PALBA.CZ

Výcvik technického personálu pre C-27J Spartan

https://crz.gov.sk/data/att/4030294.pdf

Predpokladám, že toto bude dôvod celého zdržania. Snaha preniesť väčšiu časť údržby do OSSR a k tomu Zákon o verejnom obstarávaní...

Logistická podpora pre C-27J je zabezpečená:

https://crz.gov.sk/data/att/4171644.pdf

Predpokladaný nálet sa plánuje na 400 LH / lietadlo (+-25%) pre každé lietadlo. 800 LH na 2 stroje je celkom slušné vyťaženie.

Článok o MC 27J Pretorian
https://twitter.com/NichoConcu/status/1 ... DSuwQ&s=19

Dnes Spartan na výlete v Tel Avive. Ktovie či ohľadne radarov alebo niečoho iného?

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9876925474

Takze nie je pravda, ze su obidva neletuschopne.

Výcvik personálu, aby mohli robiť zložitejšie opravy a nebolo treba platiť Leonardo, bol naplánovaný do 30.11.

Podle čeho soudíš Niko?

Tak minimalne jeden, konkretne 1962, musi lietat, ked bol vcera v Izraeli. Minister tvrdil ze lieta len jedno lietadlo z letky a ziaden Spartan. Teraz vieme, ze to nie je pravda.

Mna by skor zaujimalo, co bude s 1931 a jej poskodenym kridlom.

Jo tak, já myslel, že to je již ten druhý.

Prohlášení toho vocasa mne nechávají chladným. Proto se raději zeptám zde.

Hej. Je to ako u UH-60, kde mali lietat iba 2 a nakoniec lieta 6 a 3 su na servise. Cize normalka.

Minulý rok sa na 1931 zazmluvňoval servis. Takže problémy by mali byť vyriešené.

Dnes bola 1962 vo vzduchu.

Pani 1962 normalne lieta uz dlhodobo. Ten stroj je vo vzduchu niekolko krat do tyzdna. Problem je s 1931. Ten som od jeho nehody v Gruzinsku vo vzduchu uz neregistroval.

Takže budeme potrebovať minimálne ešte jeden.

Hlavne potrebujeme tento opravit. V plane je nakup tusim este dvoch.

Áno, 1931 stále nelieta.

Veru pekne sa o neho Naď so Sklenarom postarali

Lynx píše: ↑27/2/2024, 23:38 Veru pekne sa o neho Naď so Sklenarom postarali

Uz je konecne svet v poriadku a Kali sa o to postara. Len ma prekvapuje preco sa potom za 4 mesiace nic nezmenilo.