PALBA.CZ

Diky

Kdopak to je?

stronger.p píše: ↑15/4/2025, 18:55 Dám sem monografii o DH-5

Také děkuji

stronger.p píše: ↑15/4/2025, 19:43 Kdopak to je?

Nevím. Užs čet ten V drátech sténá vítr?

Já to mám doma ale beru to sebou za týden na Atlantik, jedem rajtovat wave na Fue. Víc jak dva týdny, času bude dost.

Zemakt píše: ↑16/4/2025, 17:11 jedem rajtovat wave na Fue.

To bude bolet. A taky studit.

Zemakt píše: ↑16/4/2025, 17:11Já to mám doma ale beru to sebou za týden na Atlantik

Jo aha. Já teď přečet první kapitolu a zatím je to tuze moc dobrý.

Spíš se těším na toho Fokkera, byl hodně upřímný. Už to mám vykoumané jak to pojmout. I Udeta tam nějak vmáčknu.

CMB musí počkat.

PS depa studit, bolet jo.

Tak v tom případě, copak je to za aparát, na kterým Duncan začínal:

Longhorn. Farman.

Tak přidám lepší foto a malou nápovědu JOA
V dubnu 1916 v přímém souboji na svém DH-2 těžce pocuchal Maxe Immelmanna na Eindeckeru. Po první válce létal-bojoval na straně Bílých v Rusku, zakončil u RAF 1945 v hodnosti Air vice-marshal

Ataman píše: ↑16/4/2025, 16:11

stronger.p píše: ↑15/4/2025, 19:43 Kdopak to je?

Nevím. Užs čet ten V drátech sténá vítr?

Ještě ne, knížku mám na knihbotu objednanou, teď se trápím s Udetem v Praze

Zemakt píše: ↑16/4/2025, 20:56 Longhorn. Farman.

Jo jo. Sem si nemoh pomoct, jsa z knihy nadšen.

Malá nápověda zabrala. Na fotce je poručík John Oliver Andrews. Zde:
https://en.wikipedia.org/wiki/John_Oliver_Andrews

Dva dny po Velikonocích podstoupil Immelmann boj s dvojicí nových tlačných dvouplošníků Airco D.H.2 z 24. squadrony, první plně stíhací jednotky RFC. Začal s výškovou převahou, ale rychle zjisti, že je pod velkým tlakem. "Ti dva v průběhu boje skvěle spolupracovali a zasáhli mne jedenácti střelami. Zásah utržila benzínová nádrž, vzpěry na trupu, podvozek a i vrtule. Mohl jsem se zachránit pouze střemhlavým letem do výšky 1 000 metrů. Pak mne konečně ti dva nechali na pokoji. Nebyla to příjemná záležitost"
https://www.donhollway.com/immelmann/

Zřejmě dobrý oddíl I to Rusko zajímavá záležitost.

Zemakt píše: ↑17/4/2025, 08:45 Zřejmě dobrý oddíl

Zřejmě jo, nikdy sem o něm neslyšel, taková vostuda.

?

Myslím že vím, po válce u nás létaly čtyři nebo pět kousků. Ale ještě počkám, ať to taky zkusí někdo jiný . Akorát valím oči na ten "vytahaný" potah trupu a tu kořistní (francouzskou?) camo.

Jestli bych si mohl tipnout, tak právě ty barvy se na tom stavu plátna podepsaly. Pro modeláře docela výzva co

Francouzská?

Edit, tak ne. Barvou to nebylo

Myslím, že je to Phönix C.I. Na to jak vypadal, byl posádkami oblíbený, pro snadnou pilotáž. Na té fotce mi ta camo nepřijde jako zelená-písková, jak se používalo v R-U. U nás v té camo po válce sloužily.
Francouzská camo - já si zkusil tu fotku okolorovat a přišlo mi to jako camo, jak dávali Francouzi na Ni-28, ale samozřejmě je to věštění z kávové sedliny .
Po válce je v licenci vyrábělo Švédsko pod názvem Dront s motory Benz a Hispano-Suiza. Původní Phönix C.I používal motory Hiero.
Na to vytahaný plátno pro model v měřítku 1/48 bych použil tenký alobal od čokolády a pěkně pomačkal a nebo extra tenkou hliníkovou lepící pásku

Po válce je v licenci vyrábělo Švédsko pod názvem Dront s motory Benz a Hispano-Suiza. Původní Phönix C.I používal motory Hiero.
Na to vytahaný plátno pro model v měřítku 1/48 bych použil tenký alobal od čokolády a pěkně pomačkal a nebo extra tenkou hliníkovou lepící pásku

Více, zde https://www.avrosys.nu/aircraft/Flygkom ... 9Dront.htm

Je tam i na třetí stránce popis kokard. Ten potah bych asi přečetl té licenční výrobě.

Jo jo. A protože sem gůglil, tak dodám, že na Phönixu C.I letící pozorovatel Arnold Barwig, původem z Vizovic, sestřelil Francesca Baraccu (kdo byl pilot sem nevygůglil).