavu, to nechapu.

Honzik ty o com rozpravas ? My mame na rozdiel od Poliakov autorizovany servis. Jake ostatne 2 ostre Migy ? Preco by sme deviatimi Mig 29 nevedeli ustrazit vlastny vzdusny priestor ?

Psal jsem dva podle informace ze vcerejska z vasich sk . zdroju byly o tom , ze jste prisli o 30 procent akcne schopnych stihacich letadel. Zbytek jsou jen letuschopne , ne boje schopne. Ale taran je vzdy mozny. Ale po uzemeni vlastne ani ten ne.

Honzik never hlupostiam na sk zdrojoch ala FCB.atd. Prisli sme o jeden stroj z troch, ktore boli v hotovosti. Ze su v hotovosti stale ine stroje podla.potreby ti musi byt jasne. Momentalne, ako som pisal, mame este 9 masin.