Ve slovenském tendru byl Husar přejmenován na Patriot:
Obrnené vozidlo Patriot je taktické obrnené vozidlo s veľkou priechodnosťou terénom danou unikátnym podvozkom. Systém vzduchového odpružení všetkých polonáprav dovoľuje zmeniť svetlú výšku vozidla (390 mm) len stiskom tlačidla v rozmedzí - 120 / + 90 mm. Nižšia svetlá výška sa kvôli lepším jazdným vlastnostiam volí na pevnej ceste alebo kvôli transportu v lietadlách. Veľká svetlá výška sa hodí pri jazde v ťažkom teréne a v situáciách, kedy hrozí výbuch míny nebo IED. V základnej verzii PATRIOT 4×4 uvezie šesť osôb s vybavením a poskytuje balistickou ochranu úroveň 3 (7,62×51 mm z 30 m) a proti mínovú úroveň 2 (6 kg TNT) podľa normy STANAG 4569. Odolnosť proti IED zvyšuje i (pozdĺžne) klzné uloženie monolitické karosérie na podvozku. Prázdna hmotnosť vozidla je 11 900 kg a bojová 13 500 kg (palivo, posádka, vybavenie, munícia). Podvozok však znesie zaťaženie až 15 000 kg, čo umožňuje inštalovať ďalšie vybavenie alebo zbraňové systémy. V prípade záujmu zákazníka nie je problém vyvinúť odvodené varianty, takisto verziu s pancierovou kabínou pre dve osoby a nákladovou korbou nebo otvorenú variantu. Vozidlo poháňa motor Cummins s objemom 6,7 a výkonu 210 kW (286 koní). Prevodovka je automatická so šiestimi stupňami vpred a jedným vzad. Interná nádrž s objemom 150 l postačí na dojazd 500 km po pevné ceste a 300 km v teréne. Maximálna rýchlosť (daná odolnosťou pneumatík) je 110 km/h.
Technické údaje:
Obrnené auto Patriot, CSG Group-MSM Group
výrobca: CSG Group v zastúpení MSM Group
Rozmery: 6,2 m x 2,66 m x 2,56 m
Celková hmotnosť: 11 900 kg, bojová 13 500 kg
Motor: 210 kW (286 koní) Dojazd: 500 km (300 km terén)
Maximálna rýchlosť: 110 km/h
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 6/12/2017, 22:38
od arten
Ešte jedna zaujímavá info k tomuto - tá 15t verzia má/môže byť predĺžená a odviesť o dve osoby viac. Neviem či to zvažujú aj postaviť, ale znelo to, že aspoň v plánoch existuje.
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 19:31
od Rase
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 19:47
od Flader
Ja si nemôžem pomôcť, ale mne stále pripadá hrozne obrovský.
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 19:51
od Rase
Já v tom vidím náklaďák 4x4, kterému posunuli pancéřovanou kabinu dozadu a pěkně zadeklovali motor. Působí opravdu velkým dojmem a taky mi tento styl vozidel přijde poněkud přehnaný.
ps. Perun od SVOS byl obdobně velký
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 20:19
od Flader
To s tým nákladiakom je presné. Napríklad by bol zaujímavý s krátkou kabínou a napríklad protilietadlovým kompletom "na chrbte"
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 20:20
od klingy
Flander, vsetky tieto vozidla su velke, najdi si porovnanie JLTV s Hummve
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 11/12/2017, 20:22
od skelet
že by to bylo tím, že je to na podvozku T815-7? a jak správně řekl klingy, tak JLTV má prakticky shodné rozměry.
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 16:25
od Rase
Mě tak nějak znejisťuje, že tahle vozidla už jsou opravdu ve stejné kategorii jako ono kritizované Dingo. Ten rozdíl mezi JLTV a Hummve není až tak drsný.
Hlavně je JLTV (výška 2600 mm) ale lépe tvarovaný - tak nějak uživatelsky přívětivější, než krabicoídní Husar (výška 2700 mm).
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 16:32
od Aaron Goldstein
To jako, že 260 cm je v pohodě a 270 cm už je náklaďák???
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 16:51
od skelet
Dingo bylo kritizováno kvůli své dýchavičnosti, ne? Nebo to bylo kvůli něčemu jinému?
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 17:55
od Rase
Aaron Goldstein:
dohledával jsem si to průběžně. JLTV nemá rouru, která v ose rozděluje prostor osádky. Kabina je v podstatě rovnaká - ta na Husarovi nejspíš opět pochází od Izraelců, což je OK (ti umí). Osobně mi vadí sklon přídě, který je poněkud divný. Nevím zda je to v pohodě z pohledu osádky, ale o trochu větší sklon by asi neuškodil. Další věcí je, že ten předek je moc pracný. Přeci jen u JLTV vypadá na výlisek. Husar vypadá jako skládačka z nařezaného plechu, což je pracné na výrobu a tedy i drahé. Aby to nebylo tak, že bude Husar ve výsledku dražší než JLTV. Když na to vozidla koukám, tak musím ocenit nadčasovost Hummve.
skelet:
jo, primární problém byl slabý motor.
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 18:01
od Aaron Goldstein
Rase píše:Aaron Goldstein:
Osobně mi vadí ...
Já s tebou nepolemizuji o tom jestli je Husar dobrý nebo špatný... Jen tvůj post vyzněl tak, že ten největší problém který tvoří předěl mezi (pro tebe snesitelným) JLTV a (pro tebe nesnesitelným) Husarem je 10 cm výšky... Což mi přišlo podivné...
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 12/12/2017, 18:13
od Rase
Pro zajímavost:
PERUN má výšku 2600 mm
JLTV má výšku 2600 mm
Dingo 2 má výšku 2575 mm
Eagle V má výšku 2320 mm
AJBAN 440A má výšku 2350 mm
NIMR RIV má výšku 1850 mm
MPVT X2 má výšku 2035 mm
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 3/1/2018, 21:09
od noah11
Po ukážkach jazdných vlastností môžem zhodnotiť že Patriot mal po tureckom Ejder Yalcin fakt veľmi slušné jazdné vlastnosti zakomponovanie podvozku Tatry Dakar má svoje opodstatnenie.
To zvednutí/snížení podvozku bylo hodně překvapivé - moc šikovné (!)
Na ten středový panel by se hodilo polstrování jako lehátko
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 5/1/2018, 10:54
od skelet
Hodně překvapivé? Umí to každá Tatra 815-7 Force
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 5/1/2018, 10:55
od Flader
Prekvapilo to aj mňa. Doteraz som o možnosti zmeny svetlej výšky v až takom veľkom rozsahu nevedel. Trochu tým stúpol v mojich očiach. Ale toho pocitu, že je strašne obrovský som sa stále nezbavil. Príde mi ako, výrazne lepší konkurent pre Dingo 2.
Re: Obrněné vozidlo HUSAR 4x4
Napsal: 5/1/2018, 11:08
od skelet
Podvozky T815-7 umožnují měnit světlou výšku v rozsahu +90 / -120mm, přičemž ta nejnižší světlá výška je tzv.přepravní výška. U podvozku T 815 - 7T3B21 4x4.1R, z kterého dle mě Husar/Patriot vychází se udává katalogová světlá výška 410mm. (obecně mají podvozky T815-7 v závislosti na verzi světlou výšku 380-420mm, který se dá krátkodobě měnit)
