PALBA.CZ

V britském muzeum policie je uložena peněženka z lidské kůže. Vznikla na základě rozhodnutí britského soudce, který odsoudil jednoho lupiče těl k smrti a následné výrobě peněženky z jeho kůže.
Onen lupič těl si totiž těla "vyráběl" a pak prodával univerzitám na pitvy.

TonyHazard píše:Suprový smajlík, je možné si ho propůjčit? (používat?)

Nevidím důvod proč by ne...



Je to úplně normální animovaný GIF. Jen je nutné odmazávat ono " normal_ "

Americký ekvivalent Mi-24 - Sikorski S-67 Blackhawk. Nejhezčí americká helikopotvora všech dob, zde vyfocená na leteckém dni ve Farnborough, 1.září 1974

Tohle kdyby měl Monty u Tobruku

Tak by si sednul do křesla, dal by si čaj a počkal by si na skóre jednotlivých letounů. Řadoví vojáci by dostali mimořádné příděli a užívali by si klidného dne bez nepřátelských tanků, dělostřelectva a další techniky. Prostě pohodový den na frontě.

Akorát, že mezi těmi A-10 by řádily Jäger 90 od Messerschmitta

Dancer píše:Tak by si sednul do křesla, dal by si čaj a počkal by si na skóre jednotlivých letounů. Řadoví vojáci by dostali mimořádné příděli a užívali by si klidného dne bez nepřátelských tanků, dělostřelectva a další techniky. Prostě pohodový den na frontě.

Asi jako u Verdunu nebo dřív u Sedanu? Nebo třeba u Kresčaku?

Škoda jen, že by si poplatníci mohli koupit tak jeden a ten by skapal na závadu motoru a pak by se museli všichni vzdát i s čajem, protože neměli už na pušky

Polarfox píše:Škoda jen, že by si poplatníci mohli koupit tak jeden a ten by skapal na závadu motoru a pak by se museli všichni vzdát i s čajem, protože neměli už na pušky

Otazkou je spis odkud by startoval myslim,ze na tyhle masiny zrovna v te dobe plochy nebyly

Mno A-10 s tím, stran kvality letištních ploch není tak špatně - na severu Afriky by nějaké místo s tvrdým podkladem našli.

A-10 hlavně umí startovat i z nezpevněných ploch a létat na jeden motor, takže pohoda i z Británie
Jen si nejsem jist tím, zdali by měli palivo s dostatečně vysokým oktanovým číslem?

JJ a něco v tom motůrku odejde a můžou čekat 50 let, než vyvinou náhradní díly

Jednou přistát musí..a pak by ho Stuka vyřešila eins zwei

Polarfox: každý z motorů vydrží v průměru 1180 letových hodin... A pokud by neodešlo něco žárupevného nebo elektronika, tak by to asi opravili.
Hans: jaký že dolet (resp. operační rádius) měla Štuka směrem do Británie? Větší, než 740km?

A tak mně tak napadá, že už bych taky mohl dopsat A-10, co?

cover72 píše:A-10 hlavně umí startovat i z nezpevněných ploch a létat na jeden motor, takže pohoda i z Británie
Jen si nejsem jist tím, zdali by měli palivo s dostatečně vysokým oktanovým číslem?

A10 létá na letecký petrolej, tuším ADF 4. Tedy oktanové číslo není potřeba protože to má vztah na benziny. Tedy tento stroj poletí na cokoliv co má potřebnou viskozitu a výhřevnos.

Kdyz mi bylo asi 10, objevil se na platnech kin Vinnetou. Boze, jak jsem pral Apacum v jejich boji proti padouchum par T 34, kulomety a samopaly

Stačilo že měli Winchestrovky...

Cover, mám za to, že Stuky to do Anglie měly okolo 50 km Domnívám se, že na to benzin stačil

každý z motorů vydrží v průměru 1180 letových hodin... A pokud by neodešlo něco žárupevného nebo elektronika, tak by to asi opravili.

JJ, dej tomu pečovací kůru 40tých let a uviděl by jsi, jak dlouho by taková A-10 vydržela lítat

A dříve nebo později by ji nějaký šťastlivec stejně trefil nebo by jak říká Hans seděla jak kachna na letišti

že bychom napsali Tajemnou záři nad Libyí?