PALBA.CZ

Inak nema niekto informacie o planovanom radare pre T-50?

Mám čerstvé informácie z ruského Vzgljad-u:
(www.vz.ru)
čelný je typu NO-50 X pásmo - milimetrové(rozpracovaný Irbis-E zo Su-35BM), priemer 0,9 m dosah 400km sledovanie 30 cielov (súčasne vzdušných aj povrchových) na 8 ľubovoľných z nich môže riadiť paľbu (svoje strely + svojej "dvojky" cez real time BUS zbernicu, tzn. doprovodné lietadlo môže byť celé v pasívnom režime)
2 šikmé bočné NO-61 v centimetrovom pásme. umiestnené v predkrídle vírového prechodu.

NAa Vojennom paritete boli zverejnené oficiálne rozmerové dáta prvého prototypu:
Dĺžka( bez Pitotky): 21,0 m
Rozpätie krídiel: 14,8 m
Výška: 5,45 m
Rázvor podvozku: 6,9 m
Rozchod hl. podvozku: 5,85 m

Read more: http://forum.valka.cz/viewtopic.php/tit ... z0eTh5gGmb

pozn. uvedený výkres je veľmi presný ak si ho zväčšíte na dĺžku trupu 21 cm a rozpätie na 14,8 cm dostanete ostatné rozmery 1: 100 (napr.rozmery pumovníc



admin: ty přílohy začnu mazat, když to zvládnou jiní, tak to musí jít i ostatním...
sa58

... Irbisu a o další elektronické výbavě PAK-FA informovaly zprávy ATM:

http://www.atmonline.cz/news/2010/unor/010210b.htm

A k čemu přesně vlastně slouží ten radar v náběžné hraně křídel pracující v centimetrovém pásmu? Je to kvůli lepší odhalitelnosti stealth letadel, které jsou konstruované hlavně proti milimetrovým radarům?
Pardon za amatérský dotaz, ale moc se v této problematice neorientuju.

Malo by to byť hlavne kvôli kruhovému obzoru a možnosti navádzať zbrane (riadené rakety) všesmerovo, bez ohľadu na smer letu

... je to podobné jako se vznikem technologie radarových antén s fázovanými anténními řadami. Ruští odbornící udělali v padesátých letech perfektní analýzu s analytickým matematickým popisem a nakonec to zavrhli jako technicky nerealizovatelné. Pak přišli američani, kteří nevěděli, že je to nerealizovatalné a s pomocí ruského teoretického matematického aparátu to zrealizovali ...

Ruský dokument "Stealth" s komentářem Петра Уфимтсева s anglickými titulky:
Část 1
http://www.youtube.com/watch?v=VO6IlNoP ... re=related
Část 2
http://www.youtube.com/watch?v=JisXRv1o ... feature=iv
Část 3
http://www.youtube.com/watch?v=fgeUaD4S ... re=related
Část 4
http://www.youtube.com/watch?v=563qVlXF ... re=related

Tie centimetrové radary jednak umožňujú väčšie zorné pole ale aj ľahšie odhalujú iné stealthy vďaka dlhšej vlne ktorú absorbčný materiál nestačí celú zachytiť. Na MAKS 2009 však boli predstavené aj plošné radary v pásme X+ ktoré možno umiestniť v nábežných hranách krídiel a vďaka násobku T/R modulov za sebou môžu meniť dĺžku vlny a pracovať vo viacerých pásmach. Dlhé rady modulov tiež umožňujú radaru pracovať simultánne vo viacerých režimoch súčasne, daňou za to sú vyššie nároky na chladenie.

Ďaľšia fotka z testov (je to riadna "plachta", tak dávam len link):
http://img64.imageshack.us/img64/7089/pakfa2.jpg

podla ARMS-TASS

tu

prvy let T-50 mal motory urcenymi pre SU-35 tak som teraz z toho jelen

Opäť PAK-FA vo veľkom rozlíšení:
http://img197.imageshack.us/img197/1507 ... c3ff49.jpg

absik píše:Presne ako si písal, každý dostane takú "nevidimku" akú si zaplatí. India, ktorá spracúva dvojmiestnu verziu, tvrdí že RCS bude 40 x menší ako u ich Su-30MKI. Ten počas akrobacie dosahuje RCS až 20 m2, to znamená že PAK FA v exportnej verzii by mal mať max.RCS 0,5m2. Prototyp je v "holej" verzii bez absorbčného poťahu, no i tak dosahuje nízku úroveň RCS pretože až 60% povrchu je pokrytých novým špeciálnym kompozitom ktorý navyše prináša až 50% úsporu hmotnosti oproti duralu alebo titánu.
Sú to všetky tie žlté a svetlošedé plochy na video s 1. letu.

Tu by som len rad poznamenal, ze zdrojom informacii ohladom RCS HAL FGFA (a v konecnom dosledku aj Su-30MKI o ktorej som taktiez prvy krat cital ze ma RCS 20 metrov stvorcovych prave tam) je Business Standard, ktory priniesol spravu od nemenovaneho predstavitela ruskeho ministerstva obrany ktory hovoril o statnom tajomstve este v novembri ked PAK FA neabsolvovalo ani pozemne testy. Nebral by som to v kazdom pripade vazne kedze povacsinou sa bere RCS Su-30MKI od 7 do 10 stvorcovych metrov. 0.5 je prilis vela na stihacku, ktora ma ambicie konkurovat (respektive prekonat) F-22 kde sa odhauje RCS na 0.0001 az 0.0005 stvorcovych metrov.

absik píše: Mám čerstvé informácie z ruského Vzgljad-u:
(www.vz.ru)
čelný je typu NO-50 X pásmo - milimetrové(rozpracovaný Irbis-E zo Su-35BM), priemer 0,9 m dosah 400km sledovanie 30 cielov (súčasne vzdušných aj povrchových) na 8 ľubovoľných z nich môže riadiť paľbu (svoje strely + svojej "dvojky" cez real time BUS zbernicu, tzn. doprovodné lietadlo môže byť celé v pasívnom režime)
2 šikmé bočné NO-61 v centimetrovom pásme. umiestnené v predkrídle vírového prechodu.

Dakujem, ale nech sa nemylim. Ak ide o rozpracovany Irbis-E tak potom to je radar typu PESA a Rusi na MAKSe mali AESA radar ktory prezentoval ako next gen radar pre T-50.

Nikopol, usudzovať niečo o sériovovom stroji, ktorý vznikne z projektu PAK FA, na základe prvého lietajúceho prototypu, je ťažké. Samotná odrazová plocha je ťažko definovateľná a je len dohadom. O tomto stroji sa nevie nič, respekt. zúfalo málo, akú bude mať výzbroj, aktívne a pasívne systémy obrany, motory, atď.? Nepostačujúce informácie! Aká bola požiadavka armády?

Radar. Áno. Má mať, údajne, hlavný čelný radar kategórie AFAR/AESA. Vychádza z radaru IRBIS-E. To, že je IRBIS kat. PESA neznamená, že nemôže byť použitý ako základ pre kat. AESA.

Ja s tebou suhlasim a prave preto poukazujem na kredibilitu zdroja - tieto informacie nema k dispozicii nikto, aj samotny Suchoj a technici v TsAGI a KnAAPO maju iba predpoklady a mysliet si ze ich vytrubia do prvych Indickych novin je na zamyslenie.

A áno, to ma malo napadnut. Len som uz davnejsie cital, ze radar bude vychadzat zo Zhuk-A, o tomto pocujem prvy krat. Nemohol by si napisat kde si sa to docital? Dakujem.

Len som uz davnejsie cital, ze radar bude vychadzat zo Zhuk-A, o tomto pocujem prvy krat. Nemohol by si napisat kde si sa to docital? Dakujem.

ŽUK AE je výtvor Fazotronu a tie pracujú hlavne pre Mig. Suchoj má dvorného tvorcu radarov NIIP Tichomirova. O tom, že by mal nový radar vychádzať z IRBISu sa písalo hlavne v období, keď bol nový radar / nie model / kat. AFAR predstavený na MAKSe-2009.

Na MAKSe´09 bol predstavený predsériový funkčný radar kat. AESA. Obsahuje do 1000 T/R modulov, o priemere 900 mm som už písal.
O tom že bol funkčný hovorí výňatok z večerných správ:

http://www.flightglobal.com/blogs/the-d ... r-unv.html

Hovorí sa tam aj o predbežnej cene 10 mil. dolárov(PAK FA exportnej verzie by mal stáť do 100 mil. dolárov) a aj o IRBISe E kde na prvý pohľad sú na nerozoznanie. Samozrejme oba sú z Tichomirova.

Ďalšia veľká plachta do zbierky:
http://77rus.smugmug.com/Other/Other/IM ... tr4f-O.jpg
Foto od Vitalija Kuzmina z MAKS´09

Dnes (12.02.2010) PAK FA vykonal druhý let o dĺžke 57 minút, opäť zo základne Dzemgi pri KnAAPO(Komsomoľsk na Amure). Tu má vykonať ešte niekoľko skúšobných letov, podstatná časť letových skúšok bude však v podmoskovskom Žukovskom. Kto chce viac:
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/tit ... et/t/92500

Obsahuje do 1000 T/R modulov

Prispievatelia na jednom rusk. fóre ich fyzicky spočítali a vyšlo im číslo 1526.

Moja vina,moja vina.... áno kopol som sa, v staršom videu sa hovorí ....poluvtora... čiže 1500 modulov. To novší radar bude mať 1000 modulov, hľadám odkaz na originál správu(doplním).

Tak sem si myslel, že zatím je jen jeden kus.