PALBA.CZ

Ukrajinské Bohdany se budou vyrábět na podvozcích od Tatry: https://eurozpravy.cz/zahranicni/ukraji ... a.y6tho71j

Zemakt píše: ↑28/2/2024, 16:33 Ta V12:je už v produkci?

Ano, elektronicky řízený, 440 kW, Euro 3 a Euro 5, vícepalivový

Na letošním Eurosatory 2024 Tatra představila mostní vůz na základě Tatra Phoenix 10x10.
Podvozek má všechny nápravy hnané, říditelné a je opatřen pancéřovou kabinou. Mostní systém je od německé společnosti KNDS, která jej nabízí pod názvem Leguan. Splňuje specifikaci MLC 80 a MLC 100, s délkou mostovky 14 nebo 26 metrů.

Interiér vojenské verze Tatra Force s automatickou převodovkou.

Tatra Defence Vehicle bude vyrábět vozidla BvS10

BAE Systems podepsala smlouvu v hodnotě až 42 mil euro (cca 1 mld Kč) se společností Tatra Defence Vehicle. Součástí zakázky je svařování, lakování a instalace izolace trupů pro vozidla BvS10 v rámci nového třístranného programu Collaborative All-Terrain Vehicle (CATV-3N). Smlouva navazuje na stávající vztah mezi společnostmi CSG a výrobcem vozidel CV90 a BvS10, BAE Systems Hägglunds. Posiluje také vazby mezi švédským a českým obranným průmyslem. Smlouva se týká 250 nových terénních vozidel BvS10 s možností dodatečných 274 jednotek. Součástí jsou jak přední, tak zadní vozíky, v provedení od obrněných transportérů až po sanitní vozy, podle jejich úkolové konfigurace. Výroba prototypů má začít letos v létě a plánovaný začátek sériové výroby je stanoven na konec roku 2025.

Z tých vozidiel sa stáva pekný šláger.

Policejní ochlazovač horkých hlav

Rámcová dohoda na nákup náklaďáků Tatra

Ministerstvo obrany chce uzavřít rámcovou dohodu na nákup nákladních vozů Tatra. Podle návrhu dohody se společností Tatra Defence Systems s.r.o. může Ministerstvo obrany do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů T-815 tří typů, což by předpokládalo cenu do 13,35 mld Kč. Předmětem veřejné zakázky jsou vozy T-815 6x6-7 (valník) a T-815 8x8-7 (valník a nakladač kontejnerů). Minimální počet nakupovaných vozů je celkem 98, maximální 872. Prvních několik desítek automobilů by Armáda ČR mohla dostat již v příštím roce. Cenu posoudil soudní znalec. Rámcová dohoda zároveň umožňuje, aby se k ní připojili i alianční partneři. O připojení se k rámcové dohodě a společném nákupu vážně uvažuje například Slovensko. Osobně teda nevím, ale mě přijde i těch osm stovek náklaďáků jako dost malý počet i pro potřeby jen AČR, ne ještě se o ně dělit.

https://mocr.army.cz/informacni-servis/ ... ra-252564/

V případě že by projevil zájem někdo další by se počet navyšoval. Jinak ten počet je pro valníky a nosiče kontejnerů úplně dostatečný.

Super zpráva, snad uzavřou podobnou smlouvu i s ostatníma domácíma výrobcema a už nebudou na konci roku zase přemejšlet co s mld které zase nestihli vyčerpat. Munice, náklaďák nebo ruční zbraň se hodí vždy, škoda že už není taková smlouva i na drony z domácí produkce...
Ostatně zajímalo by mě zda AČR např. V3S (nevím kolik jich ještě má) neplánuje spíše nahradit T810 přece jen je asi blbost dávat vše na T815, ale na T810 už jsem dlouho neviděl žádnou objednávku vypadá to, že na ni AČR úplně zanevřela a vlastně tu novější generaci nezavedli snad ani jednu?

Pochybuji že se budou kupovat další 810. V3S už jsou více méně jen jako podpůrné nástavby k staré technice. Tam půjdou nové dílny jednoznačně na 815-7. Spojovací nástavby nahrazuje Titus. Potom je tu POKA jejíž nová generace také s největší pravděpodobností skončí na 815-7.

Je pravda, že dnes se asi spousta věcí může řešit kontejnerem a je to ve finále i praktičtější, že když kontejner hodí na zem tak se lépe zamaskuje a nemusí běhat pořád po schodech

Společnost DAF již nebude usilovat o armádní zakázky v Evropě. Ta pro belgickou armádu bude poslední. Tatře se tak otevírají dveře do přímých zakázek se svojí novou generací vozidel Force. Tato informace padla na tiskovce.Připomeňme, že DAF dodnes nevyrábí plněpohonné vozidlo a nikdo na světě kromě Tatry neumí vyrobit nízké vozidlo s hákovým nakladačem pro potřeby armády. Společnost DAF je jedna z největších výrobců nákladních automobilů v Evropě. Založena byla v roce 1928 Hubem van Doorneem (1900-1979). V současné době patří do skupiny Paccar Inc. Má výrobní závody v Eindhovenu (Nizozemsko) a ve městě Westerlo (Belgie).

Ty vaničky pod motory vyžaduje zákon!

Další Tatry pro ozbrojené síly Brazílie https://armadnizpravodaj.cz/pozemni-tec ... lie-mosty/

Z diskusie pod clankom o obstarani vozidiel Tatra pre OSSR:

Tieto Tatry sa oveľa viac kazia. Prevodovka radi zle, alebo prestane, podpora výrobcu alebo oprava sú iba na papieri a dlhodobo ss vozidlo používa s poruchou pokiaľ dovolí prevádzku. S nábojov kolies tečie olej ešte pred preberaním techniky, ale technika sa prebrať musí a vyššie sa tieto informácie ani nedostanú. Aj samotné odstránenie poruchy trvá strašne dlho.

V AČR sú s vozidlami spokojní ?

Nie, už sa to tu riešilo. Insideri v podstate hovorili to iste.

Tatra kolem světa se zřítila v kotrmelcích v Pamíru. Pokoušejí se ji vyprostit

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv