PALBA.CZ

Já to říkám pořád, vyházet zastaralou techniku a používat tu nejnovější.

Mimochodem, u té nové varianty předpokládám celkem jednoduchý přesun. V této verzi se dá celý pluk PVO naložit na pár ZILů v klasickém (kovovém) provedení a přepravit do palebného postavení.

Scrat

Ale ano, a ak to zavedú v počtoch, ktoré postačia na prestavbu jednej doterajšej palebnej batérie na celý pluk vrátane patričného počtu rádiových a rádiolokačných vysielačov... Lacné posilnenie PVO je potom celkom zrejmé.
Tepelné žiariče majú tie modernizované už priamo zabudované a zvládajú aj základné pohyby.

pomník pre letca...

http://pumaszallas.hu/hirek/111130-SzD-siravatas/SzD-sirkoavatas-20110928-015.jpg

/original foto má zverských 2576 px × 1932 px, preto link/

Ten model asi lítat nebude...

Se značkou Tatra jsme zvyklí spojovat luxusní limuzíny a nákladní vozy, ti více obeznámení si ještě tak vybaví vlaky a tramvaje. Ale v Tatře se krátkou dobu dělala i letadla.

Za první republiky patřila Tatra do koncernu Ringhoffer a vyráběla široké portfolio strojírenských produktů. A tak došlo i na letadla, nicméně to bylo až v roce 1935. V pobočném závodě ve Studénce začal od léta toho roku pracovat nově vytvořený konstruktérský tým pod vedením ing. Karla Tomáše, jenž přišel z pražského Letova. Prvním počinem Tatry v oblasti letadel byl stroj T-131, což nebylo nic jiného než licenčně vyráběný německý Bücker Bü-131, který se mimochodem v českých továrnách vyráběl i za okupace a i chvíli po válce. Tenhle akrobatický dvouplošník však měl být jen zahřívacím kolem. Druhým strojem produkovaným pod značkou Tatra T-126 byl opět licenční letoun, tentokrát britský Avro 626 s českým motorem Avia RH-17.

http://rednews.nova.cz/clanek/hi-tech/l ... bliky.html

Lampyridae – zapomenutý stealth z Německa


Málo se ví, že Němci mohli mít první opravdovou „neviditelnou“ stíhačku. Už v osmdesátých letech na ní pracovali, a to nezávisle na Američanech.

Úplně prvním bojovým letounem s vlastnostmi stealth zavedeným do služby byl dobře známý americký F-117A Night Hawk. Ale přestože měl označení „F“ (fighter), tedy v terminologii amerického letectva stíhačka, byl to vlastně bombardér, který se tak tak udžel ve vzduchu. Jeho existenci odtajnila americká vláda až v roce 1988, takže Němci o něm neměli ani potuchy. Přesto od začátku osmdesátých let pracovali na stroji, který byl F-117 značně podobný.

http://rednews.nova.cz/clanek/hi-tech/l ... mecka.html

Bojové cvičení na sovětském torpédoborci typu Novik

Stretnutie na konci vojny:

Nejen Sovětská BTčka uměla skákat...

Správnej sudetskej řezník se přece nemohl jmenovat jinak...

Ups, že by porucha?

Scrat

Ups, že by porucha?

Nikoliv. Speciální úprava pro střelbu brokovými náboji

To je přeci únava materiálu...

Z jiného fóra: tlumič na 155mm houfnici - neuvěřitelné.

Koukám velmi skladné příslušenství

cover72 píše:Z jiného fóra: tlumič na 155mm houfnici - neuvěřitelné.

http://forum.opevneni.cz/viewtopic.php? ... 1&start=15

Zhruba v období let 1964 až 1975 Francie a Velká Británie zvažovali vývoj těžkého nadzvukového strategického bombardéru, jako konkurenta amerického bombardéru B-1. Nový bombardér měl být vyvinut z civilního nadzvukového letounu CONCORD. Rusové též zvažovali vývoj bombardéru z civilního nadzvukového dopravního letounu TU-144.

Druhá čečenská válka rok 1999, kde se využily 85 - mm divizní kanóny D - 44 navržené v letech 1943-44 a vyráběné v letech 1945-53.

Finská protitanková puška z druhé světové války L-39 Lahti. Na fotografii společně s 8 zásobníky, 4 schránami na zásobníky, přepravní schránou a sadou na čištění zbraně. Puška byla ráže 20 mm a dosahovala hmotnosti 50 kg. Za povšimnutí stojí dvojice lyží, která usnadňovala přepravu.

Přemýšlel sem co je to za maringotku na lyžích...