PALBA.CZ

Motor by se měl vyrábět pro Tchaj-wanu, kde jako F125 pohání jejich letouny odvozené od Ching Kuo. Tedy ve výrobě asi problém nebude.

A měl modernější digitální řízení než Lotarev DV2.
Svoji sehrála i tehdejší snaha o orientaci na USA, ostatně Aero bylo v té době ovládáno Boeingem.

V neposlední řadě pak měl zajištěn servis po celém světě ... byť to se nakonec ukázalo býti zbytečným, resp. kontraproduktivním.
To ale při vývoji nikdo netušil.

Skelet, ja som písal o F124 GA100, nie napr GA200, čo je verzia pre M346. Ale nemusíte so mnou sa bavit, keď neviete.
A keď viete, aká je minimálna objednávka na obnovenie výroby tejto série? To zas neviem ja, ale určite je to v desiatkach kusov..

Zemakt: ale prehodnotenie vzajomnej spoluprace je plne pragmaticke. Teda ak k pragmatizmu vyzyvas.

Dle mého subjektivního pohledu je pragmatické třeba toto:

- poptávám 8 ks cvičných letadel
- rozhodovat budu na základě ceny, výkonnosti, parametrů celého výcvikového systému na straně jedné a na straně druhé zapojení domácího průmyslu, celkové ceně programu a dostupnosti/rychlosti servisu

Z výše uvedeného vyplynou možnosti v podobě: M-346, M-345, Hawk, 39NG, T-7. Nejvýkonnější typy 346, T-7 vypadávají jako první protože jsou de facto i nejdražší. Tyto typy nemá cenu ani rozebírat, krom ceny je tu i prakticky nulové zapojení domácího průmyslu atd. atd. Dále tu máme Hawk, sice postarší ale stále typ Top, rovněž cena je top 29 - 33 mil. USD. Profit domácího průmyslu 0. Tudíž rovněž out. Co zbývá, NG vs 345. Prakticky součastníci. Podobná výkonnost, NG bude asi o něco levnější, levnější a rychlejší bude servis. Nicméně rozhodujícím tedy bude rozsah zapojení domácího průmyslu. Padni komu padni.

Takto si představuji Juraj pragmatismus prostý emocí.

No pekne, už to začína pripomínať nemenované vlákna na východ od rieky Moravy (ehm, východnejšie ešte od Alfíka).
Aj Ty, Zemakt?

Ano, pragmatizmus prostý emócií. Ale zákazníci sú emocionálnu Slováci a akcionári ešte peprnejsi Maďari. Treba sa niekedy pozerať aj očami druhej strany, nie len svojimi..

vypadávají jako první protože jsou de facto i nejdražší

Príklad F-16 by vas mohol naučiť, že u nás cena nehrá prvu rolu.
L-39NG je zaseknutie sa v 1971. Neverim, ze to lietadlo prinesie niekedy nieco viac. A na tie ulohy staci aj Pilatus za polovicu ceny NGčka.

To je pragmatizmus, ktory vidis ty.
Ja vidim pragmatizmus napriklad aj to, ze keďže s Talianmi spolupracujeme na budúcich delostreleckych rieseniach, vymenime M-345 za nakup húfnic. Taka lahka expedicna EVA by sa im mozno zisla Poprípade zapojíme ten letecky priemysel do výroby M-345/6 s ovela svetlejsou buducnostou.

Ad lynx: A ta emocia je u Slovaka integralna sucast jeho osobnosti. Dobre to pozname a mal by si preto vediett, aka reakcia pride. To nie je na hnevanie. To je fakt. Proste u nas plati, "ake pozicaj, take vrat" a hotovo. A potom ani dva pary volov s nami nepohne. Co uz, ini nebudeme

Brizolit: já jsem v klidu, začínám se tím i dokonce bavit

Myslim, že všetci sme v kľude. Ja sa usmievam od ucha k uchu.
Veď to nie je na hádanie. To sú len prachy preboha. Nič dôležite ani podstatné.

V pohode, myslím, že sa zabáva väčšina
Ja som len čakal, kedy že sa objaví F-16V v diskusii k húfniciam Je to tam.

Myslim, ze pragmatizmus pri L-39 spociva hlavne v tom, ze je to lietadlo z risovacieho stola. Nikto ho vo vyzbroji nema. Objednal ho len Senegal a CR. Dokopy je to tusim 8 lietadiel. Moj nazor na exotov je vseobecne znamy. Naco si zaplatit a este niekomu robit beta testerov. Ked ich predaju aspon 50, tak potom sa podme bavit. Cesi sa tomuto vyhli pri Evach, my by sme sa mali pri Albatrosoch.

Tak si škrni i M345

Ale prd :,, ..L-39NG je zaseknutie sa v 1971..
Az SLovaci prodaji nejméně 50 houfnic ,tak budu pokračovat v diskusi na tema slovenský 155mm kanon protože zbytek se zaseknul v 1977mém.

Bez problemov.

No servus... Bratia to niemóžu rozdýchať. Asi budem muset koupit od nich na nové bvp věže turra a oni koupí od maďarů l39 ng

Inak neviem preco tolko z vas chce pisat po slovensky. No a potom z toho vznikne toto.

Lynx: vždyť Ti to napsali i další, nejen já:

Zemakt píše:

Aj tak je čím ďalej tým zrejmejsie, že žiadne kritériá sa nikdy nehodnotili, skrátka sa vybralo priamo, podľa niekoho zadania.

A na to jsi přišel jak pls.?

Tak proč pokračuješ?

Lynx píše:(...) a akcionári ešte peprnejsi Maďari. (...)

Fakt?

Už před desítkami let prý už uměli to vzít přes Panamu.
https://reportermagazin.cz/a/iLcvf/babi ... my-pomuzou
https://echo24.cz/a/iKwVc/babisova-pana ... u-pro-cssd

Takže dneska to vzít přes Maďarsko by asi teoreticky nebyl žádný problém, hádám.

3rmo píše:No servus... Bratia to niemóžu rozdýchať. Asi budem muset koupit od nich na nové bvp věže turra a oni koupí od maďarů l39 ng

Ak dovolíš.

No servus... Bratia to nemôžu rozdýchať. Asi budeme musieť kúpiť od nich na nové bvp veže turra a oni kúpia od Maďarov l39 ng

Niko: nechapem. Raz som sesternici (3/4 Slovenka) z Pardubíc povedal, nech sa na to už vysere. Že jej to nikdy nepôjde.
Sú len dvaja Česi čo požnám, čo zvládli Slovenčinu. Gott v "Mám rozprávkový dom" a Donutil. Aj keď, Donutil nie je Čech, ale Moravák.

Hele, jako malej sem koukal na lastovičku, takže když mám tu příležitost si promrskat slovenčinu, tak toho využiji. A jestli i tohle vadí, tak vám z toho naozaj v hlave jebe. Sorry jako

No ja uz len doplnim, ze servus je tradicny rakusky pozdrav. Cize ako sa u nas tak pekne hovori: cele zle.