PALBA.CZ

Veď ok. Čiže zdravotníci na pásoch a výbušné odmínovanie na kolesách. V pohode

Tam, kde potřebuješ odminovávat pro pásy, se používají drobet jiné postupy

Aké?

Vyorávač. Pokud je třeba dělat dlouhé průchody v minovém poli.

Třeba takhle:

KOLT píše: ↑22/1/2024, 15:09 Třeba takhle:

M1_Assault_Breacher_Vehicle.jpg

Zrovna tohle je celkem novinka. Takové zařízení na ženijním tanku je spíš výjimka.

Čiže toto je zlý prístup?
https://en.wikipedia.org/wiki/M1150_Ass ... er_Vehicle

Ako fungovali vyorávače Ukrajincom?

Niekto už používa výbušný odmínovač na 4x4 alebo 6x6?

Kolt: to čo si postol, je výbušný odmínovač.

Juraj Tichý píše: ↑22/1/2024, 15:15 Čiže toto je zlý prístup?

Je to naprosto ojedinělý přístup.

Ako fungovali vyorávače Ukrajincom?

Měli ztráty jako každá taková technika. Ovšem výbušné odminování má vždy omezení hloubky. Ostatně i ten americký tank má klasickou radlici.

Niekto už používa výbušný odmínovač na 4x4 alebo 6x6?

Je několik odminovačů na jednoosém kolovém přívěsu.

Zas tak ojedinělý přístup to není. Nicméně mně jde hlavně o to, že pokud děláš prostup minovým polem pro pásové obrněnce na bitevním poli, je logické, že tam nepojede auto jako Bushmaster. Pojede tam těžká ženijní technika. Tahle auta jsou pro čistění cest, doprovod konvojů zásobování, do COIN misí atp. Jestli si někdo myslí, že je to určené před těžkou mechnu při útoku na Surovikinovu linii, myslí si špatně.

Jinými slovy pro Afgán, Irák, Sýrii apod. Jsme tak bohatí, aby jsme si mohli dovolit kupovat levné věci? Když ne pásy, tak za mne Titus.

Není to jen pro mise u velbloudářů, potřebuješ to i pro doprovod konvojů, zajištění věcí v týlu ap. V čem bude Titus lepší? Pořád to je jen nepříliš obrněná kolová platforma. Pokud potřebuješ prorazit cestu skrz minové pole pro mechnu, musíš stejně použít vozidlo s podobnou balistickou ochranou a podobnou průchodností, jako má hlavní platforma té mechny. Odminovací tanky máme a budou i Leopardy. Ženijní CV90 máme, jestli budou umět odminovávat, to se musíš zeptat někoho jiného, ale IMHO po zkušenostech z UA by to měla být jasná věc.

Odkazují se na výběr z roku 2018.. takže jo, je to antiručník

Tak otázka má znít je Titus o tolik lepší? Nejmarkantnějším rozdílem je velikost a tím i vnitřní prostor ten je u Bushmasteru o objemu 10.6m³ proti 14m³ u Titusu. Další teoretická výhoda je domácí výrobce. Ovšem krom podvozku na Titusu moc domácího není. Další nesporně zvažovaná záležitost je vytížení státního VOP. Kterému by nákup Tutusu přinesl čistou nulu. u Bushmasteru by mohli urvat aspoň montáž a servis.

Titus zmiňuji: primo průchodnost, secundo platforma zavedená a v AČR perspektivní, tercio vnitřní prostor.

Průchodnost je u věci která před sebou pohrne válece nebo šíp proti minám a IED je celkem nepodstatná. Ovšem nevím že by si na Ukrajině někdo stěžovat na průchodnost. Také by nám byla nepochybně nabídnuta poslední modifikace MR6, která se mi minimálně napohled zdá vyšší. Tak Bushmaster by mohl v budoucnu proniknout i dál než jen k ženistům.
Pokud by byl rozdíl vnitřního prostoru využit proč ne. Ovšem nevíme jaké jsou požadavky na převoz materiálu.

Juraj Tichý píše: ↑22/1/2024, 08:09 Samozrejme, že je to blbosť. Ale je to výsledok strnadovho vmiešavania sa do politiky. Čo čakal?

Tohle není ani tak o politice, navíc ty politické "dary" se po té co to převzal od starého mladý Strnad dost omezily ale prostě nechuti MO a GŠ prohlubovat závislost na CSG. Byť v případě, že by se místo Bushmaster vybral Titus (což je přeci jen lepší vozidlo) nehrálo roli, my už je prostě máme a časem se budou kupovat další. Patriot by byl už v tomto kontextu jiný příběh.

Scotty87 píše: ↑22/1/2024, 18:09 Průchodnost je u věci která před sebou pohrne válece nebo šíp proti minám a IED je celkem nepodstatná. Ovšem nevím že by si na Ukrajině někdo stěžovat na průchodnost. Také by nám byla nepochybně nabídnuta poslední modifikace MR6, která se mi minimálně napohled zdá vyšší.
IMG_0091-002.jpg
Tak Bushmaster by mohl v budoucnu proniknout i dál než jen k ženistům.
Pokud by byl rozdíl vnitřního prostoru využit proč ne. Ovšem nevíme jaké jsou požadavky na převoz materiálu.

Zemekat má pravdu, na tohle je vážně lepší Titus, krom toho podvozku bude TDV dělat i korbu.
Jinak Východní UA a Střední Evropa jsou co se terénu mimo silnice nebe a dudy, na východě nekonečná rovina, tady pahorkatina nebo rovnou hory. Vážně bych to auto chtěl vidět plně naložené v zimě na Šumavě nebo Doupovských horách.
Nezapomínejme, že vzniklo původně pro Australskou armádu, tedy do úplně jiných podmínek nasazení (Oceánie a Jihovýchodní Asie).

Tak zas nasazení v Oceánii či obecně Pacifiku je často o džungli v horách ;))

KOLT píše: ↑22/1/2024, 20:02 Tak zas nasazení v Oceánii či obecně Pacifiku je často o džungli v horách ;))

Nicméně po silnici, tam to mimo v podstatě ani jinak nejde

No bude se to v terénu pravděpodobně chovat jako každý jiný MRAV 4x4 s váhou do 15 tun.