PALBA.CZ

presne tak 8)

drtiva vetsina ztrat ve vsech armadach byla zavinena vlastnima chybama pilota, poruchou letadla, nebo treba srazkou s kamaradem...

docela zajimavy porovnani fw190a5-f4u1d-f6f3 s dilny americanu...
http://www.kgwiking.com/newsletter/apr2 ... llcat.html

Tabulka s nejúspěšnějšími stíhači USA a SSSR za 2.sv. války:

http://www.aeronautics.ru/nws002/wwii-a ... arison.htm

ZDE stíhači SSSR trochu podrobněji:

http://www.aeronautics.ru/nws002/soviet-wwii-aces.htm

A zde soupis nejúspěšnější stíhačů 2.WW vetšiny zemí,řazeno abecedně:

http://1000pictures.com/aircraft/aces.htm

http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/index.html
tohle je paradni stranka na tohle tema, nejen o ww2

Ono je to imho hlavně o pilotech,ale ta diskuze by asi nikam nevedla.Holt už Hartmanna asi do lavočky nebo spita nikdo neposadí.Stejně by se dalo hádat na téma "co kdyby" lítal Juutilainen místo buffala v mustangu nebo Kožedub ve 109 nebo kdyby..nebo...kdyby... atd.Prosté porovnání parametrů asi skutečně nestačí.

Ano tak nějak bych to bral také,ale taky bych řekl že by se to nějak radikálně nezměnilo, šlo především o taktiku daného pilota...jak píšeš Hartmanna tak ten střílel z minimální vzdálenosti aby si byl jistý že zasáhne co největším počtem vystřelných ran a ty mají na malou vzdálenost zničující účinek...on sám také přiznal že při střelbě na dálku mu dělalo problémy přesně zasáhnout...to stejné taktika každého individuálního pilota, střelci/experti na dálku, v boji při zatáčkách atd.

toto napsal sám Erich Hartman

Říkával jsem svým mužům: ,,Jen poku máte nepřítele přes celé čelní sklo, jen tehdy mačkejte spoušť.

více o jeho taktice je na http://nacismus.mysteria.cz/hartmann.php

262, i když bylo její nasazení tak problematický... Pak Tempest MkV- moje láska, Mustang D, Corsair,..

Fw 190

Hans S. píše:Fw 190

Apage Satanas

PZL P-7 a P-11 to byly "nej" stroje pro "nej" hrdiny.

Cassius Chaerea píše:PZL P-7 a P-11 to byly "nej" stroje pro "nej" hrdiny.

aneb poslední živej je srab

vo svojej dobe D-520 ?

Povedzme, ale v tom prípade tá doba skončila skôr než začala vojna.

Můj naivní a laický názor se přiklání k Fw 190, ptáte se proč, mám doma dobrou hru, a v ní mi zatápěl nejvíce Fw 190. Taky mě napadá co japonské ,,Zero'' ?
Mezi nej patří jakékoliv dobré letadlo, se spičkovým pilotem.

[highlight=red]<> <>[/highlight]

Alchymista píše:Povedzme, ale v tom prípade tá doba skončila skôr než začala vojna.

nuz ak vezmem 1940 a vezmem bf109e, spitfire I, D-520
tak velmi nerozumiem tvojej poznamke

TonyHazard píše:Můj naivní a laický názor se přiklání k Fw 190, ptáte se proč, mám doma dobrou hru, a v ní mi zatápěl nejvíce Fw 190. Taky mě napadá co japonské ,,Zero'' ?
Mezi nej patří jakékoliv dobré letadlo, se spičkovým pilotem.

[highlight=red]<> <>[/highlight]

Zero bylo málo odolný.

v pocatku valky ta odolnost vubec nevadila, bilanci melo slusnou

sego13 píše:

Alchymista píše:Povedzme, ale v tom prípade tá doba skončila skôr než začala vojna.

nuz ak vezmem 1940 a vezmem bf109e, spitfire I, D-520
tak velmi nerozumiem tvojej poznamke

I mezi touto trojicí osobně považuji D.520 s přehledem za nejslabší. Dewoitine byl prostě pomalý..

Hans S. píše:

sego13 píše:

Alchymista píše:Povedzme, ale v tom prípade tá doba skončila skôr než začala vojna.

nuz ak vezmem 1940 a vezmem bf109e, spitfire I, D-520
tak velmi nerozumiem tvojej poznamke

I mezi touto trojicí osobně považuji D.520 s přehledem za nejslabší. Dewoitine byl prostě pomalý..

Jojo, ale stejně jako ostatní dva, mohl být dále vylepšován.