PALBA.CZ

Do programu se zapojí i malá společnost Mettle Ops

Dne 16. dubna předložila americká společnost Mettle Ops z Michiganu svou nabídku v programu OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle). Zajímavostí je, že není součástí většího konsorcia jako ostatní americké společnosti. Právě o nich se doposud hovořilo jako o jediných kandidátech - Team Lynx, Oshkosh Defense s Hanwha Defence a BAE Systems s Elbit Systems of America. Mettle Ops má určité zkušenosti s vývojem vozidel nebo jejich komponent, i když jde spíše o prvky přežití na bojišti než o celý systém. Navzdory tomu se rozhodla účastnit výběrového řízení spolu s několika dalšími (dosud nezveřejněnými) subjekty. Mettle Ops dokonale zapadá do konceptu zapojení malých společností, které by díky relativně levným digitálním projektům mohly přinést do programu OMFV něco nového ve vztahu ke konzervativnějším projektům velkých korporací. Nutno však zmínit, že pro menší uchazeče bude jistě obtížné přejít do další fáze (Phase III), jelikož již bude nutné dodat k testování reálný prototyp. Nejspíš se ale bude dát vyřešit díky spolupráci s již zavedenými společnostmi. Společnost Mettle Ops a její partneři kladou velký důraz na moderní řešení: hybridní pohon, automatizace operací a možnost autonomního provozu. Společnost má v tomto směru určité zkušenosti, protože dokončuje další program, v jehož rámci staví autonomní hybridní vozidlo. Bude tedy velice zajímavé sledovat s jakým konceptem přijdou a jak se jim jej podaří realizovat. Zatím společnost představila tento obrázek, který vypadá velmi zajímavě.

https://zbiam.pl/mettle-ops-w-programie ... -bradleya/

Digitální zkoušky vozidel od pěti výrobců

Americká armáda vybrala pět týmů, které budou soutěžit o koncepční fázi designu vozidla programu OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle). Podle tiskové zprávy si armáda vybrala společnosti Point Blank Enterprises, Oshkosh Defense, BAE Systems, General Dynamics Land Systems and American Rheinmetall Vehicles pro patnácti-měsíční fázi programu. Pro zajímavost uvedu, že Oshkosh na projektu spolupracuje s korejskou společností Hanwha a team Rheinmetallu obsahuje rovněž společnosti Raytheon Technologies, Textron a L3Harris Technologies. Digitální zkoušky modelů vozidel mají maximálně usnadnit výběr, odhalit případné vady a připravit půdu výrobě prototypů. Tato fáze vyjde na až 299,4 mil dolarů (6,5 mld Kč). Z netradičních výrobců se do dalšího kola probojovala pouze malá společnost Point Blank se sídlem v Miami. Nabídku patrně podala rovněž malá rodinná společnost Mettle Ops se sídlem v Michiganu, a také se předpokládá, že nabídku nabídla společnost Roush Defense. Tito se však ale nezmiňují pro další fázi zakázky.

https://defence-blog.com/u-s-army-picks ... -the-omfv/
https://www.defensenews.com/land/2021/0 ... placement/

Rase píše:V rámci programu OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle) společnost BAE Systems patrně nabídne americké armádě vozidlo AMPV osazené bezosádkovou věží UT30 Mk2 od izraelské společnosti Elbit Systems. V případě úspěchu by došlo k dokonalé unifikaci podvozkových platforem nového BVP s podpůrnými vozidly AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle), které jsou již zaváděny a má se jich nakoupit až 2 897. Na druhou stranu by se armáda jen oklikou vrátila k M2/M3 Bradley a nedošlo by tak k významnější změně. Zase by ale šlo o logičtější krok, než se snažit nabídnout vozidlo CV90, které má již své limity a nic lepšího nemají. Právě společnost BAE Systems představila koncept vozidla "Bradley NG", vycházejícího z AMPV, již na výstavě AUSA 2016 (viz obrázek).

Nějaké další novinky v rámci nabídky společnosti BAE Systems:
https://defence-blog.com/bae-systems-re ... v-concept/

Potenciál nového vozidla od BAE Systems

Na AUSA byl představen demonstrátor nového bojového vozidla pěchoty OMFV od BAE Systems. Zajímavostí je bezosádková věž RB301, tedy upravená izraelská věž UT30MK2 s kanónem Bushmaster ATK Mk 44 ráže 30 mm. Cílovým požadavkem americké armády je osazení kanónem Bushamaster XM913 ráže 50 mm, vyvíjený v rámci programu ALAS (Advanced Lethality and Accuracy System for Medium Caliber). Osobně vidím jako hlavní pozitivum použití obdobného podvozku, jako v případě zaváděného vozidla AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle), který je využit i u nejnovějších houfnic M109A7 Paladin. V případě zavedení i pro projekt OMFV, by tak došlo k unifikaci pásových podvozků (chyběl by jen tank) a přechod z vozidel Bradley by tak byl velmi pozvolný (možná by se daly i nějak využít pro bezosádková vozidla). Na první pohled jde sice o nezajímavé vozidlo, ale zmíněné výhody dle mého rozhodnou. Přeci jen americká armáda bude primárně spoléhat na vzdušnou převahu a kvalitu MBT (Abrams a jeho nástupce).

https://milmag.pl/ausa-2021-demonstrato ... e-systems/

Je to zatím nepotvrzeny, možný vzhled nového vozidla OMFV.

https://twitter.com/2805662/status/1512 ... 73/photo/1

Hodně moc mi připomíná polský Borsuk (!)

1.7. zveřejnil Pentagon RFP pro společnosti, které se chtějí podílet na náhradě BVP Bradley v US ARMY.
Tendr bude otevřený, z dodaných nabídek budou vybrány až 3 nabídky, které pokročí do 3. fáze (detailní návrh) a fáze 4, konstrukce a stavba prototypu.
Ohledně TTD požadavků US ARMY je zatím známo relativně málo: vozidla mají mít váhu 36,3-46,3 tun, hlavní výzbrojí má být automatický kanón ráže 30 mm, s možností přechodu na 50 mm. Obsluha má být omezena pouze na dva vojáky – aby je nebyli přetíženi, mají dostat podporu pokročilých algoritmů umělé inteligence, díky čemuž bude řada procesů souvisejících se správou vozidel nebo dokonce bojem zautomatizována. Přepravní kapacitu má tvořit šest vojáků. Pohon má být hybridní – výhodami má být režim „tiché jízdy“ (pouze na elektromotory) a zjednodušení logistického řetězce. Požadavky jsou však pouze obecné a mohou se měnit pod vlivem nabídek průmyslových subjektů.
Nabídky mají uchazeči doručit do 1. listopadu.
https://zbiam.pl/nowosci-programu-nastepcy-bradleya/

BAE Systems spolupracuje se čtyřmi americkými společnostmi na návrhu bojového vozidla OMFV pro americkou armádu. Dnes oznámili spolupráci s Elbit Systems of America, Curtiss-Wright Corporation a QinetiQ Limited. Návrh byl předložen americké armádě začátkem tohoto měsíce a dnes BAE Systems oznámila podrobnosti o tom, jak společnosti spolupracují. BAE Systems a Elbit Systems of America nedávno dokončili ostré zkoušky bezosádkové bojové věže UT50 s kanónem XM913 ráže 50 mm. Společnost BAE Systems investovala a spolupracovala s průmyslem již více než 40 let na rozvoji technologie Hybrid Electric Drive (HED). Společnosti BAE Systems a QinetiQ Limited vyvíjejí a integrují technologii HED s elektrickou převodovkou s příčným pohonem, klíčovou součástí systému HED pro pásová bojová vozidla, aby zajistily, že OMFV bude mít rychlost, spolehlivost a ovladatelnost nezbytnou k dominanci v těch nejnáročnějších podmínkách. Modulární převodovka E-X-Drive® společnosti QinetiQ Limited byla v posledním desetiletí testována a osvědčena v široké řadě pásových vozidel a hmotnostních tříd.

https://www.armyrecognition.com/defense ... hicle.html

Nový název projektu je XM30 MICV a do dalšího kola výběru postupuje pouze Rheinmetall America a General Dynamics Land Systems. Společnosti si rozdělí 1,6 miliardy dolarů na financování vývoje a konečný vítěz si může nárokovat 45 miliard dolarů na výrobu, uvedla armáda.

https://breakingdefense.com/2023/06/omf ... mpetition/

Nové bojové vozidlo v programu OMFV bylo nyní přejmenované na mechanizované bojové vozidlo pěchoty XM30.

Tieto vizuály sú tu ešte asi neboli:
https://t.me/vorposte/49843

Americká armáda zverejnila "koncept" nového bojového vozidla pechoty XM30, ktoré má nahradiť BMP Bradley. Pripomeňme, že predchádzajúcich niekoľko pokusov nahradiť staršie BMP zlyhalo.

Nedávno se řešily modely nového amerického taku M1A3, tak zde jsou obdobné modely XM30. První model je určitě z díly GDLS, druhý snad taky, třetí vypadá jako AMPV s bojovou věží a čtvrtý je rozhodně z dílny Rheinmetallu. Jen upřesním, že v užším výběru je pouze společnost GDLS a Rheinmetall, tak nemá smysl fantazírovat o třeba korejském řešení nebo tak něco. Teoreticky by tam mohlo být i řešení od BAE Systems, ale to bych bral s rezervou.

Časový harmonogram zavádění M30

Zpráva amerického vládního Úřadu pro kontrolu hospodaření GAO (Government Accountability Office) americká armáda právě dokončuje klíčové konstrukční přezkoumání CDR (Critical Design Review) programu pásového bojového vozidla pěchoty XM30. Zdržení bylo způsobeno tím, že dodavatelé nevyvinuli software ani hardware kompatibilní s MOSA (Modular Open Systems Approach). Zástupci programu uvedli, že předpokládali, že dodavatelé mají určitou míru znalostí v používání inženýrského přístupu založeného na modelech. Úředníci nakonec zjistili, že dodavatelům tyto zkušenosti chyběly. Vytvoření a zrání modelu architektury systému vedlo k výrazně většímu nárůstu dat a specifikací, než představitelé programu očekávali. Zástupci programu však uvedli, že tento přístup přinesl lepší pochopení vozidla, než očekávali u vývojové smlouvy. Dokončení CDR znamená, že technický návrh vozidla (včetně konstrukce, výzbroje, ochrany, softwaru a dalších prvků) je dostatečně detailně propracovaný a prověřený k zahájení výroby prototypů a jejich testování. V éře digitálního inženýrství představuje CDR zejména hodnocení počítačových modelů návrhu. Nyní armáda s XM30 přejde do fáze vývoje označované zkratkou EMD (Engineering and Manufacturing Development). Během níž American Rheinmetall Vehicles (ARV) a General Dynamics Land Systems (GDLS) postaví testovací prototypy. Tato etapa zabere 18 až 20 měsíců. Následovat bude testování a vyhodnocování získaných dat. Vítěz soutěže bude vybrán ve fiskálním roce 2027 a první sériová vozidla mají být zařazena do výzbroje ve fiskálním roce 2029. Dosažení počáteční způsobilosti bude dosaženo ve fiskálním roce 2032. Bojové vozidlo M30 bude dle plánu zaváděno do výzbroje přibližně ve stejnou dobu jako nový hlavní bojový tank, který ponese název M1A3.

https://www.gao.gov/assets/gao-25-107569.pdf

Tlak na urychlení projektu nebo jeho rozštěpení

Zdá se že celý projekt XM30 míří ke krachu – nebo přinejmenším k zásadní přestavbě. Důvodem je, že program postupuje příliš pomalu, je drahý, což nové vedení armády není ochotno tolerovat. Dodejme, že společnosti Rheinmetall Vehicles (nabízí Lynx KF41) a GDLS (ASCOD 2) byly vybrány do užšího výběru již v červnu 2023. No a byť si americká armáda sice zvolila již existující platformy, rozsah požadovaných změn je tak velký, že ve výsledku vzniká prakticky zcela nové vozidlo. To vyžaduje zdlouhavý vývoj a náročné testování. Neexistuje totiž žádná platforma, domácí ani zahraniční, která by splňovala celé spektrum požadavků armády na XM30, tedy palebnou sílu, přežití na bojišti, otevřenou architekturu a domácí výrobní kapacity. Program XM30 již získal schválení milníku B (Milestone B), což v akvizičním procesu Pentagonu znamená oficiální zahájení plnohodnotného vývoje systému. Jde o jednu z nejdůležitějších rozhodovacích bran, protože program přechází z koncepční fáze do reálného vývoje a získává výrazně vyšší finanční prostředky. Po schválení milníku B začaly obě firmy se stavbou sedmi prototypů pro testy americké armády. První prototypy měly být dodány armádě v polovině roku 2026. Rozhodnutí o milníku C (Milestone C), tedy přechodu do výroby a zavedení do služby, mělo padnout na konci fiskálního roku 2027. Na rok 2028 je plánováno zahájení počáteční malosériové výroby. Cílem bylo, aby XM30 po zavedení do výzbroje nahradil vozidla Bradley přibližně ve stejné době, kdy do služby vstoupí nová verze tanku M1E3.

Koncem minulého měsíce však došlo ke zvratu. Milník B byl sice v červnu 2025 schválen v principu, ale nedošlo k finálnímu formálnímu podpisu dokumentu. Náčelník štábu pozemních sil generál Randy George a ministr armády Dan Driscoll společně rozhodli milník B nepodepsat, a tím fakticky uzamkli program. Důvodem má být potřeba provést důkladné přezkoumání projektu a otevřít dveře zásadní přestavbě celého programu. Dosavadní varianty zřejmě armádu neuspokojují. Hlavní důvody jsou dva – čas a cena. Období od zahájení výroby prototypů do jejich dodání činí přibližně 18 až 20 měsíců – a to je pro americkou armádu příliš pomalé tempo, zvlášť v kontextu vizí ministra obrany Petea Hegsetha a ministra armády Driscolla, kteří prosazují radikální zrychlení akvizic a přerušení byrokratického cyklu. Problémem je také jednotková cena vozidla XM30.

Aby to nebylo všechno, tak již započalo hledání BVP i od jiných společností (krom oněch již vybraných). Dne 18. února 2026 americká armáda rozeslala další žádost o informace (RFI) a vyzvala zainteresované společnosti k podání nabídek do 19. března. Hlavním kritériem má být především schopnost rychle dodat moderní vozidla a maximálně zkrátit dobu potřebnou k zahájení výroby. Jde o nepřímý pokus soutěž urychlit nebo ji dokonce zásadně přepracovat. Žádost se dotazuje na schopnost rychle vyvinout a dodat obrněné vozidlo o hmotnosti přibližně 36 až 73 tun a dodat deset prototypů v "krátkém termínu". Americká armáda zároveň požaduje, aby budoucí vítěz byl schopen dodávat až 2 500 vozidel ročně (!), což je na první pohled extrémně ambiciózní až nerealistické číslo moderní vozidla této kategorie. Nutno poznamenat, že i u vozidel Bradley bylo nejvyšší produkční tempo zhruba 550 vozidel ročně (celkem vzniklo 6 700 M2/M3 Bradley). V reálu by bylo velkým úspěchem, pokud by se podařilo ročně vyrábět o řád méně nových vozidel - řekněme 200 až 500. Nová žádost může znamenat zvažování dalších možností, včetně zapojení netradičních a komerčních dodavatelů, při současném zachování současných konkurentů (American Rheinmetall a GDLS), kteří by pokračovali ve vývoji svých prototypů. Není ani vyloučeno paralelní zavedení dvou různých BVP.

https://breakingdefense.com/2026/02/is- ... jor-signs/
https://www.armadninoviny.cz/nekonecne- ... blemu.html

Nabídka bojových vozidel Lynx a Wolf

Nové podrobnosti o stavu programu bojového vozidla pěchoty M30 MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle) přinesla společná prezentace organizací CPE Ground a ACC-DTA americké armády (US Army) na konferenci NDIA MDEX 2026 v Detroitu. Nabídky předložili dva uchazeči: General Dynamics Land Systems s vozidlem Wolf (odvozeným z demonstrátoru Griffin III). Konsorcium Team Lynx vedené společností American Rheinmetall Vehicles (spolu s Raytheon, L3Harris, Textron, Allison Transmission a Anduril) s vozidlem Lynx XM30 vycházejícím z KF41 Lynx. V obou případech má posádku tvořit dva vojáci (velitel/střelec a řidič) sedící vedle sebe. Bojová hmotnost má být přibližně 40 tun. Výsadkový prostor pojme šest plně vybavených vojáků. Hlavní výzbroj tvoří 50mm automatický kanon XM913 Bushmaster se spřaženým kulometem M240 (7,62 mm). Na věži bude dálkově ovládaný modul s kulometem M2 (12,7 mm) a odpalovací zařízení protitankových řízených střel (pravděpodobně z programu CCMS-H jako náhrada TOW). Požadavky zahrnují hydropneumatické odpružení InArm, šest párů pojezdových kol, kompozitní pásy a hybridní pohon (nebo připravenost na něj). Vozidla dostanou také systém aktivní ochrany XM251. Aktuální stav programu (k květnu 2026): V fiskálním roce (FY)2026 bylo alokováno přibližně 386 milionů dolarů na vývoj a stavbu prototypů M30. Pro FY2027 je plánováno 547 milionů dolarů na nákup 19 předsériových vozidel. Armáda plánuje do roku 2031 pořídit 108 vozidel M30 a dlouhodobě několik tisíc kusů. Výběr vítěze se očekává v první polovině FY2028. Prototypy od obou týmů mají být dodány v průběhu letošního roku.

https://api.army.mil/e2/c/downloads/202 ... -final.pdf
https://defence24.pl/przemysl/wilk-i-ry ... a-wygladac