Na druhou stranu, tohle jim zase tak moc nebránilo plnit jim zadané úkoly. Rozhodně jejich konstrukce byla velmi poruchová, hlavně u Pantherů, ale většina medializovaných problémů (jako Kursk) byl více o špatném plánování a nasazení než o jejich technických vlastnostech.
No aspoň jsem tě pobavil
Kravina jo? Vidím, že umíš kultivovaně diskutovat. A znáš úplně, ale úplně fšecko:
Ale nebyl cas, takze veze mely opravdu ruzne pevnostni charakteristiky. Ano v tom maji pravdu ale existuje rychle reseni pridat dalsí mobilni linku ktero maji jine firmy.De fakto je to tunel kde se da ten odlitek a po 8-16 hodinach probehne popoustení.Jinak tyhle mobilni linky maji slevarny ktere narazově odlevají velka odlitky napr.ventily .Ale myslím si že neni problem v odlití v jine velke slevarně /kazda to umí kdyz ma model/ale v návaznych vecech napr. vyroba hlavně.na zvetseni kapacity potrebujete novy obraběcí stroj a jen ma dodaci lhutu 9-18 mesícu.A dalsí otazka je ze potencionalní zakaznik je poslal do prdele a kupuje Abrams a K2 a dalsí zakazníci nemaji zajem o Leopard když vidi jak se chova Nemecko.seabee píše: ↑9/2/2023, 20:55No aspoň jsem tě pobavil
Někde jsem četl rozhovor s šéfy RM, že není problém zvýšit kapacitu až do slévárny (kalírny?) o další směnu, ale problém je co s těmi odlitky (svařenci), protože následná kapacita je jenom jedna. Rozuměl jsem tomu tak, že se jedná o aktivní schlazování (popuštění?), které nejde urychlit a linka je jen jedna. Nemáme tu metalurga?
Ano.
Ano.
Ne. Ale velice pozorně čtu texty od lidí, kteří o tom skutečně něco vědí, např. zde, na Palbě.
??? Co to je??? Např. zde, na Palbě je o tom spousta textu od lidí, kteří o tom skutečně něco vědí, ale multimediaexpo???
Dobra technicka odpoved .Ale kapacitu lze zvetsit mobilní žihaci pecí ktero maji slevarny pro velke odlitky a nebo taky se odlitek zmrazí -umele starnutí a odveze do jine firmy kde maji kapacitu.A stejne odlitek bude ležet tyden na podlaze než pujde na tepelko i z duvodu rengenu a kvantografuHONZIK11 píše: ↑9/2/2023, 22:08 Tepelne zuslechtovani je proces pri kterem chceme dosahnout optimalniho pomeru po kaleni mezi tvrdosti a hozevnatosti materialu. Nebudu popisovat co se v materialu deje.
Obecne se ale postupuje ve ctyrech fazich pri ruznych teplotach a zhruba plati , ze kazda z fazi trva dve hodiny na 10mm tloustky materialu.
Tedy pocitejme :
Chceme li :
Vyrobit desku pro pancir s legovane oceli , ktera uz vyjede z valcovaci stolice a bude treba 20Omm tlusta s tvrdosti a hozevnatosti cca 50/50
tak proces bude trvat 4x 20x 2 hodiny. Coz je 160 hodin. Coz je tyden.
Kupodivu , kdyz se odlevaly veze tanku v Rusku do zemni formy , tak mely chladnout taky tak dlouho.
U odlevani odbouras valcovaci proces ale tezko se dodrzuji faze popousteni a ta ,,zem,, musi mit sve slozeni, treba jil s piskem , grafitem aj.
Valcovany material obecne dosahuje vetsi pevnosti uz jen zhutnovanim . Nicmene zvysuje se ptnuti , krehkost.
Takze , odlejes, vyvalcujes , vykoves misto 100 ks tak 500ks a tyden budes,, chladit ,,v olovu , oleji , syntetickych olejich laznich polymeru , v rizene inertni atmosfere ,to je jedno, ale ten cas na 10mm ad 2 hodiny x4 faze musis dodrzet paklize se bavime o slitinach zeleza.
Vše je jen otázka stimulace (peníze) a motivace (politická vůle). V případě, že bude obojí nebo alespoň jedno z toho dost silné, myslím si, že GIAT, pardon NEXTER, nebude mít problém znovu výrobu Leclerců rozjet.
Ale s tím já právě počítám. Nemá smysl řešit nové věže Leo 1, protože ty může UA využít teď, co nejrychleji. Z dlouhodobého hlediska je pak třeba vyrobit nové tanky, ne nové věže pro zastaralý tank bez perspektivy.
U těch svařenců bych také nějaký zásadní problém neviděl. Za těch desítek let se modernizují i technologie typu laserového řezání materiálu. Dnes jsou již běžně k zakoupení řezací lasery s plochou od 3000x1500 do 10000x2500mm a s výkonem zdroje 20-30kW. V případě 20kW laserového zdroje již můžeš řezat materiály o tloušťce až 60mm a to i včetně pancéřových plechů HDX 600. Například plech 20mm můžeš řezat pomoci N2 až rychlostí 2,5 - 3,0 m/min při výkonu 20kW. A to vše navíc přesnostech, o kterých se nám dříve na plasmě či plamenu ani nezdálo.seabee píše: ↑9/2/2023, 20:55 Někde jsem četl rozhovor s šéfy RM, že není problém zvýšit kapacitu až do slévárny (kalírny?) o další směnu, ale problém je co s těmi odlitky (svařenci), protože následná kapacita je jenom jedna. Rozuměl jsem tomu tak, že se jedná o aktivní schlazování (popuštění?), které nejde urychlit a linka je jen jedna. Nemáme tu metalurga?
Tak jedná se o hutní materiál a v tomto případě asi nebudou padat nějaká dovozní a politická omezení, jako v případě vojenské techniky ze Švýcarska, Rakouska, Maďarska atd. Takže si myslím, že ten materiál je relativně dobře v Evropě dostupný.
Přesně tak. Stroje Leo1 je nutno brát jen jako provizorní řešení, díky kterému můžeš v relativně krátké době dodat nějakou západní obrněnou techniku. A to i přestože se nejedná o nějakou hitparádu. Věřím, že Ukrajinci jsou schopni tyto tanky účinně používat. Jak bylo v diskusi řečeno, nemusí se nutné účastnit tankových bitev. Naopak věřím, že by se dobře mohli využívat pro blízkou palebnou podporu za pomoci satelitních průzkumů a navigace. Svým způsobem by mohli odpovídat nasazení samohybných dělostřeleckých kompletů. V případě střetu s lehkou obrněnou technikou jí pak mohou likvidovat přímou palbou.