PALBA.CZ

niko píše: ↑19/2/2022, 08:53 Chlapi vezu netreba brat rovnakym metrom ako F-35, alebo pasivny radar a pod. Je to stara dobra strojarina a tu my na Slovensku vieme robit velmi dobre. Okrem toho je Turra 40 vo vyvoji uz aspon 2 roky, takze to tiez nie je nepopisany list. Z mojho pohladu je teda vyuzitie slovenskej veze viac ako rozumne.

Presne tak.

EVPU nie je nepopísaný list. To že konkretne Turra 30 nezaznamenala exportný úspech samo osebe nič nehovorí, keďže viacero iných produktov ten úspech zaznamenalo. Či je to ZU-23M, mini zbraňové stanice ale aj pozorovacie zariadenia na stráženie hraníc a podobne.
So samotnou Turrou je v OS celkovo spokojnosť a to že ten produkt prešiel ďalším do vývojom a vyšperkovali ju na základe skúseností vojaka, hovorí že EVPÚ vie poskytnúť kvalitný produkt a vďaka modularite veže ho ďalej rozvíjať. (Spýtajme sa kolegov z AČR, či by opäť kúpili Samsona s Izraela.. Odpoveď poznáme, radšej chcú vežu s posadkou)

Modularita veže zabezpečuje, že jednotlivé komponenty ak zastarajú, tak ich iba zameníš za nové, ale samotná veža nepotrebuje žiadnu GO počas životnosti.
A aj preto bolo správne rozhodnutie nakúpiť tých 33 veží pre modernizácie BVP. Spoločnosť získala ako financie na ďalší rozvoj produktu, tak aj jeho ďalší upgrade a dnes je špičkou schopnou integrovať "zapadnú aj východnú" technológiu.

Mechatroniku, čo je veža samotná robia výborne. Opustili Meoptu a prešli na spoločnosť FLIR, obrovský technologický skok. Zintegrovali SPIKE aj Konkurz, nemajú problém ponúknuť lafetu pre GTS30 aj MK44, veža už vie používať aj programovateľnú muníciu, zvyšili palebný priemer z 220 na 300 (tých 60 u CTA40 je hrozne málo). V OSSR zavedené granáty GALIX, svetová špička k tomu soft kill systém a čo je dôležité nemá problém pôsobiť aj na nízko letiace ciele, čiže každá veža bude vedieť pôsobiť proti dronom. Dobíjanie z vnútra vozidla.
A keď si to celé prečítaš, tak teraz máme kúpiť vežu zo Švédska? Veď by to bola kolosálna chyba. Aj keď si myslím, že ju urobíme.


Dôležité je aj tento výskumný projekt https://www.crz.gov.sk/data/att/3099651.pdf - diaľkové ovládanie zbraňových systémov, ktoré si chcú OS rozvíjať v rôznych zariadeniach. Jednotný logistický reťazec pre všetky podobné zariadenia ďalej zlacní prevádzku aj údržbu.

Juraj Tichý , súhlasim, aj s Nikom. Je fajn, že EVPU vyvíja vlstné veže, ktoré sú konkurenciechopné. Len mne v ich výrobnom programe stále chýba ťažká veža vhodná pre pásové BVP, odolná s balistickou ochranou STANAG 4569 Level 4 a viac. Rovnako ponuku aj na vežu s posádkou... ten palebný priemer pre GTS30 a MK44 už slušný, pre kanón CTA40 je palebný priemer veľmi malý.
Ale ak by mal byť víťazom Lynx KF41 tak mi príde oveľa logickejšie osadiť ho ťažkou vežou Lance 2.0, rovnako aj pri CV90-30 (alebo 35) s vežou BAE Systems Hägglunds... tu zatiaľ konkurenciu od EVPU nevidím.
S vežou EVPU nemám problém pri osadení na IFV 8x8.

Suger ma predbehol, vidím to rovnako ako on. V EVPÚ sa učia a vyvíjajú celkom dobrým smerom, ale na pásové BVP zatiaľ nemajú žiadnu alternatívu. Ja by som na nich videl radšej tie veže, čo ponúkajú výrobcovia podvozkov, možno na ASCOD by mali dať niečo iné, ale asi to nie je taký horúci favorit na víťaza.
Ešte jedna otázka, Rheinmetall ponúka výstavbu nového závodu na východe SR, čo by tam mali vyrábať, ak uspejú? Viete niekto viac?

Veľmi dobré Slovensko / České zastúpenie na 17. ročníku medzinárodnej výstavy obrannej a bezpečnostnej techniky DSA 2022 Defence Services Asia, ktorá sa uskutoční v Malajzii, Kuala Lumpur v termíne 28. až 31. marca 2022.
zdroj: https://www.dsaexhibition.com/about-dsa-2022

Už v roku 2018 bolo na výstavách prezentované pakistanské BVP vybavené Turrou 30. Podľa tohoto článku sa spúšťa testovacia výroba.
https://www.defensenews.com/land/2021/1 ... t-recedes/

Viking Vike píše: ↑23/2/2022, 12:52 Už v roku 2018 bolo na výstavách prezentované pakistanské BVP vybavené Turrou 30. Podľa tohoto článku sa spúšťa testovacia výroba.
https://www.defensenews.com/land/2021/1 ... t-recedes/

zdroj: https://www.defenseworld.net/news/23793 ... hZNcejMJaQ

Česká společnost SVOS, spol. s.r.o. ve spolupráci se švédskou firmou SAAB dokončila testy modulárního vozidla MARS 4x4 ve verzi S-330, které bude sloužit jako platforma pro mobilní systém protivzdušné obrany nové generace SAABu.
Vozidlo MARS bude veřejnosti poprvé představeno na vojenském veletrhu Eurosatory v Paříži v červnu 2022. Další ukázky vozidla MARS s nainstalovaným RBS 70 NG, včetně ostrých střeleb, jsou plánovány ve Švédsku. Vozidlo MARS 4x4 je kompletně vyráběno v České republice a hojně využívá komponenty již používané členskými zeměmi NATO. Modulární a víceúčelové vozidlo MARS (Multi-role Armored System) o hmotnosti 14 t v současnosti existuje ve verzi 4x4 a je k dispozici v široké škále verzí. V budoucnu bude vyvinuta verze 6x6 o hmotnosti 20 t.
Zřejmě i řešení pro AČR, která o samohybném systému na bázi RBS 70 uvažuje.


https://www.armyweb.cz/clanek/mars-4x4- ... sne-obrany

To vozidlo je otrasné, asi ako české autobusy TEDOM.

Krasa je subjektivna a u armádnych vozidiel irelevantna

Lynx
Ty až dospěješ a zbavíš se to českého mindráku, tak faráři všech vyznání budou sloužit děkovné mše, na všech slovenských kopcích budou lidé zapalovat vatry a Národní rada vyhlásí nový státní svátek.

jo tak nějak. Zajímavá spolupráce, ale v případě ACR bych si nejdřív zvolil platformu podvozku, a až pak bych na ní stavěl speciály. Tohle je obráceně.

Zemakt
Přesně tak. Tohle je jen další pokus SVOS prodat armádě Perun. Ani bych se nedivil kdyby přestavěli podvozky co armáda neodebrala na MARS.

obecně by stačilo okopírovat věž z Avengeru, na něj dát 4x OZ RBS70. To bych klidně dal na T810 2.generace.
Radar je sice fajn, ale na druhou stranu to má i svá úskalí (demaskování)

Asi by to stálo míň ne? T810 druhé generace je Tactic?

jo, dycky na ten název zapomenu

Prd, on je to totiž Taktik druhé generace . Oni celou řadu přejmenovali. Už je tomu pár godov nazad. Teď jsem si to vygůglil

Jinak v obecnosti by stačilo, kdyby někdo přišel na to, že se stojan RBS-70 dá přišroubovat k podlaze korby.

To to by nefungovalo, lebo kabina by zabrala časť azimutu a to v smere očakávanom nizkom lete. Musel by tam byť mechanizmus zdvihu.

Jeste nevime ,,zda to cele ,, neni teleskopovano ven a pak zatahovano do korpusu.

Ano, zabudol som, všetko české je skvelé a podarené. Ako napríklad už spomenuté autobusy TEDOM, SOR, lietadla napr Ae270, EV55, lokomotívy Zatopek, vozidla Perun, Ares, všetko jeden kvalitnejší výrobok ako druhý. Skratka radšej ostante pri varení piva, to vam ide naozaj dobre.