PALBA.CZ

F-15EX má stejné křídlo jako ostatní F-15. Ale po stránce materiální je to jinak. Už F-15E měl u křídel větší poměr umělých materiálů.
U F-15EX má jít o ještě větší poměr.

Nové křídlo má mít zprovozněno používání vnějších závěsných bodů. které dělalo v minulosti problém.
Když to shrnu, tedy EX má nové křídlo po stránce materiální, a je možné že bude mít nějak vnitřně pozměněnou konstrukci.
Ale jinak je vše stejné.

Odkaz na debatu pár let zpět je zajimavý.

Z teto nabidky bude mit Indie ,ale nejen ta , Francouzi , Rusi a na opacne strane Pakistan ci Cina dost zamotanou hlavu. USA nabizi F15!!.
https://www.milmag.pl/news/view?news_id=5163

Skvelý taliansky military blog sa vyčerpávajúco venuje aj F-15EX
https://svppbellum.blogspot.com/2021/01 ... x.html?m=1
,má tam niečo aj o programe PAK DP-MIG 41

To jsou opravdu dobre stranky. Diky . Az na ne koukne wasp bude jiste za ne rad.

Přesně tak.
Stránek s Orlem není nikdy dost.

Mimojiné, žeším náběžnou hranu Eagla. Jediné co jsem našel je že je ze slitin hliníku, na všech výkresech co mám, celkem tři je v materiálech uveden. Žebra u náběžné hrany jsou taky ze slitin hliníku. Titan je za němi.
Ví někdo o jaké slitiny hliníku se jedná ?

Mám neoficiální informaci že v nejbližších dnech by měl poprvé vzlétnout F-15EX v St. Louis.

Tak prý letěl už dnes.
https://twitter.com/TheDEWLine/status/1 ... 7285319688

Děkuji.
Vypadá moc pěkně.
Původně měl letět už včera, ale pro špatné počasí se první let odložil.
Jsem moc moc zvědav, jak si nakonec F-15EX povede. CFM na bocích trupu nám asi chce dát vědět, že bez nich se jen tak EX neuvidí. Byla by to ovšem škoda. Na leteckých dnech bych se chtěl podívat na uváděnou zlepšenou obratnost F-15, spolu s výkonějšími motory GE.

Už je i článek, docela rychlost.
https://theaviationist.com/2021/02/02/t ... yTnEbHMX-o

Už je i krátké video z prvního vzletu.

https://youtu.be/475gVQ8uv0A

Tak tady máme opravdu již třetího dědka , který pojede v novovýrobě a bude lítat snad dalších 50let?
F16, F15, reinternovaný Mig 35/ v Indii možná až 110 ks/
https://www.armadninoviny.cz/test-viceu ... f15ex.html

Pozn. Možná , že překoná některé z rekordů SU 27.

No jasně že by rekordy P-42 všechny do jednoho padly. Jsem zvědavej jestli se nakonec nepřejmenuje na F-15F.
Zajimá mě nová využitelnost letové obálky v manévrovatelnosti při nízkých rychlostech. Byť Eagle byl vždy dobrý v pásmu nízkých rychlostí, ale nový počítač s 87 miliony operací za vteřinu má tuto schopnost plně otevřít a využít.

Wasp píše:No jasně že by rekordy P-42 všechny do jednoho padly.

Jako "sériovka" by je nejspíš nepřekonal, ale když by z něj taky udělali rekordní speciál, něco jako Streak Eagle, tak určitě ano.
Ostatně rekordy P-42 jsou již víc jak 30 let staré. Technika, hlavně motory, je dnes jinde.

Souhlas.
Zajimala by mne váha nové EX, bez hydromechanického okruhu ovládání a s novým křídlem a částmi trupu by mohla být o něco lehčí než F-15C.

HONZIK11 píše:Tak tady máme opravdu již třetího dědka , který pojede v novovýrobě a bude lítat snad dalších 50let?
F16, F15, reinternovaný Mig 35/ v Indii možná až 110 ks/
https://www.armadninoviny.cz/test-viceu ... f15ex.html

Pozn. Možná , že překoná některé z rekordů SU 27.

A čtvrtým možná bude Lockheed U-2 (ve skutečnosti U-2R, první vzlet 1967), pro který se nyní připravuje program modernizace avioniky pro integraci AI - umělé inteligence. Systém nazývaný Artuμ má hledat místa odpalu nepřátelských střel a mimo to má fungovat jako inteligentní autopilot.

Pakliže by z něj , z jeho poslední kompositové TR1 varianty udělali operační dron s dostupem více než 24km , odstranili by všechny podpůrné prostředky pro lidskou posádku , potom by vznikl dron , který by jen tak někdo nenapodobil.
Pro tento účel , který popisuješ by to byl super stroj.

Wasp píše:Zajimala by mne váha nové EX, bez hydromechanického okruhu ovládání a s novým křídlem a částmi trupu by mohla být o něco lehčí než F-15C.

Dle info z netu má být váha F-15EX již 15,5 tun, furt je to méně jak první verze stíhačky SU-27P/S.
S motory o maximálním statickým tahu 129 KN a dynamickým tahu až 160KN -použitelné do
rychlosti M1 v přizemních výškách bude mít velmi dobrou akceleraci. Samozřejmě se musí
odečíst kvůli dlouhým sacím kanálům ekvivalent až 2 tun tahu .

https://www.geaviation.com/military/engines/f110-engine

F-15 EX bude využíván k nesení zbraní zcela nové generace.
https://cdr.cz/clanek/darpa-odstartoval ... e-stihacky

HONZIK11 píše:Tak tady máme opravdu již třetího dědka , který pojede v novovýrobě a bude lítat snad dalších 50let?
F16, F15, reinternovaný Mig 35/ v Indii možná až 110 ks/
https://www.armadninoviny.cz/test-viceu ... f15ex.html

Pozn. Možná , že překoná některé z rekordů SU 27.

já už tady byl sice několikrát upozorněn, ať svoje vnitřní pocity neventiluju veřejně, ale po přečtení diskuze prostě po sto první nemůžu výjít z údivu
To si tam Grogmann vážně cíleně pěstuje sbírku imbecilů? už tam roky nelezu, protože ten balast v diskuzích tam nejde číst (až na výjimky), ale ta idea
(mnohými podporovaná, i když co na "dětském" webu AN očekávat, že) - Mig-25 "byl stejně shit, protože nezvládal Géčka" Kurva drát, přečetl si alespoň ten
imbecil, co to tam rozjíždí, jaká byla cestovní rychlost a nápň určení Migu-25 a jakého poloměru otáčení byla schopna dosahnout letadla typu F-15, SR-71
atd při rychlostech přes M2?