PALBA.CZ

Scotty87 píše: ↑13/12/2023, 15:17 To je patrně z dánských CV90 kde použili starý kanón a patrně dosadili jen (možná německý) programovací nástavec. Žádný nově vyrobený Bushmaster II nebo III nástavec na konci hlavně nemá.

Tohle konkrétně je nizozemský. A skutečně se jedná o to, že vzali kanón ze starších i s tímto nástavcem. Nová CV9035 Mk.IV má již zcela jiný nástavec.

Scotty87 píše: ↑13/12/2023, 16:49

Juraj Tichý píše: ↑13/12/2023, 16:41 Kebyže nemáte objednane II-ky s vnútorným programátorom, myslím že to vidíte rovnako. Ale o tom debata nebola.

Cože to? Pro CV90 bude nový kanón s vnitřním programováním. Stejný jako budete mít i vy.

Len o tom, ze nadstavec na úsťovu brzdu urobi z každého hlupeho kanona programovateľny. Vrátane tých na panduroch. Tak uz sa teším, keď ich objednáte.

To je o přeprogramování celého SŘP. Takže tohle bude řešené až s novou věží. Navíc není jisté jaký postup bude zvolen Rozhodne stav kanónů a doporučení výrobce.

Asi tak... Ad pandury, doufám v UT-30mk.II. Nejen slovenské testy BOV to potvrdily.

No a když to tu tak člověk pročítá. Tyhle CZ-SK tahanice aneb z prdu kulička, únavné a zbytečné, zbytečné a únavné.

Co potvrdili slovenske testy BOV?

Lynx píše: ↑16/2/2024, 15:02 Co potvrdili slovenske testy BOV?

Že UT-30Mk.II a Bushmaster je kvalitativně nejlepší řešení.

Skus to prosim rozpisat trochu viac.

Lynx píše: ↑16/2/2024, 15:44 Skus to prosim rozpisat trochu viac.

Tak se podívejte na výsledky těch testů. Tu není moc co rozepsat.

Tie testy potvrdili nasledovné:
- Veža Turra 30 poskytuje porovnateľnú palebnú silu s vežou ELBIT UT 30 MK2, avšak s nižšími dopadmi na mobilitu a podmienky udržateľnosti -
platí dvojnásobne pri nizkej nosnosti Panduru

- vežový komplet ELBIT UT 30 MK2 namontovaný na vozidle PANDUR II dosiahol pri testovaní lepšie výsledky ako vežový komplet TURRA-30 MK44S namontovaný na vozidle PATRIA -
zaujímali by ma výsledky opačnej montáže.

- Vežový komplet ELBITUT 30 MK2 nespĺňal požadovaný počet munície v zásobníkoch.
neprešlal

- vežový komplet TURRA-30MK44S je nabíjateľný výhradne s exteriéru vozidla
nová verzia pre Patrie tento problém vyriešila

-Ďalším faktorom pre posúdenie možností modernizačného potenciálu je bezpečnosť zdrojov. V prípade veže TURRA-30 je výrobca dislokovaný v Slovenskej republike pre AČR v Českej republike) čo vytvára vhodnejšie podmienky pre užšiu spoluprácu na prípadnej modernizácii ako aj predpoklady pre hospodárske a ekonomické vyhodnotenie projektu.
V prípade veže ELBIT UT 30 MK2 je renomé výrobcu a rozšírenie veže vo svete stabilizačným faktorom technického riešenia, čo však neneguje problémy v prípade ukončenia výroby.
poučenie z neschopnosti modernizacie Samsona, po 10 rokoch treba kupovať novú

V kontexte uvedeného sa javí použitie veže TURRA-30 ako výhodnejšie primárne z dôvodov jej nižších hmotnostných a rozmerových parametrov a sekundárne z dôvodov vyššej univerzálnosti a z ekonomického hľadiska, teda nižšej obstarávacej ceny.

Takže záverom, test označil za víťaza Turru.
Ktorá ma mimochodom spoločne časti s vežou pre CV90.

Tak vidis Danik, Juraj to urobil za mna/teba.

Tento odkaz dal Suger (dúfam, že mi to dovolí) do vlákna OSSR kampak kráčíte. Myslím, že to patrí aj sem. Sú tam celkom zaujímavé veci:

https://youtu.be/SpjpEcxDofI?si=WpZYRljweWhDWkFB

Veru zaujimave: firma ktora dostala zakazku este len stavia halu. Zamestnanci budu este len prijati, po dobu trvania projektu. Technologie este nie su. Toto keby spravila sucasna vlada, tak by Nad asi vyskocil z koze.

Lynx píše: ↑17/2/2024, 11:29 Veru zaujimave: firma ktora dostala zakazku este len stavia halu. Zamestnanci budu este len prijati, po dobu trvania projektu. Technologie este nie su. Toto keby spravila sucasna vlada, tak by Nad asi vyskocil z koze.

Da to logiku, ze spoločnosť ktorej sa darí, bude musieť postaviť nove priestory a prijať nových zamestnancov.
Luxus voľných zamestnancov a voľných priestorov ma len spoločnosť bez vyrobneho programu.
Ak si ty niekedy robil v priemysle, tak hadam len v tom socialistickom.

Juraj Tichý píše: ↑16/2/2024, 18:54 Tie testy potvrdili nasledovné:
- Veža Turra 30 poskytuje porovnateľnú palebnú silu s vežou ELBIT UT 30 MK2, avšak s nižšími dopadmi na mobilitu a podmienky udržateľnosti -
platí dvojnásobne pri nizkej nosnosti Panduru

- vežový komplet ELBIT UT 30 MK2 namontovaný na vozidle PANDUR II dosiahol pri testovaní lepšie výsledky ako vežový komplet TURRA-30 MK44S namontovaný na vozidle PATRIA -
zaujímali by ma výsledky opačnej montáže.

- Vežový komplet ELBITUT 30 MK2 nespĺňal požadovaný počet munície v zásobníkoch.
neprešlal

- vežový komplet TURRA-30MK44S je nabíjateľný výhradne s exteriéru vozidla
nová verzia pre Patrie tento problém vyriešila

-Ďalším faktorom pre posúdenie možností modernizačného potenciálu je bezpečnosť zdrojov. V prípade veže TURRA-30 je výrobca dislokovaný v Slovenskej republike pre AČR v Českej republike) čo vytvára vhodnejšie podmienky pre užšiu spoluprácu na prípadnej modernizácii ako aj predpoklady pre hospodárske a ekonomické vyhodnotenie projektu.
V prípade veže ELBIT UT 30 MK2 je renomé výrobcu a rozšírenie veže vo svete stabilizačným faktorom technického riešenia, čo však neneguje problémy v prípade ukončenia výroby.
poučenie z neschopnosti modernizacie Samsona, po 10 rokoch treba kupovať novú

V kontexte uvedeného sa javí použitie veže TURRA-30 ako výhodnejšie primárne z dôvodov jej nižších hmotnostných a rozmerových parametrov a sekundárne z dôvodov vyššej univerzálnosti a z ekonomického hľadiska, teda nižšej obstarávacej ceny.

Takže záverom, test označil za víťaza Turru.
Ktorá ma mimochodom spoločne časti s vežou pre CV90.

Ano SK si zcela nepřekvapivě vybralo Turru. Je to doma a levnější. UT-30 kvalitativně (tam se stejným kanónem, toto nám ale zas hezky ukazuje jestli Mk.44 nebo GTS) vedla i ve Španělsku, tam nakonec také vyhrál domácí výrobce. Samson MK.I (RCWS30) užívá minimum uživatelů, UT je výrazně rozšířenější.

Strelecké skúšky na Slovensku boli s rovnakým kanonom. GTS-30N bol vo fáze vyvoja.

EVPU Defence je pre vás domáci vyrobca.

Juraj Tichý píše: ↑19/2/2024, 17:37 Strelecké skúšky na Slovensku boli s rovnakým kanonom. GTS-30N bol vo fáze vyvoja.

EVPU Defence je pre vás domáci vyrobca.

Je a není. Dělají se tu hlavně ty pozorováky pro Turry (a pro slovenské CV-90) a menší RCWS. Pěkná slovenská dceřinka, ovšem když teď Elbit bude rozjiždět v ČR svou fabriku, inu jestli tu bude i nějaký vývoj, bude Eldis podobně domácí výrobce jako je EVPÚ Defence. UT-30 se ještě vyrábí i v Rumunsku. Takže i dílů by mohlo být dost.

Doufám, že až se bude za pár let řešit nákup a MLU Pandurů, bude Samson Mk.II, UT-30mk.II, Turra-30, ZSSW-30 a případně ještě Cockerill a Protector porovnány a vybrán nejlepší uchazeč. Ale favoritem je UT-30 co už na Pandur integrován je a nyní dodáván z EA do Indonésie.

Novinky k projektu CV-90:

https://index.sme.sk/c/23286210/dubnick ... choty.html

EVPÚ dodá pre CV90 veliteľský zameriavač...
https://www.futurearmy.sk/2024/02/22/sp ... ameriavac/
Švédska spoločnosť BAE Systems Hägglunds (dcéra britskej zbrojárskej firmy BAE Systems) nadviazala viacero partnerstiev so slovenskými firmami, ktoré sa zapoja do výroby pásových bojových vozidiel pechoty CV90MkIV. Jednou z firiem, ktoré sa na tomto projekte podieľajú je EVPÚ z Novej Dubnice.
„S BAE Systems spolupracujeme už niekoľko rokov,“ povedal nám Michal Pavlík, generálny riaditeľ EVPÚ. Pre projekt CV90 firma pripravuje predovšetkým elektro-optický systém.„Na tomto vozidle by mal byť umiestnený náš multi-senzorový panoramatický veliteľský zameriavač,“ uviedol M. Pavlík. Tento zameriavač ponúka kombináciu senzorov a zaisťuje tak schopnosť systému vidieť vo všetkých poveternostných a svetelných podmienkach. Nachádzajú sa tu tri typy senzorov. Denná zoomovacia kamera s farebným a B/W módom, nočná chladená termovízna kamera a pre meranie vzdialenosti je využívaný oku bezpečný laserový diaľkomer. Nie je to však jediný prvok, ktorý v EVPÚ chystajú. „Okrem toho máme s BAE spoluprácu aj na konštrukčných prácach, čiže časti elementov vozidla budú skonštruované a s veľkou pravdepodobnosťou aj vyrábané na pôde EVPÚ,“ prezradil nám M. Pavlík. Toto všetko by malo priniesť aj rozšírenie výroby a viac pracovných miest na Považí. „Pevne verím, že je to len začiatok našej spolupráce. Momentálne sme ešte v prípravnej fáze, takže nejaký dopad na výrobu ešte v tomto momente nie je, ale do budúcnosti verím, že áno,“ uzavrel generálny riaditeľ EVPÚ.

Video o koval Systems a ich predchádzajúcich defence skúsenostiach.

V Beluši otvorili novú montážnu halu pre program CV90
https://www.teraz.sk/ekonomika/v-belusi ... sEkonomika

Približne šesť miliónov eur investovala belušská strojárska firma Koval Systems do výstavby novej montážnej haly prioritne určenej na výrobu a kompletnú montáž veží pre pásové obrnené vozidlo CV90. Ako pri piatkovom (27.9.2024) slávnostnom otvorení haly uviedol obchodný riaditeľ spoločnosti Ján Michálek, halu postavili na ploche 4500 metrov štvorcových počas jedného roka.

Belušská firma postavila halu po tom, čo v apríli minulého roka podpísala kontrakt s britsko-švédskou spoločnosťou BAE Systems Hägglunds. "Celková čiastka do výstavby novej haly a technológií sa blíži k čiastke 15 miliónov eur, pričom sme v uplynulom roku vytvorili 25 nových pracovných miest. Do konca roka 2025 očakávame rozšírenie počtu zamestnancov zhruba o ďalších 100 a v horizonte troch rokov by sa tento počet mohol zvýšiť o ďalších 100 - 150 zamestnancov," uviedol Michálek.

Koval Systems oficiálne získala kontrakt aj na dodávku skeletu veží pre české CV90, ktorý zástupcovia spoločností taktiež v piatok podpísali.