PALBA.CZ

A v čem spočívá ta úprava???
Přiznám se, že mi to připadá jako samo-domo vyrobená/vyráběná kopie OFAB 250-270

Čím víc nad tím přemýšlím, tím víc mi to taky přijde jen jako nahrubo splácaná napodobenina.

Skeptik píše:A v čem spočívá ta úprava???

Podle fotky ta úprava spočívá v tom, že narušili plášť pumy, aby se lépe rozpadl na střepiny.

Mne to príde naopak ako pozvárané z odpadkov. Má niekto odkaz na zdroj?

Zajímavostí z poslední doby, je netradiční nasazení zastaralých dvouplošníků Antonov An-2 "Andula". Více než šedesát (!) těchto strojů bylo shromážděno Ázerbájdžánci na letišti Jevlach (viz fotografie). Dle zpráv z Arménie, byly tyto bílé letouny přestavěny na dálkové ovládání. Při práci patrně spolupracovali s Čínou, která nedávno zveřejnila práce na dálkovém ovládání právě pro An-2. Tyto letouny se používají jako návnada k vyprovokování palby nepřátelské PVO, po prozrazení pozic je protivzdušná obrana eliminována bojovými drony. K tomuto účelu mají být použity rovněž izraelské drony IAI Harpy, které jsou speciálně navrženy k útokům na radarové systémy a optimalizovány pro roli potlačení pozemní protivzdušné obrany. An-2 napěchované výbušninami mají být rovněž používány jako "kamikadze" k ničení pozemních cílů. Očividně jde tedy o velice zajímavé zužitkování dosti archaických dvouplošníků.

Tak to je sila. Když vezmeš, že na cíl střílejí vždy dvě Super drahé rakety nemluvě o odkrytí palebniho postu, je to skoro zákeřná záležitost Ale válka je válka.

Chorvati z nich bombardovali Srby. Jejich radary je odfiltrovaly jako pomalý cíl.

Rase píše:zastaralých dvouplošníků Antonov An-2 "Andula".

Andula je jedno z mála letadel, který nikdy nezastará!

Pokračování k oné fotce výše:

Tomu sa povie "aerodynamická brzda veľká ako vráta od stodoly".
A7 Corsair

Tai teda nie je neviditeľný.

Sice je to dost profláknutá fotografie, ale vždy mne osloví.

Ocasní kulometné stanoviště britského bombardéru Stirling, poškozené kulometem útočící německé stíhačky, během 2. světové války. Životnost zadního střelce byla v průměru 7 letů.

To je spíš od 20 mm kanónu.

Jinak k té fotce co jsem postoval výše. Fotka je to profláknutá a v podstatě pro toto období letecké války legendární. Nicméně je třeba si na rovinu přiznat, že se jedná o dobový "fejk".

Více se dočtete zde:
https://www.imaging-resource.com/news/2 ... e-about-to

a zde je ta story hezky zpracována v mateřském jazyce:
https://www.idnes.cz/technet/vojenstvi/ ... enstvi_erp

Tálibán udělil letová osvědčení prvním třem afghánským pilotům.

Budoucí střelci na bombardérech Liberator provádějí střelecký výcvik v improvizovaných střelištích:

Víceúčelová stíhačka F2 japonských vzdušných sil sebeobrany (JASDF) na letišti Nagoja 31. října 2007. Letounu se nepodařilo vzlétnout a vyjel mimo dráhu.

Sovětský Jakovlev Jak-15 "v negližé"

15. června 1937 začaly létat u Československé letecké společnosti první čtyři letušky.

Naváži na SZ od Seabee, možná to někdo využije.
Snímek továrního letiště Flugzeugwerk Eger GmbH, Cheb 50. léta
1. Když se bude projíždět ze směru od Svatého Kříže, nebo Podhradu tak po pravé straně jsou takové vleké portálové jeřáby. Kdysi tam byla Prefa a dál HDB. Před nimi je ještě nově postavená logistická hala, zhruba tam ležela továrna.
2. Dnešní křižovatka ze směru od Podhradu a Svatého Kříže.
3. Kromě vzletové dráhy, pojížděček, stání, vlečky a kalibrační točny se ještě dochoval nástřelný val. Val to není ale mohutná betová zeď.

A snad ještě sklad barev, ale tam jsem ještě nebyl.

Jinak Seabee, jak jsi zmiňoval ty He 219, tak jich tam bylo docela dost, nicméně až na ty dvě výjimky měly všechny v křídlech přeřezány nosníky.