PALBA.CZ

No. U policie létá B 412, ale nejstarší kusy se budou nahrazovat větším vrtulníkem (což rozhodně nebude Bell). Jinak je nepoužívá nikdo. UH-1Z je tak odlišný že nemá vůbec cenu mluvit o nějaké servisní nebo jiné kompatibilitě. Ta prostě není.
Pokud by jste už přijali tuhle chabou argumentaci, tak stejně jasnou volbou je H145. Protože policie léta provozuje H135 (plus LZS) a má i nemalý personální polštář.

O existenci vhodného modelu v portfoliu Bellu nepochybuji.

Já ano.

Až budou ty větší stroje stát zašpalkované na stojánce dej vědět Scotty, jinak je to jak s Colombovo ženou. Nicméně, o UH-1Z nepíšu vůbec nic. Píši o Bellu. O středoevropském servisním centru na Ruzyni, že. A ano, píši i o policii a u ní dlouhodobě používané flotile Bellů a z toho vyplývajícímu množství s provozem Bellů seznámených lidí. Jak z letového tak obslužného personálu i personálu v důchodovém věku. Prostě se bavím o lidském zdroji, který je z logiky věci početnější a jenž má za prdelí etablované zázemí. Což tak nějak chabě ale přitom zcela zřetelně ignoruješ. Ale jo, ne každy musí být v produktových řadách kdejakého výrobce vrtulníků na světě zrovna velkým znalcem.

Mimochodem, ještě jsou ty H-145 uzemněné nebo? Prošly vůbec nějakým konfliktem, když je to nyní v rámci výběrů u AČR priorita? A co na to Jan Tleskač?

Ano, takže Bell má u nás vrtulníky toliko u policie a menší nu pár soukromníků. Servisní centrum je chabý argument, když výrobce H145 sídlí v sousední zemi. Bell 421 se bude u policie spíš utlumovat tím jak budou odcházet nejstarší stroje. Navíc je tu minimálně stejný počet lidí zaškolených na Airbus.

Uzemněné rozhodně nejsou. U vrtulníku pro kurýrní službu v rámci republiky asi není důvod k požadování bojového nasazení. Navíc pokud se počítá i krátkodobé, tak Němci si dovezli jeden H145 jako podporu při evakuaci z Afganistanu.

za mne to stačilo. Toliko k případné otázce proč ne Bell.

Staršími stroji myslíš ty dva stroje 412HP z roku 1993 nebo 412EP, které byly dodány v letech 2000, 2006 a 2009? Nebo 412EPI z roku 2015?
Ptám se pro kamaráda ..

Zemakt píše: ↑1/2/2024, 06:48 Toliko k případné otázce proč ne Bell.

Když dojdou argumenty...

skelet píše: ↑1/2/2024, 06:51 Staršími stroji myslíš ty dva stroje 412HP z roku 1993 nebo 412EP, které byly dodány v letech 2000, 2006 a 2009? Nebo 412EPI z roku 2015?

Policie a hasiči dost možná získají 5-6 nových vrtulníků. Takže od kterých si myslíš že je začnou vyřazovat? Od nejnovějších?

dost možná získají.. a tím bych to tak ukončil..
o tom, že PČR chce nové vrtulníky slyším od Uherského Brodu (rok 2015), ale to chtěli větší vrtulníky, než byly Bell 412, které byly kapacitně nedostatečné (nechali si předvádět H225).Co jsem tak zachytil na specializovaných stránkách, tak hasiči chtějí něco s bambi vakem o obsahu 3000 litrů. Tedy opět něco jako je H225.
Takže jediné co je na odstřel jsou HP z roku 1993, možná jeden EP z roku 2000. Jinak ne.
edit: navíc co jsem slyšel, tak AČR se zaobírá variantou odkupu UH-60, které vyřazuje US Army. tedy zde může být cesta i pro PČR a HZS
https://www.janes.com/defence-news/news ... hawk-fleet

Když dojdou argumenty...

No hlavně že si mne s nimi utloukl že jo.

Jako náhradu za Sokoly bych asi nejraději viděl UH-72 Lakoty.

skelet píše: ↑1/2/2024, 10:11 dost možná získají.. a tím bych to tak ukončil..

O proplacení třech vrtulníků pro hasiče s fondů EU by mělo být se mělo žádat blízké budoucnosti nebo už je požádáno. Samozřejmě to mají být větší vrtulníky, které ostatně chce i policie. Jo, už je to pár let kdy se o jejich pořízení začalo vážně uvažovat. Potvrdilo to i cvičení Démon 2018.
UH-60L nebo A? To snad radši ani ne.

Dzin píše: ↑1/2/2024, 10:49 Jako náhradu za Sokoly bych asi nejraději viděl UH-72 Lakoty.

Proč ne rovnou o generaci mladší H145M?

a s většími vrtulníky budeš lítat monitoring/pátračku? Asi ne ..

jestli ty UH-60 pořídí je otázkou, ale tahle otázka prostě je na stole. Sokoly jsou mrtvé a potřebuješ nahradit deset kousků.
pro provoz LZS potřebuješ dva vrtulníky (zde by byl nejlepší H145)
Sokoly pak ještě u nás dělají (C)SAR, a na to se hodí UH-60 v jakékoliv verzi lépe. Navíc se zvyšuje tlak na nahrazení Mi-171š, jejichž provoz se bude prodražovat, a preferované Chinooky nemůžou nahradit Mi-171š v poměru 1:1 (počítá se šesti kousky), takže .. takže je UH-60 z druhé ruky ve hře.
Už jen i kvůli tomu, že jsou k dispozici prakticky hned, což je vzhledem k blížícím se volbám taky aktuální.

Scotty87 píše: ↑1/2/2024, 10:59 Proč ne rovnou o generaci mladší H145M?

Protože ten není zavedený v US Army.

skelet píše: ↑1/2/2024, 11:28 a s většími vrtulníky budeš lítat monitoring/pátračku? Asi ne ..

Tak stejně jako dnes to bude parketa H135.

LZS dolétá Sokol a pak už přímá náhrada nebude potřeba. Co ovšem potřeba bude je lehký vrtulník s levným provozem pro službu primárně v ČR.

Dzin píše: ↑1/2/2024, 11:29 Protože ten není zavedený v US Army.

Je to tak podstatné?

Scotty87 píše: ↑1/2/2024, 11:55 Je to tak podstatné?

Ano, je.

Ale no tak Scotty, pátračku/monitoring dělá i 412, a to tak, že běžně. A nevypadá to, že by s nimi byli nespokojeni, když se relativně nedávno kupoval EPI.
Jestli bude AČR dělat LZS i po roce 2028 je samozřejmě otázkou, ale těch lehkých vrtulníků budeš potřebovat 2-4. Na zbytek budou potřeba větší vrtulníky, bo (C)SAR. Mi-171š není dost a jejich provoz bude stále komplikovanější.

Dzin: ne, není to vůbec podstatné.

skelet píše: ↑1/2/2024, 12:20 Ale no tak Scotty, pátračku/monitoring dělá i 412, a to tak, že běžně. A nevypadá to, že by s nimi byli nespokojeni, když se relativně nedávno kupoval EPI.

Tak když už je mají tak je používají. Ovšem optoelektronické pozorovací hlavice mají jen H135.

Jestli bude AČR dělat LZS i po roce 2028 je samozřejmě otázkou, ale těch lehkých vrtulníků budeš potřebovat 2-4. Na zbytek budou potřeba větší vrtulníky, bo (C)SAR. Mi-171š není dost a jejich provoz bude stále komplikovanější.

SAR i MEDEVAC může naprosto bez problémů létat H145.

Dzin píše: ↑1/2/2024, 12:18 Ano, je.

Proč?
Výhody nové generace H145 jsou oproti americké verzi celkem podstatné. Možná ji v USA koupí taky, uvidíme.