PALBA.CZ

stronger.p píše: ↑17/7/2025, 20:08
Pershing -Pancho Villa

USA během války s Mexikem používaly jako výsostné znaky červené hvězdy.

http://www.airwar.ru/image/idop/other1/ ... ssr-c1.jpg

Jasta 40
https://en.wikipedia.org/wiki/Jagdstaffel_40

Drobet složitější. Nápověda je Roveretto.

Nápověda mi nic neříká, ale podle tvaru výškovky (ten tvar a umístění vzěr - spíše "držáků") a zbytků křidélek se domnívám, že je to Gotha G.V
K těm D.VII, Davidova hvězda - Ltn. Adolph Auer, Svastika - Ltn. Hermann Gilly, v té době ty symboly měly jiný význam...

Ty Fokkery nebyly otázka. Jen dějinný paradox Ale i tak dobře
Gothu ještě nechám a přidám, v Roveretu je muzeum války a je co bys kamenem dohodil od Lago di Garda, Gardičky.

Zemakt píše: ↑28/7/2025, 18:43 Ty Fokkery nebyly otázka. Jen dějinný paradox Ale i tak dobře

No právě, už jen ta křestní jména jejich pilotů, Adolf a Hermann..

přidám ještě, Jindra.

Tohle nemám úplně z vlastní hlavy, ale tu Gothu dle tvojí nápovědy tedy pilotoval šikovatel Brouček, pozdější osobní pilot Bati? Tak podle té fotky minimálně měl z p....ele stěstí

Zítra

stronger.p píše: ↑28/7/2025, 19:31 Tohle nemám úplně z vlastní hlavy, ale tu Gothu dle tvojí nápovědy tedy pilotoval šikovatel Brouček, pozdější osobní pilot Bati? Tak podle té fotky minimálně měl z p....ele stěstí

Tak tohle jsem také netušil. Každopádně se tedy jedná o r-u Gothu G.IV od Flik 102G, jenž působil pod Jindrovo velením v rámci bombardovací Fliegergruppe G na italské frontě.
K Jindřichu/Heinrichu Broučkovi rodáku z Břeclavi: po angažmá na ruské frontě byl od února 1918 předisponován do Tyrol právě k Fliku 102G. Zde absolvoval 16 bojových letů, přičemž při nočním náletu z 28. na 29. července 1918 na Crespano del Grappa byl jeho stroj zasažen protiletadlovou palbou načež havaroval na střechu domu v Asolu, nedaleko místní katedrály. Z tříčlenné posádky letounu jako jediný přežil, probudivší se z bezvědomí až v lazaretu. Následkem těžkých zranění mu prý byla nahrazena čtyři žebra protézami ze zlata (?). Po uzdravení putoval Brouček do zajetí, z kterého se později přihlásil k domobrancům a stal se příslušníkem 53. domobraneckého praporu. S touto jednotkou se také vrátil domů. Po válce žil pět let ve Vídní, kde ho zaměstnával bratr jako montéra. Poté jakožto zkušený pilot vícemotorových letounů nastoupil u Bati.

Osudnou se Jindřichu Broučkovi stala až nehoda 12. července 1932. Na pokyn šéfa koncernu Tomáše Bati i přes špatné atmosférické podmínky společně brzy ráno vzlétli z otrokovického letiště. Jejich cesta do baťovské továrny ve švýcarském Möhlinu skončila předčasně, nehodou na zelených plochách otrokovického Bahňáku. V troskách letadla nalezli smrt pilot Jindřich Brouček i továrník Tomáš Baťa. Poslední rozloučení s oběma proběhlo o dva dny později.

https://zam.zlin.eu/objekt/268-jindrich-broucek

Známe?

Tak vidím tam ty asijské rysy a vidím sestřelené čtyřmotorové bombardéry. Předpokládám, že se jedná o nějaké japonské eso. Ale asi to nebude ten nejlepší, co měl kolem 90 sestřelů. Doma mám pak knížku od Saburo Sakaie, ale myslím, že ani on to není.

Podle specifické kabiny je to Kawasaki Ki-61 Hien v kódu Tony. Pilot je stopro Japonec , ale který, netuším...

Je to nejmladší velitel nejúspěšnější sentai PVO Japonska.

https://www.britmodeller.com/forums/ind ... arch-1945/
Tohle se nepočítá, to už jsem dohledal, ale je to dobrý pohled z modelářského hlediska

Kobajaši Teruhiko, ve čtyřiadvaceti nejmladší velitel sentai. A to 244. sentai, která je považována za nejlepší stíhací jednotu v rámci obrany japonských mateřských ostrovů. Ex-bombardovací pilot, později instruktor přeškolený na stíhače.

Major Kobajaši válku přežil a asi devět let pracoval v civilním sektoru, než se v roce 1954 připojil k nově vytvořeným Japonským vzdušným silám sebeobrany. Vstoupil do výkonné školy Japonských vzdušných sil sebeobrany a poté se znovu stal stíhacím pilotem. Po práci na základnách Macušima a Cuiki studoval od listopadu 1955 přibližně půl roku ve Spojených státech a absolvoval výcvik v obsluze stíhaček F-86 . 4. června 1957 pilotoval Kobajaši letoun T-33 Shooting Star na cvičném letu z Hamamatsu , když krátce po vzletu došlo k technickému problému. Kobajaši nařídil svému druhému pilotovi katapultovat se a poté se pokusil převzít kontrolu nad letadlem a přistát s ním mimo obydlené oblasti, ale letadlo krátce poté havarovalo a on havárii nepřežil.

https://en.wikipedia.org/wiki/Teruhiko_Kobayashi

?

To je docela těžký.. Hádám Handley Page H.P 15?

Podle toho zdvojeného podvozku soudím, že se jedná o britské bombardovací letadlo Handley Page. Jen nevím, jaký typ přesně. Vím, že jich bylo více a letoun patřil mezi hlavní britské bombardéry Velké války.

Dobře. HP O/400
https://cs.wikipedia.org/wiki/Handley_Page_O/400