PALBA.CZ

Přecházejí na výrobu jednoduchých vozidel, nejspíše v důsledku ztrát a sankcí.

V urcite fazi valky se uz na design nehraje.
Kdyz se podivam na pancerovani kabiny ridice az po zadni dvere a na ,,V,, konstrukci podvozku svuj ucel to splni.
Umi vyrobit i pohledne konstrukce ,ale tato muze byt vyrobne ,,hromadna,, tim,ze se bude montovat na stare podvozky. Na nich uz vyvijet a dopracovavat neni co.
Na prehlidky maji svuj pohledny typ. A Kamaz existuje .
https://autobible.euro.cz/clanky/rusky- ... ti-kolech/

Toto je frontovy drtic/ Burlak.
Jo a Hakl byl polo pasak a jezdil u nas hodne dlouho.

HONZIK11 píše: ↑18/9/2024, 16:32
Jo a Hakl byl polo pasak a jezdil u nas hodne dlouho.

Ještě, že jsi nám to řekl. M3 mimochodem taky.

Tak já teda připomenu jak vypadaly ty sovětské kolové transportéry BTR-152

Jemenští konstruktéři z Jižní přechodné rady (odpůrci Hútíů v občanské válce) osadili sovětský kolový transportér BTR-152 námořní věž AK-630 s šestihlavňovým rotačním kanonem AO-18. AK-630 je sovětský plně automatický systém blízké obrany z doby studené války, využívající šestihlavňového 30 mm kanónu typu gatling. Systém byl vyvinut k ničení útočících protilodních střel, může ale napadat i další vzdušné či hladinové cíle. AK-630 je schopen zasáhnout vzdušný cíl na vzdálenost až 4 000 m a hladinový cíl do vzdálenosti 5 000 m. Níže jej můžete vidět v chodu - na plavidle.

https://twitter.com/AndreiBtvt/status/1 ... 5135572470

Obstarožní BTR-50 kdesi na frontě.

https://twitter.com/bayraktar_1love/sta ... 5179708672

U polské společnosti MISTA (ze Stalowa Wola) prošlo generální opravou více než 150 obrněných transportérů BTR-70DI. Klient je neznámý - snad Ukrajina.

https://twitter.com/MarcinRogowsk14/sta ... 2531856643