PALBA.CZ

Ve výbavě vrtulníků nemá chybět odpojitelná přídavná nádrž na hašení požárů o kapacitě alespoň 3 000 litrů, integrovaná zatažitelná trubice, otvor pro plnění na zemi, cargo hák, palubní jeřáb a slaňovací zařízení.

skelet píše: ↑21/11/2024, 09:31

Ve výbavě vrtulníků nemá chybět odpojitelná přídavná nádrž na hašení požárů o kapacitě alespoň 3 000 litrů, integrovaná zatažitelná trubice, otvor pro plnění na zemi, cargo hák, palubní jeřáb a slaňovací zařízení.

hmm.. proč mě hned napadl S-70 Firehawk
https://pzlmielec.pl/en/offer/s-70-blac ... 0-firehawk
1576772.jpg

skelet píše: ↑21/11/2024, 11:00 S-70 vyrábí Polsko, viz můj odkaz, kde je Firehawk v nabídce PZL Mielec.

ale dívám se, že podobným způsobem se dá vybavit i Airbus H225
https://mediaassets.airbus.com/pm_38_37 ... ykhgyn.pdf

Nesher píše: ↑21/11/2024, 13:02 Což je pořád jen montáž z US dílů. Ty vrtulníky mají být víceúčelové, takže čisté požární verzi nelze čekat. Je to náhrada B 412 u LS PČR.

Scotty87 píše: ↑21/11/2024, 17:04

Nesher píše: ↑21/11/2024, 13:02 Což je pořád jen montáž z US dílů. Ty vrtulníky mají být víceúčelové, takže čisté požární verzi nelze čekat. Je to náhrada B 412 u LS PČR.

Ty čistě policejní by se měli ještě kupovat zvlášť s jinými požadavky. Měl by přepravit minimálně 18 pasažérů plus definovaný náklad. To S-70i nedá.

Nesher píše: ↑21/11/2024, 23:13 6 vrtulníků s primárním určením hašení požárů? K čemu by nám to bylo? Reálné stačí 3. Už jen to, že by reálné mohla LS PČR mít 4 typy, 3 co zaplatí EU, 3 obdobné co zaplatí ČR, náhrada EC 135 a pak ty údajné další 3 největší nedává moc smyslu.

seabee píše: ↑21/11/2024, 23:37

Nesher píše: ↑21/11/2024, 23:13 6 vrtulníků s primárním určením hašení požárů? K čemu by nám to bylo? Reálné stačí 3. Už jen to, že by reálné mohla LS PČR mít 4 typy, 3 co zaplatí EU, 3 obdobné co zaplatí ČR, náhrada EC 135 a pak ty údajné další 3 největší nedává moc smyslu.

Ty tři co zaplatí EU budou nasazovaný v rámci rescEU systému po celý Evropě - možná i mimo. Takže v případě potřeby můžou nebýt k dispozici. Těžko by ČR mohla na rescEU ukazovat prostředníček, kdyby je ta povolala třeba do Chorvatska. Ale s filozofií velkouzenáře, proč ne?

Scotty87 píše: ↑21/11/2024, 22:40 EU má platit tři vrtulníky určené pro hašení a řekněme civilní obranu. Vhledem k tomu že na to půjdou evropské= peníze to bude naprosto standardní tendr a vyhraje ten nejlevnější. Na výrobci vůbec záležet nebude. U těch dalších vrtulníků můžou být kreativnější a proto připouštějí i starší stroje, ale stále bude hlavní požadavek na nasení 3000 litrů hasiva. Může to být H215/225, AW189 nebo S-70. U těch policejních by to mohl být H225, AW101 nebo S-92.

Nesher píše: ↑22/11/2024, 09:52 Takhle to nefunguje, pokud budou potřeba doma, tak do Chorvatska nepoletí Stejně jako u té flotily Bombardiérů, kterou obejdnala pro více států EU. Bude možné je samozřejmě nasadit, ale pouze pokud budou volné. Tedy když u nás zase bude hořet NP, tak budou tady. Když bude hořet v Řecku a u nás ne, tak poletí do Řecka. Letos jsme měli dva a stačilo to i na pomoc ostatním.

seabee píše: ↑22/11/2024, 10:44

Nesher píše: ↑22/11/2024, 09:52 Takhle to nefunguje, pokud budou potřeba doma, tak do Chorvatska nepoletí Stejně jako u té flotily Bombardiérů, kterou obejdnala pro více států EU. Bude možné je samozřejmě nasadit, ale pouze pokud budou volné. Tedy když u nás zase bude hořet NP, tak budou tady. Když bude hořet v Řecku a u nás ne, tak poletí do Řecka. Letos jsme měli dva a stačilo to i na pomoc ostatním.

To bude otázka priorit. Jestli u nás bude hořet "jenom" národní park a jinde bude ohrožené město s 10 000 lidmi nebo atomová elektrárna, tak je jasné co bude přednější.

skelet píše: ↑22/11/2024, 07:29 nějak nemohu dohledat, že by AW189 měla odpojitelnou přídavnou nádrž pro hasivo, integrovanou sací hadici. Tohle jsem našel jen pro AW139.