PALBA.CZ

Flader píše: ↑26/4/2026, 12:28 Už pred obstaraním prvých BH bola zverejnená analýza, kde sa udavalo, že OSSR potrebujú minimálne približne 20+ kusov vrtuľníkov.

20+ ks vrtulnikov moze znamenat 16ks (+5ks oproti realnym, resp objednanym strojom) UH60M + vyhladovo nahradit Mi17, 6ks CH47 by bolo vhodnych.
Lepsie ako repasovane 30r UH60.

Nezmysel. Kupovat 6 ks CH-47 by bola logisticka pasca. Kupit jeden typ a prevadzkovat ho na celej flotile dvoch letiek je najrozumnejsi napad.

Ale prosim Ta, zase nezmyselne tvrdenia - ze logisticky nezmysel - jeden kus aw189 pre policiu to nie je logisticky nezmysel? Alebo 2ks c27j, to je ako podla tvojej logiky? Alebo 5ks Mi17..
Pre rychly presun jednotiek napr z Trebisova do Nitry, Levic je nieco ako ch47 na nezaplatenie - kapacita 1ks CH47 = 4ks UH60.

Normalne som prekvapeny, ze sa najde niekto, kto nepovazuje prevadzku 6 CH-47 pre armadu ako OSSR za logisticky nezmysel. Dostal si ma. A ano, prevadzka jedneho kusu AW-189 je taktiez hlupost, aj ked ma lacnejsi civilny servis, a obvzlast 5 ks Mi-17, kde platime kazdych 1000 hodin 2,5 miliona € na kazdy kus za servis.

Lenze CH47 ti ponuka moznosti, ktore ti uh60 nikdy neponukne a ano aj 6ks by malo velky zmysel.
Rychly presun kednotiek v case krizy, kedy sa kazda hodina pocita vtedy tie logisticke naklady nehraju ZIADNU rolu.

Nie som maximalista, zeby som pytal 16-24-60ks...

Vies co by podl amna bolo z hladiska vedeia boja najlepsie ? V-22 Osprey. Mali by sme tazky vrtulnik a zaroven by sme mohli vyradit L-410. Lenze tak to proste nefunguje. Ak budeme mat planovanych 24 UH-60, tak su rezijne naklady (prevadzka, servis, vycvik, update atd..) vyrazne lacnejsie, ako keby sme mali prevadzkovat viac typov. Toto bol aj argument pre zastavenie akviziecie LUH a vsadenie vsetkeho na jednu kartu strednych viacucelovych vrtulnikov. Za mna je to jedno z najrozumnejsich rozhodnuti, ktore letectvo urobilo. Odhliadnuc od nakupu hentych kalinakovych repasov a toho, ze potrebujeme pre krajinu s geomorfologiou ako Slovensko aspon 30 helikopter.

NagyAttila píše: ↑27/4/2026, 08:53 Ale prosim Ta, zase nezmyselne tvrdenia - ze logisticky nezmysel - jeden kus aw189 pre policiu to nie je logisticky nezmysel? Alebo 2ks c27j, to je ako podla tvojej logiky? Alebo 5ks Mi17..
Pre rychly presun jednotiek napr z Trebisova do Nitry, Levic je nieco ako ch47 na nezaplatenie - kapacita 1ks CH47 = 4ks UH60.

Pokiaľ máme dostatok financií na nákup v Slovenských podmienkach /geografických/ ľahkých cieĺov pre protivníka bude CH47 skvelá voľba.

S tým Ospreyom súhlasím. Lenže peniaze. A tak to vyzerá, že skôr budeme raz ... možno ... mať ťažké prepravné drony.

Osprey - tilt motor je uz zastarany, ked uz , tak novsi tilt rotor, ten ale nemaju zatial ani USA. O tom potom.
CH47 je aj dnes absolutny standard, ziadny vystrelok a pritom velmi uspesna platforma, vid napr operacia Maduro a podobne

OK, tak sme si zasnivali a teraz spät na zem. Nepamäta si niekto, do kedy mali dodat tie UH-60 ?

Dodanie bolo odlozene najskor ma rok 2026, ale su tam problemy s kompatibilitou vycviku a avioniky
https://www.airforce-technology.com/new ... -at-least/

Kde sa stratilo vlakno o UH60M?