PALBA.CZ

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Tak neviem, či je pilot taký veľký hrdina. Ako nasmeroval lietadlo, keď sa katapultoval 14,5km od miesta dopadu? V akej výške sa katapultoval?

Ťažko sa to číta, ale je to realita dnešných dní...

Dal som tie Podhorany a Ceroviny-Nové Sady do GoogleEarth a ukázalo mi to 13km vzdialenosť.
Ako môže lietadlo nasmerované do zeme(predpokladám že je to štandardný postup) s vypnutými motormi preletieť ešte 13km. To si snáď niekto robí srandu. To lietadlo preletelo nad niekoľkými mestami a mestečkami. O nasmerovaní do "bezpečného priestoru" sa tu dá ťažko hovoriť.
Ja viem že od monitoru sa to ľahko hovorí ale predsa absolvujú tréningy, simulácie a určite aj nejaké psycho-tréningy.
Je to jeden diletantizmus za druhým.

Proste veľký amaterizmus z ich strany a veľké podcenenie situácie.
To býva, keď niekto stratí rešpekt, lebo si myslí, že je najlepší.
Prístup Naďa k tomuto sa mi nepáči. Za toto mali padať hlavy.

Mať záložné letisko vzdialené 160km asi tiež nie je terno.

Letisko v Prievidzi je kúsok, to má novú asflatovú dráhu s parametrami 1081 x 23 m. Mig29 potrebuje na pristátie 750m. Ale bohvie aké boli podmienky tam...

Pani, nic v zlom, ale od PC sa hodnoti lahko. Nik z nas nebol na mieste ani pilotov, ani pozemneho personalu. Komisia situaciu vyhodnotila tak ako vyhodnotila a nam nezostava nic ine len respektovat jej zaver.
Ako som uz pisal v inom vlakne nikdy nebudeme mat k dispizicii kompletny obraz vsetkych informacii tak, ako to mali vysetrovatelia.

Flader, ale myknúť plecom, zle vyhodnotil situáciu a karavána ide ďalej, tiež nie je riešenie. Pre niečie chyby bolo stratené lietadlo v hodnote zopár miliónov eur.

Juraj Tichý píše:Mať záložné letisko vzdialené 160km asi tiež nie je terno.

Letisko v Prievidzi je kúsok, to má novú asflatovú dráhu s parametrami 1081 x 23 m. Mig29 potrebuje na pristátie 750m. Ale bohvie aké boli podmienky tam...

V Prievidzi v noci nema ILS a celkovo nie je usposobene na nocnu prevadzku. Podla vsetkeho nie je ani stale obsadene. Ziadny tower, len info.

Ja zase nechápem, aké "ekonomické" dôsledky by mal divert na nejaké iné letisko. Veď keď ide o núdzovú situáciu, na "drobné" v podobe poplatkov a PHM by sa v takejto situácii nemalo pozerať - lietadlo za x miliónov + zbrane. BA je zatiaľ štátne, aj keby boli nejaké poplatky, tak by to za záchranu lietadla stálo. PN, ZA, TN neviem, aké majú vybavenie na pristávanie v noci, či je to tam vôbec možné. No a KE je podobné ako BA, len je súkromné. PHM sa dá priviezť v cisterne zo Sliača, Kuchyne...
Ja si myslím, že by sa mal prepracovať celý systém a postupy, aby sa takéto situácie neopakovali!

Ja som pocul take, ze nechceli ist na civilne letisko kvoli zbraniam na palube a s tym spojenym cirkusom.

Vychádzam z tlačovky, boli tam spomenuté nejaké ekonomické dôsledky.
Keby sa včas rozhodli a doleteli do BA, tak na skok je Kuchyňa a to je vojenské letisko, čiže žiadne problém by nemal byť. Ale keby bolo keby...preto zmeniť celý systém a postupy, aby sa to neopakovalo.

Niko:
neviem čo všetko je treba na nočnú prevádzku. Ale na youtube je toto:
Logicky je možné, že na letisku nikto nebol...

Juraj Prievidza nema ILS (Instrument Landing System). Pristat by sa tam teda v noci v tej hmle dalo len tazko. Ale ista prevadzka samozrejme mozna je za urcitych vhodnych podmienok. V noci sa da lietat dokonca aj VFR.

Hej, veď otázne je, či v Prievidzi hmla bola alebo nie.
A či ich to vôbec napadlo, v tom strese, lebo asfalt je tam od minulého roka tuším. Dovtedy len tráva.

A ILS na Sliači je ktorej kategórie? Či Mig29 nedokáže pristáť na autopilota?

Sliac ma kategoriu ILS IT2. V podstate tiez nic moc, ale asi zatial staci. Na autopilota MIG-29 nemoze pristat. Tie lietadla su klasicky vybavene civilnym IFR vybavenim. Cize standardne zostupujes na ILS az kym neuvidis osvetlenu drahu.

Podla mna ich Prievidza vobec nenapadla kvoli vybaveniu pre lety mimo viditelnosti. Tiez asi na predletovke maju stanovene nejake zalozne letiska a Prievidza tam neviem ci je.

niko píše:Sliac ma kategoriu ILS IT2. V podstate tiez nic moc, ale asi zatial staci. Na autopilota MIG-29 nemoze pristat. Tie lietadla su klasicky vybavene civilnym IFR vybavenim. Cize standardne zostupujes na ILS az kym neuvidis osvetlenu drahu.

Nevím co je ILS T2, ale předpokládám, že to bude něco jako vojenské označení civilního ILS CAT I ... tedy výška rozhodnutí 60 m (200 ft) a RVR 550 m
Tomu by odpovídala i světelná přibližovací soustava CAT I vysoké svítivosti a délky 900 metrů.
Vše ve směru RWY 36 ... RWY 18 ILS nemá.

Pozn. Výška rozhodnutí znamená výška vůči prahu dráhy pod kterou pilot nesmí sestoupit, pokud nevidí světla RWY.

EDIT: MiG-29AS má ILS systém Rockwell Collins AN/ARN-147, tedy stejný jako třeba JAS-39C.
Dle vyjádření z té tiskovky nebylo problémem vybavení letadla, ale vycvičenost (minima) pilotů ... a asi i letiště.

Rezort obrany hľadá efektívne možnosti modernizácie podzvukového letectva:

https://www.mosr.sk/47437-sk/rezort-obr ... -letectva/

Flader píše:Rezort obrany hľadá efektívne možnosti modernizácie podzvukového letectva:

https://www.mosr.sk/47437-sk/rezort-obr ... -letectva/

Hádam to pôjde ako po masle Držme si palce.

A Zekucia je nazad. Co je inak celkom potesujuca informacia.

NOVÁ TRADÍCIA PRIJÍMANIA GENERÁLOV V PREZIDENTSKOM PALÁCI
Novou tradíciou vzdávame hold odchádzajúcim vojakom za ich celoživotný prínos pre ozbrojené sily
S bývalým veliteľom Pozemných síl Ozbrojených síl SR genmjr. Jindřichom Jochom sa dnes pri príležitosti ukončenia jeho dlhoročnej kariéry v ozbrojených silách v priestoroch Grasalkovičovho paláca v Bratislave rozlúčila aj prezidentka a hlavná veliteľka Ozbrojených síl SR Zuzana Čaputová.

Ide tak o novú tradíciu, ktorá je vyjadrením uznania a poďakovania profesionálnym vojakom za ich dlhoročnú a obetavú službu vlasti. Ďakujeme.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

zdroj: https://www.mosr.sk/47436-sk/minister-o ... jene-sily/

Flader píše:Rezort obrany hľadá efektívne možnosti modernizácie podzvukového letectva:

https://www.mosr.sk/47437-sk/rezort-obr ... -letectva/

Nó, ponuky sa začínajú množiť. Len tak ďalej, nech je zdravá konkurencia a z čoho vyberať. Očakávam ešte jednu.