PALBA.CZ

jeden ze zatím posledních dotazů zájemců: „Jsme schopni dodat dva letuschopné a plně provozuschopné letouny v souladu s technickými požadavky, bohužel až ve druhém kvartálu roku 2021. Rádi bychom se dotázali, jestli je vůbec možné posunout plnění smlouvy.“

Odpověď podniku LOM Praha, který pronajmuté albatrosy potřebuje pro své Centrum leteckého výcviku v Pardubicích, je však jasná: „Požadujeme plnění co nejdříve a není možné plnění posunout.“

skelet píše:Armáda žádné Albatrosy nevlastní a ani je vlastnit nechce. Chce cvičné letouny až od kategorie Alca. A L-39NG v této kategorii není.

Na letounech L-39C je v CLV prováděn výcvik nejen posluchačů brněnské Univerzity obrany, ale

je poskytován i příslušníkům VzS AČR z letecké základny Čáslav nebo vyšších velitelství, a v poslední době taktéž zahraničním studentům. V případě mladých pilotů AČR jde především o pokročilý taktický výcvik za účelem docvičení pilotů v náročných taktických úkolech pro možnost získání 1. výkonnostní třídy letce.

V poslední době pardubické Albíky rovněž absolvují i lety ve prospěch základny Čáslav, kdy představují nepřátelské cíle a zapojují se v rámci DACT i do vzdušných bojů s nadzvukovými Gripeny či podzvukovými Alkami.

TZ od AERO v TechnickyTydenik.cz píše: V roce 2020 dodalo Aero 46 sad náběžných hran, což je zhruba stejně jako v roce 2019 (....)

S propuknutím krize došlo u tohoto programu k výraznému poklesu objednávek ze strany zákazníka. Nakonec se však černý scénář se snížením dodávek o zhruba 50 % nenaplnil a dodávky v roce 2020 byly srovnatelné s množstvím dodaným v předchozím roce 2019.

ředitelka Ilona Plíšková pro ALV.cz píše:S nejnovější modifikací letounu L 410, typem L 410 NG, jsme měli v roce 2020 velké obchodní plány. Koronakrize však měla zásadní vliv na uzemnění obchodních kampaní. Naši obchodníci neměli možnost se rozjet do světa a jednat se zákazníky přímo. Prodej letadel je totiž disciplínou, která je do on-line světa jen těžko přenositelná. Pravdou ale je, že řadu dílčích jednání se stávajícími zákazníky lze přenést do on-line prostředí, což ušetří spoustu času. Nicméně u nových akvizic jde stále o parketu, na které dokončení obchodu vyžaduje osobní jednání a angažovanost „průvodce“ kontraktu step by step až do uzavření nové smlouvy a vykonání předváděcích letů. V důsledku koronavirových omezení byl tento postup fakticky nemožný.

zzz píše:Lynx


sem už asi žádný insider nepřispívá.

Zemakt píše:No tak asi to na hoře nebude nikomu vadit, když prozradím jednotlivé body projektu modernizace Alky, mj krom Aera spolufinancovaného i AČR:
- mokré křídlo
- tankovací nástavec
- modernizace stávajících radarů na AESA verzi
- plná integrace zbraňového portfolia z Gripenu
- RAM nátěr na vybraných celcích konstrukce

To je asi to nejpodstatnější, nyní probíhá finalizace. Předpokládané datum kdy to půjde k podpisu je první polovina 2022.