Myslím, že to byl velitel 143. zásobovacího praporu. Naštěstí to ale nikdo neřekl jiným útvarům a dokonce ani hasičům a ti tak dále bezstarostně jezdili k zásahům ve stovkách sedmiček s 9 kubíky vody na hrbu, které taktéž používají stejné konstrukční řešení jako tyto sedmičkové valníky...
Flader píše:S tým jednotným logistickým reťazcom pre Aktisy by som si nebol tak úplne istý. Je ic v prevádzke stále viacero modelov a ani jeden z nich nie je 100% MAN.
A když má Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) pro některé modely nápravy z TGAčka a pro některé od SISU, tak co z toho je 100% MAN?
Juraj Tichý píše:Ci zákaz dlhých presunov, co tu potvrdil Tomas Kotnour, ze to súvisí s nabojmi koliesaj
Kdyby mě popadl McCarthismus, tak bych řekl, že to souvisí především s tím, že osoby zodpovědné za specifikaci konfigurace těchto vozidel (tento problém se týkal našich vyprošťovací důlních sklápěček), nejsou placeny jenom z rozpočtu ČR.
skelet píše:Neskladate si náhodou Tatry v Trenčíně?
A i svařují.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 07:32
od Zemakt
skelet píše:
Neskladate si náhodou Tatry v Trenčíně?
A i svařují.
A tímto bych to asi celé uzvřel. Děkuji.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 08:21
od Juraj Tichý
Julesak píše:Tatry majú zákaz jázd v teréne?
To fakt? To som ešte nepočul.
samopal72 píše:sloužím v lipníku,logistický prapor,jsou tam i vozidla 815/7 6x6 a platí pro ně zákaz ježdění v terénu,kdo nevěří,at tam běží se zeptat,mám tohle vozidlo přidělené,tak vím o čem píšu,stejně tak platí i nebezpečí protečení oleje do brzdových bubnů přes gufera,v Lotyšsku už jsme to řešili taky,podvozek 8x8, a kolik nedostatků mají nově dodávaná vozidla,to by bylo na dlouho,nějaký ten kousek ani není schopen odjet po vlastní ose ze Štěpánova,kde se to přebírá,přetížené zadní nápravy na liftech,atd,další problém-podvozek je tatra,nástavby dělá někdo jiný,v případě problému hážou vinu jeden na druhého,armáda mlčí,zase skvělé smlouvy,první auta máme už přes tři roky a doted se neví,kdo nám bude přezouvat,i u nich se musí otočit gumy a nejde to jako u starých aut stylem pár blbých a silných s krompáčem a podobným nářadím,prostě situace jako u brenů 1,koupíme totální sračku a časem z toho možná něco bude
A čo tým chceli ako povedať že sa to skladá a zvára v Trenčíne? Akože už za to neni zodpovedná Tatra? To že tam majú nahovno nejaké nástroje alebo nahovno ludí čo to montujú je stále zodpovednost Tatry. Či sa to bude skladať v Prahe alebo niekde v Rumunsku!
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 10:09
od Flader
Tomáš, Aktis je ešte väčšia skladačka. Okrem Tanaxu a pár ľudí v motoparkoch asi nik nevie z akej presne kombinácie dielov je ktorá séria poskladaná. Možno aj preto sa už nejakých pár rokov nové Aktisy ani nekupovali. Miesto nich sa začali objavovať Tatry 4x4.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 12:35
od Juraj Tichý
skelet píše:Zemakt: asi tak.. nakonec zjistíme, že to bude podobný příběh jako se Škodou Garde z Bratislavy.
Stále píšem o Tatrách z AČR. Čiže príbeh je z Kopřivnice.
samopal72 píše:...nehledě na kvalitu podvozků tatra v poslední době,abych si před každou jízdou kontroloval,jestli mi náhodou neupadává přední diferenciál,což je oficielní nařízení-tak to už je trochu moc...
samopal72 píše:...moje auto má asi nejvíc na útvaru najeto,ale je to teprve 20 000km,tak uvidíme,těch problémů od začátku bylo mnohem víc a nejen u těchto aut,u nás stále platí zákaz ježdění v terénu s tímto typem,nesmí se používat naviják a nic tahat na závěsu,celkem dobrý u terénního speciálu,a pokud mám info k vyproštovákům k pandurům,tak u všech se reklamoval opět podvozek,...
Scotty87 píše:Před rokem mě někdo tvrdil že má zakázáno jezdit dlouhé trasy po silnici protože je to terénní speciál, teď zase že nesmí jezdit v terénu. Mohli by jste se v armádě domluvit jak to vlastně je?
tomas.kotnour píše:... problém s kolovými redukcemi je prostě jejich vlastnost. Těžké kolové redukce měl jako první až tankový tahač Tatra 816-6VWN9T, ale především našly uplatnění do těžařských speciálů pro zvýšení stoupavosti a optimalizace zatížení pohonného ústrojí. A protože se v dolu většinou naložený 90 nejezdí, tak se i přes větší otáčky poloosy dokáží uchladit. Zatímco když se s tím chcete naložený přesunovat po silnici, tak tam prostě toho tepla vzniká moc....
Tak mi povedzte, na čo je logistika, ktorá nesmie jazdiť dlhé presuny?
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 12:49
od skelet
Sám si těmi citacemi odpovídáš. Kupodivu armáda (AČR) přesuny dělá, v terénu cvičí, Tatry nakupuje. Tatra je úspěšné exportuje i novým armádám (Saudi, Malajsie, Indonésie atd.), Starší uživatelé se o nich zmiňovali jen s pochvalami (IDF).
Jak říkám, nekupujte od nás nic. Kdo ty kecy má furt číst.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 18:02
od Scotty87
Juraj Tichý píše:Tak mi povedzte, na čo je logistika, ktorá nesmie jazdiť dlhé presuny?
O no by asi stačilo tam ony redukce nepožadovat. Jak tu tomas.kotnour naznačoval není to vlastnost podvozku Tatry, ale pouze zvolené konfigurace. Která se příliš nehodí pro vozidla jezdící dlouhé trasy po silnici.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 22/5/2021, 20:34
od Flader
V dvadsiatej siedmej časti dvojtýždňovej relácie Azimut 24/7 vás zoberieme do oblakov na palubu lietadla C-27J Spartan a zažijete voľný pád. Nebojte sa! Inštruktori výsadkovej prípravy z Výcvikovej základne Síl pre špeciálne operácie dajú na vás pozor. Okrem nich sa o vás postarajú aj členovia 5. pluku špeciálneho určenia, inštruktor Padákovej, výsadkovej a záchrannej služby z prešovského vrtuľníkového krídla a Dopravného krídla gen. M. R. Štefánika z Kuchyne.
Ministerstvo obrany sa snaží o zintenzívnenie vojenskej spolupráce s Ukrajinou a to aj v oblasti obranného priemyslu.
Zrejme nešlo o poslednú návštevu Kyjeva, ďalšou príležitosťou bude vojenská prehliadka k 30. výročiu nezávislosť Ukrajiny, ktorá bude pravdepodobne aj za účasti našich vojakov s technikou (predpokladám posleme vrtuľníky)
@ arthur
Pridávam sa ku kritike iných diskutérov. Ak linkuješ zamknutý článok, skopíruj aspoň kľúčový odstavec alebo sám naformuluj podstatnú informáciu. Bez toho to má pre ostatných nulovú hodnotu.
Re: OSSR, kampak kráčíte?
Napsal: 31/5/2021, 13:15
od Flader
Hall píše:@ arthur
Pridávam sa ku kritike iných diskutérov. Ak linkuješ zamknutý článok, skopíruj aspoň kľúčový odstavec alebo sám naformuluj podstatnú informáciu. Bez toho to má pre ostatných nulovú hodnotu.
Asi sa bude jednať o ten istý článok z ktorého časť je vo vlákne o L-39NG na strane 52.
Čiže príbeh je z Kopřivnice.