PALBA.CZ

Môže bývalý Kotlebov spojenec vyzbrojiť štát? Naď čelí otázkam, prečo nekupuje samopaly od Kuracinu
zdroj: https://e.dennikn.sk/2011402/moze-byval ... /?ref=tit1

Môže. Lebo zákon o verejnom obstarávaní neumožňuje vyradiť účastníka konania z tendra, na základe politických názorov jeho majiteľa.

Juraj Tichý píše:Môže. Lebo zákon o verejnom obstarávaní neumožňuje vyradiť účastníka konania z tendra, na základe politických názorov jeho majiteľa.

I když ten samopal podporuje hnutí All Lives Matter?
Twl, třicet roků demokratůry a zase se zavádějí McCarthyismy-Stalinismy?

To sme to dopracovali, ked uz aj samopal nieco podporuje.

Nesúvisí to z OSSR, ale z bezpečnosťou štátu áno.

Správa štátnych hmotných rezerv ušetrila 20 miliónov eur,
do budúcnosti chcú naštartovať proces transformácie tejto inštitúcie, pretože v nej zastal čas.

Juraj Tichý píše:Viac ako 800 vojakov 13mpr. uz tretí týždeň intenzívne cvičí na Lešti.

Okrem toho prebiehalo aj cvičenie 23. mopr s názvom Deep strike:

https://vesso.mil.sk/90750/?pg=1

23.mopr ide neskutočne.
Od začiatku ich porovnavam s budovanym výsadkovym plukom AČR a zatiaľ líšky teda idú riadne.
Škoda ze AČR nemá takú dobru informovanosť.

Juraj Tichý píše: Škoda ze AČR nemá takú dobru informovanosť.

Tu by som nesúhlasil. Práve v AČR sa jednotlivé útvary oveľa viac prezentujú navonok. U nás je to skôr centrálne cez mil.sk.

Komunikace jednotlivých útvarů AČR probíhá zejména na jejich facebooku. Zrovna u 43.vp se pořád něco děje. https://www.facebook.com/43vysadkovypluk/

Aha, tak to je moj omyl. Ja AČR na FB moc nesledujem. Asi to musím napraviť...

Ministerstvo obrany (MO) SR určilo do 7000 profesionálnych vojakov a civilných zamestnancov, ktorí by si zaslúžili morálne i finančné ohodnotenie za prácu v rizikovom prostredí, tzv. prvej línii, po vypuknutí pandémie COVID-19.

Naozaj nechápem, prečo by vojaci mali dostávať odmeny za služby počas marca a apríla. Jednak na toto si armádu, ktorá je 99% času zbytočná platíme a to, že pracujú v rizikovom prostredí sa plne očakáva.

To súhlasím.
Ja budem posledný ktorý sa bude pýtať načo je nám armáda, ale takéto nasadenie a doma - to si príplatky naozaj nevyžaduje.
Nerobili s ebolou prenosnou vzduchom.

Normálne nech im zaplatia prípadné nadčasy a iné náležitosti podľa predpisov, ale niečo extra?

Obaja máte pravdu Platiť za niečo, čo je súčasťou ich práce a profesionálnej zmluvy niečo extra....

Zvediem tému na modernizáciu vzdušných síl, konkrétne upgrade 2.taktickej letky.
Na fore armadninoviny.cz, som našiel zaujímavý názor
"nápad na vznik či obnovu cvičné letky OSSR na první pohled nevypadá ekonomicky dobře. Postavit kvalitní letku a výcvikové centrum pro základní i pokračovací výcvik levné nebude, určitě nebude levnější než nákup výcviku jinde. Kombinovat cvičné a bojové stroje je také úkol s mnoha neznámými, navíc by si to žádalo držet další letku vycvičených pilotů pro bitevní úkoly.
Samozřejmě je tu problém, že bude pár pilotů, včetně bývalých pilotů Mig-29 a pár "kancelářských krys", které na F-16 pustit nepůjde a potřebovali by si přitom na jakémkoliv tryskáči občas zalétat, aby si udělal fajfku v udržení letové způsobilosti. To je ale služba pro službu, obraně to ničím nepomůže a držet "nějaké" tryskáče bude stát peníze. Mě tedy vychází držet stávající L-39 v provozu co nejdéle (včetně zvážení levnější přestavby na NG), výcvik pro F-16 outsourcovat (USA, Polsko, případně základní v ČR a pokračovací na F-16D) a peníze raději investovat do vzniku letky bezpilotních strojů."
Ak má druhá taktická letka plniť aj CAS, tak jednoduché L-39NG stačiť nebude. M-346 nie sú zlé, ale v bojovej konfigurácii sú už pekne drahé (rôzne zameriavacie kontainery, datalink, ... ), k tomu zabezpečiť servis, technikov...
Drony sa dajú použiť aj miesto bojových helikoptér.
Čo je lepšie do budúcna podľa vás ? Drony alebo niečo ako Mastery ?

pjaro77: na to si musí najprv odpovedať armáda a vyrokovať si to s ministerstvom.
Ako aj CAS, tak aj drony by boli do budúcnosti potrebné. U nás skôr hrozí že nebude ani jedno, lebo peniaze. A ak preda len niečo, tak také vo verzi " holotrt"-

K Albatrosom, dolietať ich má zmysel, na výcvik nových pilotov aktuálne nové stroje naozaj nepotrebujeme. Na CAS áno, L-39ZAM je málo pri ich mini počte. Ale to sa vraciame k prvej vete príspevku

To je práve to, holotrt je nám zbytočný môžme si kupovať letový výcvik trebars v Poľsku a čokoľvek na CAS bude drahé.

Ja by som momentalne uprednostnil Mastery. Drony by v konvencnom konflikte padali ako muchy. Ich nahrada by bola narocna, pokial by sme si ich sami nevedeli vyrabat.

Vestly, tie kamikadze s termobarickou a kumulatívnou hlavicou z RPG, to by šlo. Na CAS slušný masaker. Akurát je nejako o tom ticho.

pjaro77:

Ono keby niekto hneď na začiatku využíval sivé mozgové bunky a keď už chceli najnovšie F-16-tky Block 70/72 tak ich mali akvizovať v zníženom počte ako 12 ks F-16 Block 70 a 2 ks Block 72, ale v tak aby mohli kúpiť poriadne trénery, ktoré sú zároveň v prípade potreby schopné plniť úlohy aj LIFT-ov/LCA-čiek.

T-50 bol pôvodne vyvinutý ako tréner pre F-16 (KF-16) a F-15 pričom dokonca má mnohé komponenty rovnaké (však Lockheed Martin) a predstavuje cca 80% veľkosti F-16. V podstate v ROKAF a Filipínach nahradili A4 Skyhawk a F-5 Tiger II. Indonézia si objednala T-50I (TA-50) pričom majú aj F-16-tky, Irak T-50IQ (FA-50), kde primárne slúži k pokračovaciemu a bojovému výcviku budúcich pilotov F-16IQ. Thajsko objednalo cvičné T-50TH kde nahradzujú L-39ZA pričom ich Fighter Squadrony sú postavení na F-16 a Gripenoch JAS-39 C/D.

V porovnaní s dvojmiestnou verziou F-16D má lepší výhľad dozadu. Najnovšia verzia T-50A má nainštalované niektoré US systémy ako veľkoformátový Wide Area Display či zariadenie na doplnenie paliva za letu.

Pred coronou aj Bulhari pokukovali po T-50 (za L-39ZA) pre svojich 8ks objednaných F-16 Block 70/72.

Určite by mali byť oslovení Boing s T-7A tak ako aj KAI s T-50A (TA-50) resp. čo najviac súťažiteľov a nech MO powered by VS SR nalinkujú svoje stropy a priority (načo a koľko ich vlastne potrebujú a čo s nimi chcú zabezpečovať) ako aj požiadavky napr. na offsety (nejaké európske servisné centrum, atď. atď.)