S toho čo som popísal na valka.cz a palba.cz, by to malo byť takto:Kenavf:
Koľko by nakoniec malo byť variant tohto lietadla.Vychádza mi to asi takto:
1.T-50 jednomiestna
2.T-50 dvojmiestna(spárka)
3.T-50 jednomiestna pre export(okresaná)
4.T-50 dvojmiestna pre export(okresaná)(spárka)
5.FGFA jednomiestna
6.FGFA dvojmiestna(spárka)
7.FGFA jednomiestna pre export(okresaná)
8.FGFA dvojmiestna pre export(okresaná)(spárka)
1.T-50 jednomiestna
2.T-50 jednomiestna pre export
3.FGFA jednomiestna - čiže PMF
4.FGFA dvojmiestna(spárka)
5.FGFA dvojmiestna pre export(spárka)
pričom exportné verzie by malo predávať nejaké obchodné združenie na spôsob Brahmos-u. Bude zložené s podielov Rosoboroneksport-u a HAL, delenie ziskov má byť spoločné, prísne zazmluvnené vrátane dodatkov a samozrejme nebude nikdy zverejnené v celku, častiach ani vo výňatku.
Ak majú rovnaké prototypové číslo - T-50.6 tak to budú 2 identické kusy - letový dostane tr.č. 056 a ten druhý - T-50.6-2 môže robiť pojazdové skúšky v rozsahu ako som opísal vo vlákne MiG-39/1.42/1.44 http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=339&t=2120&start=20. V odkaze od mepu sa píše že 5 doterajších prototypov vykonalo cca 300 skúšobných letov, keďže celý program má mať do 2000 letov a zapojením do programu 2 identických prototypov, by výrazne skrátili čas a náklady na celé skúšky. Navyše ten "pozemný" okrem zberu dát môže robiť aj vojskové skúšky - zavesenie zbraní, konfigurácia softvéru na danú "misiu" s ohľadom na výzbroj v pumovnici, pozemná obsluha, tankovanie, meranie času prípravy na novú misiu, prezbrojenie, výmena čiernych skriniek... Ak do toho zapoja aj 1 s pozemných prototypov z r.2009 tak program naberie rekordné tempo. (to mepu: jeden s tých pozemných je už zrejme rozlámaný, už to nestihnešmepu:
Jestli se lisi T-50-6-1 od T-50-6-2 to vi jen par zasvecenych, a ano vi se, ze jeden kus je letovy a druhy jen pro pozemni zkousky, prijde me ale z logiky veci ze by se lisit moc nemeli.
)
), ktorý by chcel použiť aj zbrane iného výrobcu.Aby to dokázalo kooperovať so systémami NATO a pod.
) je to převážně hlavně softwarová otázka.
RCS), viac zatvár. mechanizmov a ich funkciu(v rovnakom čase vykonať rôzne dráhy...), prídavné výstuhy na úkor hĺbky pumovnice... Navyše podĺa presného negat. rysovania spodku modelu to vyzerá že medzi pumovnicami nie je len medzera ale rozmerný odklopný kryt, ani "nejaká" technol. prepážka - pod tým krytom sú prepážky 2 a medzi nimi nejaký dôležitý elektronický blok, dobre krytý zo všetkých strán...
Z merania na modeli to vychádza cca 0,7 - 0,5 m predná(t.j. svetlá "hloubka" klesá dozadu), zadná má hĺbku 0,55 - 0,6 m po celej dĺžke. Ak sa na to pozreme z hľadiska výzbroje tak najväčšia zbraň je ťažká korigovaná bomba KAB-1500 (1 do každej pumovnice). Jej štvorcový prierez cez stabilizátory je cca 0,59 x 0,59 m, tak hĺbka oboch pumovníc musí byť 0,6+ m. 
