PALBA.CZ

Zemakt píše: ↑9/1/2024, 06:38 Jo, já jsem to spíš myslel tak, že včera bylo pozdě. A že statické odpalovací zařízení bylo silné out již před dekádami. Ostatně jako tažený minomet. Jen mi to nedalo si odplivnout slinu no

Myslel jsi RBS obdobu tohoto? (Což už mohli mít vojáci vymyšlené už pár let s minimálními náklady, protože všechno už mají?)

Třeba tak

Jak znám AČR, tak to zase hodí na Tatru 815-7 8x8 ... bo unifikace .DD

Nebo na novou platformu od SVOS, bo podpora domácího průmyslu a exportu ;)

Já bych to na Iveco už také necpal, co bylo bylo. Koukejme vpřed s perspektivou.

Čeští Hroši podpoří polské speciály

Začátkem ledna přiletěla do Polska česká vrtulníková jednotka operující na modernizovaných Mi-171Š z 22. základny vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou. Češi mají podporovat aktivity, mezi které patří činnost polských speciálních sil.

Zdroj:
https://defence24.pl/sily-zbrojne/czesk ... specjalsow

Podle analýzy německého IFO Institute vydala ČR v roce 2023 na obranu pouze 1,5 % HDP.

Z východního křídla NATO bylo horší už jen Slovinsko s 1,4 %.

Slovensko dosáhlo požadovaných 2,0 %.

Premiantem je Polsko s 3,9 %, následují Estonsko 2,7 %, Litva s 2,5 %, Rumunsko a Maďarsko shodně 2,4 %, Lotyšsko s 2,3 %.

Pod 2 % pak jsou kromě ČR a Slovinska ještě Bulharsko a Chorvatsko shodně s 1,8 %.

Pozn: Maďarsko, Lotyšsko, Polsko, Rumunsko a Slovensko, které splnily svůj dvouprocentní závazek, měly deficit veřejných financí vyšší než tři procenta, případně úroveň veřejného dluhu přesáhla 60 % HDP.

Tj. Pouze Estonsko a Litva dosáhly dvouprocentního cíle NATO se zdravými veřejnými financemi.

Zdroj:
https://www.ifo.de/en/press-release/202 ... nding-2023

Severní Makedonie a Černá Hora dosáhly shodně 1,87 %.

Zdroj:
https://www.defenseromania.ro/europa-a- ... 26417.html

Zemakt píše: ↑9/1/2024, 21:50 Já bych to na Iveco už také necpal, co bylo bylo. Koukejme vpřed s perspektivou.

Súhlasím. Je čas na domáce riešenie. Prečo nie MARS. Konieckoncov je to len auto, spotrebný materiál.

Protože je to nevyzkoušené auto, od výrobce, který už při vývoji takových aut pohořel. Takže jsem vůči němu skeptický až zaujatý.
Navíc se jeho zavedení podmiňuje nákupem RBS-70NG, což jak všichni víme je kravina na entou. Prostě je to tlačenka.

Pohorel pri špeciály pre špeciálov, ktorý chceli jednorožca. Pôvodné zafanie pokiaľ viem by nesplnil ani Supacat ani Fleyr.
Daj im šancu. Konieckoncov systém funguje. SVOS cez skusky neprešiel a daňového poplatnika to nestálo ani korunu.
Pribeh Peruna je tak súčasťou histórie s poučením, ktoré si tradične neprevezmete (prepáč, aj keď to odomna neprijmes).

Juraj Tichý píše: ↑13/1/2024, 22:19 Pohorel pri špeciály pre špeciálov, ktorý chceli jednorožca. Pôvodné zafanie pokiaľ viem by nesplnil ani Supacat ani Fleyr.

Původně byl záměr nakoupit právě Supacat, ale SVOS přišel s tím že takové vozidlo postaví a dodá levněji.

Daj im šancu. Konieckoncov systém funguje. SVOS cez skusky neprešiel a daňového poplatnika to nestálo ani korunu.

Stálo to promarněný čas a náklady na soudy.

Pribeh Peruna je tak súčasťou histórie s poučením, ktoré si tradične neprevezmete (prepáč, aj keď to odomna neprijmes).

Poučení je srát a SVOS a jejich sliby. To že se snaží natlačit znovu do armády prakticky stejné auto je spíš drzost.

Zrovna Mars jsem nemyslel Juraji. Patriot a Gerlach. Ale vzájemné porovnávačce bych se určitě nebránil. Padni komu padni, nechť vyhraje nejlepší. Naivní co

skelet píše: ↑13/1/2024, 21:26 Navíc se jeho zavedení podmiňuje nákupem RBS-70NG, což jak všichni víme je kravina na entou. Prostě je to tlačenka.

Co se podmiňuje nákupem? My ty RBS 70NG už máme, takže co je na nich kravina na entou?
Ten projekt není o nákupu nových RBS, ale pouze o "zmobilnění" těch co máme. Jinak nějaký větší nákup nových OV 4x4 rozhodně není v plánu. Jako bojový prostředek u mechanizovaných praporů zmizí po transformaci 44. praporu a nadále se budou používat na podpůrné systémy, tj. CBRN, dělostřelecký průzkum , IVECA LOV 50 skončí u VP a u doprovodu logistů.
Navíc co jsem slyšel Patriot vojáci nechtějí, je moc velký, těžký a hlavně nechtějí ve všem záviset na CSG.
Gerlach není český a není kdo by ho tu vyráběl (Zetor jde do kopru). Takže pokud se bude hledat nějaký OV 4x4 jako nosič některých systémů v pár kusech, tak buď nákup v cizině (politicky neprůchozí), nebo SVOS, VOP a Ajban případně nakonec CSG.

Ano, v rámci toho samohybu se podmiňuje nákup tohoto podvozku. Od společnosti, která už minimálně shořela jak papír. A místo hledání systémového řešení se zas bude kupovat něco, od čeho se pár let po té raději zdrhne.

Jo Ajban, tohle ještě neumřelo?

Zemakt píše: ↑13/1/2024, 23:31 Jo Ajban, tohle ještě neumřelo?

VOP má stále práva, takže stačí zadat objednávku.

skelet píše: ↑13/1/2024, 23:23 Ano, v rámci toho samohybu se podmiňuje nákup tohoto podvozku. Od společnosti, která už minimálně shořela jak papír. A místo hledání systémového řešení se zas bude kupovat něco, od čeho se pár let po té raději zdrhne.

Rozhodně nechci bojovat za SVOS, ale co jsem slyšel tak na Mars II fakt dost zamakali, takže kdyby by tu ta poptávka byla, šanci bych jim dal. Když to projde testy, warum nicht?

To už jsme kdysi taky slyšeli, jak na tom zamakali..
A ano, pokud projdou testy, tak to překousnu. Zatím to vypadá jako malá domů.