seabee píše: ↑22/3/2024, 19:16
Co, s kým, kam?
qm--238x300.jpg
Poznám částečně loď , britský zaoceánský parník Queen Mary nebo její polosesterská loď Queen Elizabeth ve službě jako loď pro transport vojska (z tohohle úhlu se to dá těžko poznat - nejdou spočítat komíny, QM měla tři, zatímco QE jen dva, jinak byly dost podobné
). Kdysi mě tyhle zaoceánské parníky fascinovaly skoro ještě víc než lodě válečné
Ale kdy a kam pluje z toho nepoznám
(možná bych si tipl že je to snímek po válce kdy tyhle lodě vozily mužstvo z Evropy zpět do USA)
Dám sem obrázek obou těchto lodí (QM uprostřed a QE vpravo) společně s francouzskou Normandií (vlevo) v New Yorku v roce 1940:
Queen Elizabeth je zde v nedokončeném stavu - tahle loď to měla za války dosti nahnuté. V roce 1940 se stále nacházela v loděnici John Brown ve skotském Clydebanku, přičemž již sice byla plavbyschopná, ale ještě nebyla zcela dokončena. Vzhledem k potřebě uvolnění loděnice a k riziku náletů padlo rozhodnutí loď přesunout do New Yorku (všem bylo jasné, že zničení této lodě by pro Němce bylo terno), odkud se pak měla přesunout do Singapuru, kde měla být definitivně dokončena jako loď pro přepravu vojska (až do Singapuru, protože nikde jinde mimo vlastní britské ostrovy Britové neměli dost velký dok pro tuto 300 metrů dlouhou loď). Vzhledem k tomu, že se počítalo s činností německých agentů, celá záležitost probíhala v naprostém utajení a zároveň byla sehrána operace mající za cíl přesvědčit Němce, že se QE přesouvá k dokončovacím pracím do jihoanglického Southamptonu - tam například byly již měsíc předem rezervovány ubytovací kapacity pro dělníky mající na lodi pracovat a rovněž zde bylo vybráno několik skladišť pro potřebný materiál. Operace měla úspěch, byť za nemalou cenu - v den Němci očekávaného připlutí QE do Southamptonu byl tento přístav těžce bombardován. Utajení bylo takové, že ani kapitán QE v okamžiku vyplutí z Clydebanku (3. března 1940) neznal skutečný cíl své cesty - zapečetěný rozkaz k plavbě do New Yorku mu byl doručen kurýrem až krátce po vyplutí. Dokonce ani lodivodovi, který byl najat aby QE vyvedl z Clydebanku na širé moře, ani nedovolili vystoupit a ten tak místo domů zpět ke své ženě plul do New Yorku
Po nějaké době v New Yorku se QE přesunula do Singapuru, kde byla definitivně dokončena a upravena na transportní loď vojska a v této podobě za války poskytla neocenitelné služby.
Další z lodí na snímku, francouzský zaoceánský parník Normandie, byla velmi moderní a slavnou lodí. Válka jí zastihla v New Yorku, kde byla po vstupu USA do války zabavena americkými úřady a taktéž bylo rozhodnuto o její přestavbě na transportní loď. Přestavba probíhala přímo v New Yorku, avšak Normandii služba v nové roli nebyla souzena - dne 9. února 1942 na ní díky zanedbání požární bezpečnosti při práci s autogenem došlo k vznícení hromady ledabyle odložených záchranných vest, přičemž se požár rychle rozšířil na celou loď. Požár se sice podařilo hasičům z nábřeží uhasit, ale ohromné množství vody použité k hašení (kterou nikdo neodčerpával, neboť lodní generátory byly vypnuty) vedlo ke ztrátě stability a následnému převrácení lodě. Odhadovaná výše nákladů na případnou opravu byla taková, že od toho bylo upuštěno.
